Generalidades
O compressor mecânico do agente refrigerante aspira o agente refrigerante e o comprime. O acionamento realiza-se através da transmissão por correia do motor.
A regulagem do compressor mecânico do agente refrigerante realiza-se gradualmente através do comando da climatização.
Disposição
O compressor mecânico do agente refrigerante está montado no motor e integrado na transmissão por correia.
Representação exemplar |
1 | Compressor do agente refrigerante com acoplamento magnético |
P83.55-2342-06
Condições básicas de funcionamento
Borne 30t LIGADO
Climatização ligada
Compressor do agente refrigerante ligado (função A/C)
Motor em movimento.
Função
O comando da climatização regula a potência do compressor do agente refrigerante gradualmente até os 100 %, através de uma válvula reguladora.
Atualmente, são usadas duas variantes:
Compressor do agente refrigerante com acoplamento magnético (1)
O comando da climatização pode separar completamente o fluxo na transmissão por correia, graças ao acoplamento magnético. Isto possibilita uma economia de combustível adicional.
Compressor do agente refrigerante sem acoplamento magnético
Esse compressor do agente refrigerante está equipado com uma limitação do torque. Um esforço demasiado elevado provoca a rutura do limitador. Isso garante que a transmissão por correia continua funcionando, por ex., no caso de um compressor do agente refrigerante fixo.
Acoplamento eletromagnético |
1 | Compressor do agente refrigerante com acoplamento magnético |
2 | Polia |
3 | Fusível |
4 | Rolamento de esferas |
5 | Árvore primária |
6 | Bobina eletromagnética |
7 | Placa de pressão da embreagem |
8 | Inserção de borracha |
9 | Dentado trapezoidal |
P83.55-2345-05