Informacje ogólne
Mechaniczna sprężarka układu klimatyzacji zasysa czynnik chłodzący i spręża go. Napęd jest realizowany poprzez napęd paskowy z silnika.
Regulacja mechanicznej sprężarki układu klimatyzacji następuje bezstopniowo przez jednostkę sterującą układu klimatyzacji.
Położenie
Mechaniczna sprężarka układu klimatyzacji jest zamontowana przy silniku i wbudowana w napęd paskowy.
Ilustracja przykładowa |
1 | Sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
P83.55-2342-06
Warunki działania
Zacisk 30t włączony
Klimatyzacja włączona
Sprężarka układu klimatyzacji włączona (funkcja A/C)
Silnik pracuje.
Funkcja
Jednostka sterująca układu klimatyzacji reguluje moc sprężarki układu klimatyzacji bezstopniowo do 100 % za pośrednictwem zaworu regulacji.
Obecnie stosowane są dwa warianty:
Sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym (1)
Jednostka sterująca układu klimatyzacji może za pośrednictwem sprzęgła elektromagnetycznego odłączyć całkowicie przekazywanie napędu z napędu paskowego. Umożliwia to dodatkowe ograniczenie zużycia paliwa.
Sprężarka układu klimatyzacji bez sprzęgła elektromagnetycznego
Ta sprężarka układu klimatyzacji jest wyposażona w ograniczenie momentu obrotowego. Zbyt wysokie obciążenie prowadzi do pęknięcia ogranicznika. Zapewnia to dalsze działanie napędu paskowego, np. w przypadku zakleszczonej sprężarki układu klimatyzacji.
Sprzęgło elektromagnetyczne |
1 | Sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
2 | Koło pasowe |
3 | Bezpiecznik topikowy |
4 | Łożysko kulkowe |
5 | Wałek wejściowy |
6 | Cewka magnetyczna |
7 | Tarcza dociskowa sprzęgła |
8 | Wkładka gumowa |
9 | Wielowypust |
P83.55-2345-05