Tipo | tutti (Autovetture) |
con codice ME01 (Motore elettrico) | |
Tipo | tutti (Autovetture) |
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in)) | |
Tipo | tutti (Autovetture) |
con codice ME06 (Trazione ibrida variante da 60 kW (incluso plug-in)) | |
Tipo | tutti (Autovetture) |
con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) |
Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Preclimatizzazione tramite sbloccaggio del veicolo
Preclimatizzazione all'orario di partenza
Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione
Valutazione
Modo di ventilazione
Modalità di riscaldamento
Miglioramento della qualità dell'aria (a seconda dell'equipaggiamento)
Generalità
A seconda delle necessità è possibile preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo del veicolo fermo prima di mettersi in viaggio e a seconda dell'equipaggiamento migliorare la qualità dell'aria.
La preclimatizzazione può essere attivata immediatamente oppure essere preprogrammata tramite l'immissione di un orario di partenza. Sono disponibili le seguenti possibilità di comando:
Tasto preclimatizzazione
Sistema multimediale (solo per la preprogrammazione)
Servizi telematici per veicolo ibrido/veicolo elettrico (a seconda dell'equipaggiamento)
Premesse per il funzionamento
Non c'è né sottotensione, né sovratensione nella batteria ad alto voltaggio
Stato di carica della batteria ad alto voltaggio oltre lo stato di carica minimo
Morsetto 15C OFF
Preclimatizzazione preimpostata
La funzione di miglioramento della qualità dell'aria (a seconda dell'equipaggiamento) deve essere impostata tramite il comando sistema multimediale.
Preclimatizzazione tramite sbloccaggio del veicolo
L'obiettivo è quello di preriscaldare o preventilare brevemente la zona del posto a sedere sul lato guida al momento dell'accesso e di preraffreddare l'aria proveniente dalle bocchette di ventilazione.
La modalità di raffreddamento viene terminata al massimo dopo t = 60 s o all'avviamento del motore. La modalità di riscaldamento viene terminata al massimo dopo t = 120 s o all'avviamento del motore.
Con stato di carica sufficiente della batteria ad alto voltaggio la preclimatizzazione può essere attivata due volte senza avviare di nuovo il motore.
Preclimatizzazione all'orario di partenza
L'obiettivo è quello di preriscaldare o preraffreddare l'abitacolo prima della partenza.
L'orario di partenza può essere impostato, selezionato e attivato tramite il comando sistema multimediale o i servizi telematici per veicolo ibrido/veicolo elettrico (a seconda dell'equipaggiamento). È possibile impostare fino a orari di partenza. Ad ora di partenza attivata, il LED nel tasto preclimatizzazione si illumina di giallo.
L'abitacolo viene raffreddato o riscaldato fino a raggiungere la temperatura desiderata all'ora di partenza impostata. A tal fine la preclimatizzazione viene attivata al massimo t = 50 min prima. Se la partenza ritarda, il veicolo viene climatizzato per ulteriori t = 5 min.
Se il veicolo è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente, il caricamento della batteria ad alto voltaggio allo stato di carica impostato ha precedenza. Solo di seguito viene attivata la preclimatizzazione all'ora di partenza.
Se il veicolo non è collegato ad un dispositivo di alimentazione di corrente e la batteria ad alto voltaggio non è caricata completamente, il tempo della preclimatizzazione può diminuire.
La preclimatizzazione viene terminata all'avvio del veicolo o una volta trascorsi t = 5 min dall'ora di partenza scelta.
Preclimatizzazione tramite il tasto preclimatizzazione
La preclimatizzazione può essere inserita anche quando la temperatura abitacolo desiderata è già raggiunta. In tal modo l'abitacolo continua a essere climatizzato fino a t = 50 min., ad es. anche durante un'interruzione di marcia, e la temperatura dell'abitacolo viene mantenuta costante. L'attivazione o la disattivazione della preclimatizzazione avviene tramite il tasto preclimatizzazione nel gruppo di comandi del climatizzatore. Tramite le spie di controllo nel tasto preclimatizzazione viene visualizzato lo stato di esercizio attuale della preclimatizzazione:
La spia di controllo si accende con colore rosso: il riscaldamento è attivato
La spia di controllo si accende con colore blu: il raffreddamento è attivato
La spia di controllo si accende con colore giallo: l'ora di partenza è preselezionata
Valutazione
Per il funzionamento della preclimatizzazione a un determinato orario di partenza il comando climatizzazione valuta le seguenti informazioni:
Temperatura abitacolo:
Nella zona testa
Nella zona della plancia portastrumenti
Temperatura teorica sul comando climatizzazione
Temperatura esterna
Irradiazione solare
Se la temperatura dell'abitacolo è di almeno T = 4 °C superiore alla temperatura teorica impostata o se è impostata la minore temperatura teorica possibile, si attiva la funzione raffreddamento. Se la temperatura dell'abitacolo è di almeno T = 4 °C inferiore alla temperatura teorica impostata o se è impostata la massima temperatura teorica possibile, si attiva la funzione riscaldamento.
