Comando climatizzazione - Funzione di base

GF83.00-P-9901A

Comando climatizzazione - Funzione di base

05.06.2019

Tipo	tutti (Autovetture)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Rilevazione e valutazione delle grandezze d'influenza

 Attivazione dei componenti del climatizzatore

Generalità

Il comando della climatizzazione avviene in funzione dei seguenti criteri:

 Impostazioni sul gruppo di comandi del climatizzatore o sull'unità di comando sistema multimediale

 Grandezze d'influenza (rilevate da diversi sensori)

Il comando climatizzazione regola le seguenti caratteristiche:

 Temperatura dell'aria (riscaldamento/raffreddamento)

 Umidità dell'aria (umidificazione/deumidificazione)

 Componenti dell'aria (filtraggio/ricambio)

 Velocità dell'aria (regolazione del ventilatore)

A seconda del tipo di veicolo il comando della climatizzazione avviene tramite diverse centraline di comando:

 Centralina di comando climatizzatore

 Unità di comando centrale (SAM)

L'unità di comando climatizzazione è collegata in rete con i componenti elettronici del veicolo. In questo modo essa può considerare gli influssi rilevanti per il comando. Viene così migliorata la qualità della regolazione e ridotto il consumo di energia.

I compiti dell'unità di comando climatizzazione sono:

 Rilevazione e valutazione delle grandezze d'influenza

 Attivazione dei componenti del climatizzatore

 Spostamento del punto di innesto con cambio 725 (non nei veicoli ibridi)

 Comando delle modalità (ad es. modalità aria esterna/modalità di ricircolo dell'aria, asciugatura dell'evaporatore, ecc.)

Premesse per il funzionamento

 Morsetto 15 ON (non per sfruttamento del calore residuo o richiesta modalità di riscaldamento del riscaldamento autonomo)

 Climatizzazione inserita

Solo per modalità di raffreddamento:

 Compressore del fluido refrigerante inserito (funzionamento A/C)

 Motore in moto (nei veicoli con compressore del fluido refrigerante meccanico).

Rilevazione e valutazione delle grandezze d'influenza

L'unità di comando climatizzazione rileva le seguenti grandezze d'influenza e le valuta:

 Temperatura abitacolo

La temperatura dell'abitacolo viene rilevata da un sensore di temperatura nel gruppo di comandi sul tetto o nella plancia portastrumenti e inviata all'unità di comando climatizzazione.

 Temperatura esterna

La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna e inviata all'unità di comando climatizzazione.

 A veicolo fermo la temperatura misurata può deviare notevolmente dalla temperatura esterna effettiva. La temperatura esterna viene considerata nella regolazione della temperatura abitacolo solo se la velocità del veicolo è maggiore di 20 km/h. In caso di velocità inferiori a 20 km/h e in caso di disinserimento e inserimento dell'accensione l'unità di comando climatizzazione utilizza il valore di temperatura misurato per ultimo.

 Temperatura sulle uscite aria nel veicolo

L'unità di comando climatizzazione riceve le informazioni dai sensori della temperatura dell'aria in uscita e con l'ausilio di queste informazioni regola la temperatura dell'aria in uscita.

 Temperatura e umidità del parabrezza

Nel sensore pioggia e luce con funzioni supplementari l'umidità dell'aria relativa viene rilevata direttamente sul parabrezza. Se la probabilità di un appannamento dei cristalli è alta, l'unità di comando climatizzazione aumenta la velocità di ventilazione. In caso di funzione automatica start/stop del motore attiva, l'unità di comando climatizzazione può impedire un arresto automatico del motore. In caso di potenziale appannamento dei cristalli durante una fase di arresto del motore, l'unità di comando climatizzazione può provocare un avviamento del motore e inserire il compressore del fluido refrigerante.

 Temperatura del liquido di raffreddamento

La centralina di comando motore a combustione interna calcola la temperatura del liquido di raffreddamento e invia un corrispondente segnale all'unità di comando climatizzazione. Nei veicoli ibridi o elettrici la temperatura del liquido di raffreddamento viene rilevata nel riscaldatore PTC ad alto voltaggio e letta dal comando climatizzazione. La temperatura del liquido di raffreddamento serve al comando degli sportelli dell'aria miscelata e all'attivazione della pompa di circolazione liquido di raffreddamento.

 Temperatura evaporatore

L'unità di comando climatizzazione riceve le informazioni dal sensore della temperatura dell'evaporatore. Se la temperatura dell'evaporatore scende a circa 2 °C, il compressore del fluido refrigerante si disinserisce. Ciò evita la formazione di ghiaccio sull'evaporatore. A partire da una temperatura dell'evaporatore di 2,5 °C, il compressore del fluido refrigerante si inserisce nuovamente.

