Ventilazione elettrica sedile - funzionamento

P91.30-A000-79

P91.30-A001-79

 Tipo 205
a partire dall'anno di produzione 2016
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
tranne codice 221 (Sedile conducente lato sinistro a regolazione elettrica)
tranne codice 222 (Sedile anteriore destro conducente regolabile elettricamente)
tranne codice 242 (Sedile lato passeggero regolabile elettricamente con funzione Memory)
tranne codice 275 (Pacchetto Memory (sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisori))
Tipo 253
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
tranne codice 221 (Sedile conducente lato sinistro a regolazione elettrica)
tranne codice 222 (Sedile anteriore destro conducente regolabile elettricamente)
tranne codice 242 (Sedile lato passeggero regolabile elettricamente con funzione Memory)
tranne codice 275 (Pacchetto Memory (sedile lato guida, piantone dello sterzo e retrovisori))
La centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore nel sedile del passeggero anteriore sostituisce a livello funzionale la centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente e la centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore. Nei seguenti passaggi viene utilizzato solo il termine centralina di comando riscaldamento del sedile.

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON, oppure morsetto 15R ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Ventilazione sedile - Informazioni generali

Con la ventilazione del sedile è possibile ventilare i cuscini di seduta e gli schienali in tre livelli. La centralina di comando master della di ventilazione del sedile è la centralina di comando SAM lato posteriore.

Nei veicoli con codice 889 (KEYLESS-GO) i motorini di ventilazione del sedile in fase di apertura Comfort vengono attivati dapprima nel senso di rotazione del raffreddamento del sedile. Se poi il morsetto 15R viene inserito entro 5 min o se il veicolo viene bloccato di nuovo, la ventilazione del sedile viene disinserita.

Nel tipo 205 con codice 577 (Attivazione a distanza dei sistemi di riscaldamento e di aerazione) e nei veicoli ibridi plug-in, la ventilazione del sedile lato guida può essere inserita per massimo 60 s (dopo lo sbloccaggio del veicolo) per mezzo della funzione di preclimatizzazione. In tal modo il sedile lato guida viene raffreddato prima della partenza.

Inserire/disinserire la ventilazione del sedile

La ventilazione del sedile viene comandata con l'interruttore ventilazione del sedile nel rispettivo gruppo di interruttori climatizzazione del sedile. La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro tramite il LIN porta lato anteriore sinistro e lo trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando porta anteriore destra legge lo stato dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro tramite il LIN porta lato anteriore destro e lo trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Nel tipo 253 a partire dall'anno di produzione 2020 la ventilazione del sedile potrà essere inserita e disinserita anche tramite il sistema di comando vocale (SBS). In questo caso la head unit invia la rispettiva richiesta tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM posteriore.

La potenza dei motorini di ventilazione del sedile può essere regolata in tre livelli. All'inserimento della ventilazione del sedile i motorini di ventilazione del sedile si attivano al livello più alto.

 Livello 3: nell'interruttore ventilazione del sedile si accendono 3 LED. I motorini di ventilazione del sedile vengono attivati con una potenza del 100 %.

 In un primo momento vengono attivati i motorini di ventilazione del sedile nel senso di rotazione del raffreddamento del sedile. Dopo 10 min il senso di rotazione viene invertito (ventilazione del sedile).

 Livello 2: nell'interruttore ventilazione del sedile si accendono 2 LED. I motorini di ventilazione del sedile vengono attivati con una potenza del 65 %.

 Livello 1: nell'interruttore ventilazione del sedile si accende 1 LED. I motorini di ventilazione del sedile vengono attivati con una potenza del 35 %.

Ventilazione del sedile lato guida:

La centralina di comando SAM posteriore valuta la richiesta in entrata e la invia, a seconda dell'equipaggiamento, tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente (con CODICE 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando sedile del conducente (con CODICE 221 (Sedile del conducente lato sinistro a regolazione elettrica))

 Tramite il LIN del riscaldamento, alla centralina di comando riscaldamento del sedile (tranne codice 275 (Pacchetto memory) e tranne codice 221 (Sedile del conducente lato sinistro a regolazione elettrica))

Di conseguenza la centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando riscaldamento del sedile attiva direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorini ventilazione sedile, cuscino di seduta, lato anteriore sinistro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore sinistro

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando riscaldamento del sedile controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti della ventilazione del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne CODICE 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con CODICE 275 (Pacchetto memory))

La centralina di comando SAM posteriore invia lo stato della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore sinistra e il LIN della porta anteriore sinistra al gruppo di interruttori climatizzazione del sedile lato guida, che attiva di conseguenza i LED nell'interruttore ventilazione del sedile anteriore sinistro.