Modo di ventilazione
Se dalla valutazione risulta che l'abitacolo deve essere preraffreddato, il comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:
Preventilazione scatola del climatizzatore e condotti dell'aria (compressore del fluido refrigerante elettrico e ventola attivi)
Ventilazione del sedile lato guida (a seconda dell'equipaggiamento)
La ventilazione del sedile rimane inserita anche dopo l'avviamento del motore.
Modalità di riscaldamento
Se dalla valutazione risulta che l'abitacolo deve essere riscaldato, il comando climatizzazione attiva le seguenti funzioni:
Riscaldamento supplementare tramite il riscaldatore PTC ad alto voltaggio
Il comando climatizzazione attiva il riscaldatore PTC ad alto voltaggio. Il riscaldatore PTC ad alto voltaggio riscalda il liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene rilevata dal sensore di temperatura riscaldatore PTC ad alto voltaggio e letta dal comando climatizzazione. Se il liquido di raffreddamento raggiunge una temperatura T = 35 °C, il comando climatizzazione attiva direttamente la pompa di circolazione liquido di raffreddamento e invia la richiesta di attivazione del motorino del ventilatore al regolatore del ventilatore, che attiva direttamente il motorino del ventilatore. La pompa di circolazione liquido di raffreddamento convoglia il liquido di raffreddamento dal riscaldatore PTC ad alto voltaggio allo scambiatore di calore del riscaldamento e consente in tal modo un riscaldamento dell'abitacolo.
Riscaldamento del sedile lato guida (a seconda dell'equipaggiamento)
Sbrinatore del lunotto (temperatura esterna T < 5 °C)
Il riscaldamento del sedile e il riscaldamento del lunotto vengono attivati al massimo t = 15 min prima del raggiungimento dell'ora di partenza.
Miglioramento della qualità dell'aria (a seconda dell'equipaggiamento)
Per il miglioramento della qualità dell'aria nel veicolo, all'avvio della preclimatizzazione viene avviata la funzione di ionizzazione.
Anche se a causa della valutazione dati ambientali non ha luogo né un raffreddamento né un riscaldamento, la funzione viene avviata e disinserita dopo un periodo di t = 60 s.
La ionizzazione rimane inserita anche dopo l'avviamento del motore.
Schema di funzionamento | |||
Schema di funzionamento preclimatizzazione | Tipo 177, 247 con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) | ||
Tipo 167 con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in)) | |||
Tipo 293 con codice ME01 (Motore elettrico) | |||
Tipo 213 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))Tipo 213 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice ME06 (Trazione ibrida variante da 60 kW (incluso plug-in))Tipo 213 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) | |||
Ulteriori funzioni di base | |||
Interfaccia utente - Funzione di base | |||
Servizi telematici per veicolo ibrido/veicolo elettrico - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) | ||
Comando climatizzazione - Funzione di base | |||
Ionizzazione - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) | ||
Climatizzazione del sedile - Funzione di base | Veicoli ibridi/elettrici con riscaldamento del sedile | ||
Componenti | |||
Gruppo comandi del climatizzatore - Funzione di base | |||
Pompa di circolazione - Funzione di base | |||
Compressore del fluido refrigerante elettrico - Funzione di base | |||
Riscaldatore PTC ad alto voltaggio - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) |
Documenti citati
- gf8200p9901a
- gf8200p9901a Interfaccia utente - Funzione di base
- gf8285p9909a
- gf8285p9909a Servizi telematici per veicolo ibrido/veicolo elettrico - Funzione di base
- gf8300p9901a Comando climatizzazione - Funzione di base
- gf8340p2016a Gruppo comandi del climatizzatore - Funzione di base
- gf8340p2020a Pompa di circolazione - Funzione di base
- gf8355p2000a Compressore del fluido refrigerante elettrico - Funzione di base
- gf8370p2014a Riscaldatore PTC ad alto voltaggio - Funzione di base
- gf8380p9901a
- gf8380p9901a Ionizzazione - Funzione di base
- gf9130p9902a
- gf9130p9902a Climatizzazione del sedile - Funzione di base