 Pressione fluido refrigerante

L'unità di comando climatizzazione riceve il valore dal sensore di pressione fluido refrigerante e lo confronta con una curva temperatura/pressione memorizzata. In caso di pressione del fluido refrigerante al di sotto o al di sopra dei valori definiti, il compressore del fluido si disinserisce o non si inserisce.

 Irraggiamento solare (a seconda dell'equipaggiamento)

L'unità di comando climatizzazione riceve le informazioni dal sensore pioggia e luce con funzione supplementare e regola di conseguenza la temperatura dell'abitacolo. In caso di irraggiamento solare su un solo lato, essa regola una differenza di temperatura adeguata tra la temperatura nominale di regolazione del lato sinistro e destro.

Se il sole penetra nell'abitacolo lateralmente o dal lato posteriore e inoltre con un angolo acuto, il sensore solare sul parabrezza fornisce valori non precisi. Per questa ragione nel vano posteriore viene simulato un sensore solare in modo virtuale. A tal fine l'unità di comando sistema multimediale invia informazioni sull'ora del giorno e sulla posizione geografica (con l'aiuto di segnali GPS) all'unità di comando climatizzazione. L'unità di comando climatizzazione analizza i valori del sensore solare sul parabrezza e adatta di conseguenza la regolazione della temperatura.

 Velocità del veicolo

La centralina di comando Electronic Stability Program invia il segnale di velocità al comando climatizzazione. La velocità del veicolo serve alla regolazione dell'aria d'accumulo e al calcolo interno della temperatura esterna, ad  es. a veicolo fermo.

 Regime di rotazione motore

La centralina di comando motore a combustione interna rileva il regime del motore e invia questa informazione all'unità di comando climatizzazione. Essa serve tra l'altro alla regolazione del compressore del fluido refrigerante.

 Stato delle porte, posizione dei finestrini laterali e del tetto scorrevole

Le centraline di comando corrispondenti rilevano le informazioni e le inviano all'unità di comando climatizzazione.

L'unità di comando climatizzazione prende come riferimento i valori del sensore della temperatura dell'abitacolo con la porta aperta, i cristalli aperti o il tetto scorrevole aperto e adatta opportunamente la regolazione della temperatura. Si evitano così inutili regolazioni correttive in presenza di grandi differenze di temperatura tra l'aria presente nell'abitacolo e l'aria esterna.

 Qualità dell'aria (a seconda dell'equipaggiamento)

L'unità di comando climatizzazione riceve le informazioni dal sensore della qualità dell'aria. In caso di elevata concentrazione di gas nocivi viene attivata la modalità di ricircolo dell'aria.

Attivazione dei componenti del climatizzatore

L'unità di comando climatizzazione attiva i seguenti componenti della climatizzazione:

 Motorino della ventola elettronico

Il motorino del ventilatore elettronico aziona una soffiante radiale nella scatola del climatizzatore. L'attivazione avviene in funzione delle rispettive impostazioni sul gruppo di comandi del climatizzatore.

 Ventilatore booster elettronico (a seconda del veicolo e a seconda dell'equipaggiamento)

Il ventilatore booster elettronico serve a migliorare la ventilazione del vano posteriore. L'attivazione avviene in funzione delle impostazioni sull'unità di comando climatizzatore del vano posteriore.

 Compressore del fluido refrigerante

L'unità di comando climatizzazione regola il compressore del fluido refrigerante tramite la valvola di regolazione in modo continuo fino al 100 %.

L'unità di comando climatizzazione invia inoltre la coppia calcolata del compressore del fluido refrigerante alla centralina di comando motore a combustione interna. Questa mantiene costante il numero di giri al minimo in base al carico supplementare presente al momento dell'inserimento del compressore del fluido refrigerante.

 Attivazione del motorino del ventilatore (ventilatore del motore)

L'unità di comando climatizzazione calcola il numero di giri nominale della ventola in funzione della pressione del fluido refrigerante e invia questa informazione alla centralina di comando motore a combustione interna.

 Attivazione del riscaldatore supplementare PTC (con determinati motori e caratteristiche di dotazione)

L'unità di comando climatizzazione all'occorrenza inserisce il riscaldatore supplementare PTC. In questo modo l'abitacolo si riscalda più rapidamente.

 Attivazione del riscaldatore PTC ad alto voltaggio (nei veicoli ibridi o elettrici)

Il comando climatizzazione spegne, all'occorrenza, il riscaldatore supplementare PTC ad alto voltaggio. In questo modo l'abitacolo si riscalda più rapidamente.

