Επισκόπηση
Το παρόν έγγραφο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα εξής:
Γενικά
Διάταξη
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Υπερκατασκευή
Λειτουργία
Γενικά
Ο ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού μέσου αναρροφά το ψυκτικό μέσο και το συμπυκνώνει. Η κίνηση πραγματοποιείται μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος έχει ενσωματωθεί στο συμπιεστή ψυκτικού υγρού.
Με αυτόν τον τρόπο ο συμπιεστής ψυκτικού υγρού μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα από τον αριθμός στροφών κινητήρα του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η ρύθμιση του ηλεκτρικού συμπιεστή ψυκτικού μέσου πραγματοποιείται αδιαβάθμητα από τον έλεγχο κλιματισμού.
Διάταξη
Ο ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού υγρού είναι τοποθετημένος στον κινητήρα εσωτερικής καύσης (π. χ. σε οχήματα με τεχνολογία 48 V) ή στο ηλεκτρικό μηχάνημα (π. χ. σε οχήματα με ηλεκτροκίνηση).
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Ακροδέκτης 30t ενεργοποιημένος
Κλιματισμός ενεργοποιημένος
Συμπιεστής ψυκτικού μέσου ενεργοποιημένος (Λειτουργία A/C)
Υπερκατασκευή
Ο ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού υγρού αποτελείται βασικά από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Στην εικόνα φαίνεται στον Τύπο 167 |
1 | Εγκέφαλος και ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος |
2 | Ελικοειδής συμπιεστής |
3 | Ηλεκτρικό μοτέρ |
A9/5 | Ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού μέσου |
P83.55-2344-82
Ανάλογα με τον τύπο ο ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού υγρού μπορεί να περιγραφεί και με A9/6.
Λειτουργία
Ο εγκέφαλος και το ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος ρυθμίζουν τον αριθμό στροφών κινητήρα (από περ. 720 έως 9000/min) και την ποσότητα ψυκτικού. Το ηλεκτρικό μοτέρ ενεργοποιεί τον ελικοειδή συμπιεστή. Ο σπειροειδής συμπιεστής αποτελείται από δύο εμπερικλειόμενα ελικοειδή στελέχη εκ των οποίων το πρώτο συνδέεται σταθερά με το περίβλημα και το άλλο περιστρέφεται κυκλικά μέσα στο πρώτο. Εδώ, τα ελικοειδή στελέχη σχηματίζουν εντός των περιελίξεων πολλούς θαλάμους που γίνονται όλο και μικρότεροι. Το συμπιεσμένο ψυκτικό υγρό καταλήγει στο κέντρο αυτών των θαλάμων απ' όπου εξέρχεται και πάλι.