Generalità
Il compressore meccanico del fluido refrigerante aspira il fluido refrigerante e lo comprime. L'azionamento avviene tramite la trasmissione a cinghia dal motore.
La regolazione del compressore meccanico del fluido refrigerante avviene in modo continuo da parte dell'unità di comando climatizzazione.
Disposizione
Il compressore meccanico del fluido refrigerante è montato sul motore e integrato nella trasmissione a cinghia.
Raffigurazione esempio |
1 | Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico |
P83.55-2342-06
Premesse per il funzionamento
Morsetto 30t ON
Climatizzazione inserita
Compressore del fluido refrigerante inserito (funzionamento A/C)
Il motore gira.
Funzione
L'unità di comando climatizzazione regola la potenza del compressore del fluido refrigerante in modo continuo fino al 100 % tramite una valvola di regolazione.
Attualmente vengono impiegate due varianti:
Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico (1)
L'unità di comando climatizzazione tramite un giunto elettromagnetico può disaccoppiare completamente il flusso di forze dalla trasmissione a cinghia. Ciò consente un'ulteriore economicità dei consumi.
Compressore del fluido refrigerante senza giunto elettromagnetico
Questo compressore del fluido refrigerante è equipaggiato con una limitazione della coppia. Una sollecitazione eccessiva comporta la rottura del limitatore. Ciò garantisce che la trasmissione a cinghia può continuare a funzionare ad es. in caso di grippaggio del compressore del fluido refrigerante.
Giunto elettromagnetico |
1 | Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico |
2 | Puleggia |
3 | Fusibile |
4 | Cuscinetto a sfere |
5 | Albero conduttore |
6 | Bobina magnetica |
7 | Anello spingidisco |
8 | Inserto in gomma |
9 | Dentatura a cuneo |
P83.55-2345-05