 Attivazione della pompa di circolazione liquido di raffreddamento (con determinati motori e caratteristiche di dotazione)

Per garantire la potenza calorifica, con un basso regime del motore o in caso di arresto del motore viene inoltre attivata la pompa di circolazione liquido di raffreddamento.

 Attivazione dei servomotori per i rispettivi sportelli dell'aria:

 Sportelli di distribuzione dell'aria

 Sportello dell'aria esterna/aria di ricircolo

 Sportelli dell'aria miscelata (regolazione della temperatura)

Con la variante di equipaggiamento "Pacchetto qualità dell'aria" l'unità di comando climatizzazione attiva inoltre i seguenti componenti della climatizzazione:

 Ionizzatore diffusore laterale conducente

 Alternatore sistema di profumazione

Azionamento da parte di altri sistemi

Attraverso la rivitalizzazione i componenti del climatizzatore possono essere attivati in via supplementare.

	Ulteriore funzione di base
	Sistema multimediale - Funzione di base		GF82.85-P-9900A
	Schema di funzionamento
	Schema di funzionamento attivare il motorino del ventilatore	Tipo 118, 177, 247	PE83.10-P-2502-97A
		Tipo 167	PE83.10-P-2502-97B
		Tipo 293	PE83.10-P-2502-97D
	Schema di funzionamento attivare il compressore del fluido refrigerante	Tipo 118, 177, 247	PE83.55-P-2501-97A
		Tipo 167	PE83.55-P-2501-97B
		Tipo 293	PE83.55-P-2501-97D
	Schema di funzionamento attivare il riscaldatore supplementare PTC	Tipo 118, 177, 247 con motore 608, 654Tipo 247 con motore 260, 282nei Paesi con certificazione FMVSS	PE83.70-P-2502-97A
		Tipo 167 con motore 264, 274, 654, 656 tranne codice 581 (Condizionatore automatico)Tipo 167.9 con motore 256 tranne codice 581 (Condizionatore automatico)Tipo 167 con codice 581 (Condizionatore automatico)	PE83.70-P-2502-97B
	Schema di funzionamento attivazione riscaldatore PTC ad alto voltaggio	Tipo 177, 247 con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN))	PE83.70-P-2503-97A
		Tipo 167 con codice ME05 (TRAZIONE IBRIDA VARIANTE DA 80KW (INCLUSO PLUGIN))	PE83.70-P-2503-97B
		Tipo 293 con codice ME01 (Motore elettrico)	PE83.70-P-2503-97D
	Centraline di comando
	Modulo di rilevamento del segnale e di comando - Funzione di base	Tipo 118, 177, 247	GF54.21-P-9895A
	Centralina di comando climatizzazione - Funzione di base	Tipo 167, 293	GF83.40-P-9890A
	Componenti
	Scatola del climatizzatore - Funzione di base		GF83.40-P-2015A
	Gruppo comandi del climatizzatore - Funzione di base		GF83.40-P-2016A
	Valvola di espansione - Funzione di base		GF83.40-P-2018A
	Sensore della temperatura dell'aria in uscita - Funzione di base		GF83.40-P-2019A
	Pompa di circolazione - Funzione di base		GF83.40-P-2020A
	Sensore di pressione fluido refrigerante - Funzione di base		GF83.40-P-2021A
	Sensore della qualità dell'aria - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture) con codice 581 (Condizionatore automatico) Tipo tutti (Autovetture) con codice 830 (Versione per la Cina)	GF83.40-P-2022A
	Sensore delle polveri sottili - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture) con codice 830 (Versione per la Cina) con codice P53 (Pacchetto di depurazione dell'aria)	GF83.40-P-2023A
	Compressore del fluido refrigerante elettrico - Funzione di base		GF83.55-P-2000A
	Compressore del fluido refrigerante meccanico - Funzione di base		GF83.55-P-2001A
	Riscaldatore PTC - Funzione di base	Tipo 167.1 con motore 264, 274, 654, 656 tranne codice 581 (Condizionatore automatico) Tipo 167.1 con codice 581 (Condizionatore automatico) Tipo 177, 247 con motore 608, 654	GF83.70-P-2009A
	Riscaldatore PTC ad alto voltaggio - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture) con codice ME01 (Motore elettrico) Tipo tutti (Autovetture) con codice ME05 (TRAZIONE IBRIDA VARIANTE DA 80KW (INCLUSO PLUGIN)) Tipo tutti (Autovetture) con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN))	GF83.70-P-2014A