Ventilazione del sedile lato passeggero anteriore:

La centralina di comando SAM posteriore valuta la richiesta in entrata e la invia, a seconda dell'equipaggiamento, tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory))

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE 222 (Sedile anteriore lato destro a regolazione elettrica))

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando riscaldamento del sedile (tranne codice 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory) e tranne codice 222 (Sedile anteriore lato destro a regolazione elettrica))

Di conseguenza la centralina di comando sedile del passeggero anteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile attiva direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorini di ventilazione sedile cuscino sedile, lato anteriore destro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore destro

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti della ventilazione del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne CODICE 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory))

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con CODICE 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory))

La centralina di comando SAM posteriore invia lo stato della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore destra e il LIN della porta anteriore destra al gruppo di interruttori climatizzazione del sedile lato passeggero anteriore, che attiva di conseguenza i LED nell'interruttore ventilazione del sedile anteriore destro.

Riduzione della soglia di rumore:

Per abbassare la soglia di rumore della ventilazione del sedile a veicolo fermo, essa viene riportata al livello 1 a veicolo fermo. A partire da una velocità del veicolo superiore a 9 km/h viene nuovamente inserita la velocità impostata originariamente. Lo strumento combinato invia la velocità del veicolo tramite il CAN interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La diminuzione della soglia di rumore è attiva solo dopo 7 min dall'inserimento della ventilazione del sedile con il motore in moto.

Disinserimento automatico della ventilazione del sedile

La ventilazione del sedile si disinserisce automaticamente in base alla temporizzazione impostata. La temporizzazione è memorizzata nella centralina di comando SAM posteriore.

 Il livello 3 della ventilazione del sedile è attivo per 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica all'intensità 2.

 Il livello 2 della ventilazione del sedile è attivo per 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica allo stadio 1.

 Il livello 1 della ventilazione del sedile è attivo per 20 min. Successivamente la ventilazione del sedile viene terminata automaticamente.

 La temporizzazione può essere modificata con il tester di diagnosi.

Altri criteri di disinserimento:

 Disinserimento in caso di hardware difettoso

In caso di azionamento attivo dei motorini di ventilazione del sedile, senza una corrispondente richiesta, la centralina di comando SAM posteriore richiede il disinserimento dell'alimentazione di tensione dei motorini di ventilazione del sedile. L'alimentazione di tensione dei motorini di ventilazione del sedile viene quindi disinserita dalla centralina di comando riscaldamento del sedile, dalla centralina di comando sedile lato guida o dalla centralina di comando sedile lato passeggero anteriore.

 Disinserimento in caso di irregolarità (cortocircuito, sovraccarico o rottura del cavo)

La centralina di comando riscaldamento del sedile, la centralina di comando sedile lato guida o la centralina di comando sedile lato passeggero anteriore riconosce eventuali cortocircuiti, sovraccarichi o rotture del cavo del rispettivo motorino di ventilazione del sedile e disattiva l'alimentazione di tensione. Le fonti di guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni motorino di ventilazione del sedile con un tester di diagnosi.

 Disinserimento all'avviamento del motore

All'avviamento del motore (avviamento a freddo) la ventilazione del sedile viene disinserita per 20 s. In caso di avviamento a caldo il ventilazione del sedile viene disinserito per un intervallo da 3   a 5s. La temporizzazione continua e anche i LED restano accesi. La caduta di tensione durante la fase di avviamento del motore non viene valutata come una sottotensione.

 Disinserimento tramite il sistema di gestione dell'energia

Per evitare che la batteria si scarichi in qualunque delle fasi del ciclo di marcia, la tensione viene valutata continuamente. A seconda della situazione si disinserisce all'occorrenza anche la ventilazione del sedile.

Disinserendo la ventilazione del sedile, in un primo momento i LED del rispettivo tasto ventilazione del sedile rimangono accesi. Se la tensione della rete di bordo entro i successivi 3 min è stata stabilizzata a un livello di tensione normale, anche la ventilazione del sedile si riavvia automaticamente. Se tuttavia il disinserimento dura più di 3 min, anche i LED si spengono. Se il disinserimento si protrae oltre questo tempo e la funzione viene nuovamente richiesta, i LED si accendono per 1,5 s e poi si spengono.

 Disinserimento in caso di caduta di tensione

In caso di avaria di uno dei due cavi di alimentazione della centralina di comando riscaldamento del sedile, della centralina di comando sedile lato guida o della centralina di comando sedile lato passeggero anteriore, la ventilazione del sedile viene disinserita.

 Disinserimento dopo morsetto 15R OFF

Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON la ventilazione del sedile viene disinserita. La temporizzazione continua per 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, anche la ventilazione del sedile si reinserisce.

 Disinserimento in caso di "errore di timeout"

Se la richiesta della centralina di comando SAM lato posteriore di attivazione della ventilazione del sedile viene a mancare o se un "tempo di timeout" viene riconosciuto dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la ventilazione del sedile si disinserisce.

 Disinserimento al termine della diagnosi

Al termine di una diagnosi la ventilazione del sedile viene disinserita.