Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Disposizione
Premesse per il funzionamento
Carrozzeria
Funzione
Generalità
Il compressore del fluido refrigerante elettrico aspira il fluido refrigerante e lo comprime. L'azionamento avviene tramite un motore elettrico integrato nel compressore del fluido refrigerante.
In questo modo il compressore del fluido refrigerante può funzionare indipendentemente dal regime del motore a combustione interna.
La regolazione del compressore elettrico del fluido refrigerante avviene tramite il comando climatizzazione.
Disposizione
Il compressore elettrico del fluido refrigerante è montato sul motore a combustione interna (ad es. nei veicoli con tecnologia a 48 V) o sul generatore elettrico (ad es. nei veicoli con trazione elettrica).
Premesse per il funzionamento
Morsetto 30t ON
Climatizzazione inserita
Compressore del fluido refrigerante inserito (funzionamento A/C)
Carrozzeria
Il compressore del fluido refrigerante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:
Illustrazione riferita al tipo 167 |
1 | Centralina di comando e elettronica di potenza |
2 | Compressore a spirale orbitante |
3 | Motorino elettrico |
A9/5 | Compressore elettrico del fluido refrigerante |
P83.55-2344-82
A seconda del tipo il compressore elettrico del fluido refrigerante può essere denominato anche A9/6.
Funzione
La centralina di comando e l'elettronica di potenza regolano il regime del motore (tra circa 720 e 9000 1/min) e la quantità di fluido refrigerante. Il motorino elettrico attiva il compressore a spirale. Quest'ultimo è costituito da due spirali innestate una dentro l'altra, delle quali una è collegata in modo fisso alla scatola e la seconda si muove in cerchio nella prima. Le spirali creano quindi entro le spire diverse camere che diventano sempre più piccole. Il fluido refrigerante così compresso giunge in queste camere fino al centro, dove fuoriesce di nuovo.