Zdalne klimatyzowanie, funkcje główne

GF83.40-P-9900A

Zdalne klimatyzowanie, funkcje główne

29.06.2020

Typ	wszystkie (Samochód osobowy)
	z kodem ME01 (Silnik elektryczny)
Typ	wszystkie (Samochód osobowy)
	z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in))
Typ	wszystkie (Samochód osobowy)
	z kodem ME06 (Napęd hybrydowy, wersja 60 kW (z plugin))
Typ	wszystkie (Samochód osobowy)
	z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))

Zestawienie

Niniejszy dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Warunki działania

 Klimatyzacja wstępna poprzez odblokowywanie pojazdu

 Wstępne klimatyzowanie w chwili odjazdu

 Klimatyzacja wstępna za pomocą przycisku klimatyzacji wstępnej

 Ocena

 Tryb wentylacji

 Tryb ogrzewania

 Polepszanie jakości powietrza (w zależności od wyposażenia)

Informacje ogólne

W zależności od sytuacji, wnętrze zaparkowanego pojazdu można ogrzać lub schłodzić jeszcze przed rozpoczęciem jazdy i, w zależności od wyposażenia, ulepszyć jakość powietrza.

Funkcje klimatyzacji wstępnej można uruchomić od razu lub zaprogramować jej uruchomienie poprzez podanie czasu rozpoczęcia jazdy. Do dyspozycji są poniższe możliwości obsługi:

 Przycisk wstępnej klimatyzacji

 System multimedialny (tylko do zaprogramowania)

 Usługi telematyczne dla pojazdów hybrydowych/elektrycznych (w zależności od wyposażenia)

Warunki działania

 Napięcie akumulatora wysokiego napięcia w normie

 Stan naładowania akumulatora wysokiego napięcia powyżej minimalnego stanu naładowania

 Zacisk 15C wyłączony

 Wstępna klimatyzacja ustawiona:

 Funkcja polepszania jakości powietrza (w zależności od wyposażenia) musi być ustawiana z poziomu sterowania multimediami.

Klimatyzacja wstępna poprzez odblokowywanie pojazdu

Celem jest krótkotrwałe wstępne ogrzanie lub przewietrzenie obszaru fotela kierowcy podczas wsiadania i wstępne schłodzenie powietrza z dysz nawiewu.

Maksymalnie po t = 60 s lub podczas uruchamiania silnika praca instalacji chłodzącej kończy się. Maksymalnie po t = 120 s lub podczas uruchamiania silnika praca instalacji grzewczej kończy się.

W przypadku dostatecznego stanu naładowania akumulatora wysokiego napięcia klimatyzacja wstępna może zostać włączona bez ponownego uruchamiania silnika do dwóch razy.

Wstępne klimatyzowanie w chwili odjazdu

Celem jest wstępne ogrzanie lub schłodzenie wnętrza pojazdu przed odjazdem.

Ustawianie, wybieranie oraz aktywowanie czasu rozpoczęcia jazdy odbywa się poprzez moduł sterujący multimediów lub poprzez usługi telematyczne dla pojazdów hybrydowych/elektrycznych (w zależności od wyposażenia). Można zapisać maksymalnie trzy czasy odjazdu. W przypadku włączonego czasu odjazdu, dioda LED w przycisku klimatyzacji wstępnej świeci się na żółto.

Wnętrze pojazdu jest schładzane lub ogrzewane tak długo, aż zostanie osiągnięta żądana temperatura w ustawionym czasie odjazdu. Klimatyzacja wstępna musi zostać włączona w tym celu maksymalnie t = 50 min wcześniej. Jeśli odjazd opóźni się, wnętrze pojazdu jest klimatyzowane nadal przez t =   5min.

Jeśli pojazd jest podłączony do urządzenia zasilającego prądem, ładowanie akumulatora wysokiego napięcia do ustalonego minimalnego stanu naładowania ma pierwszeństwo. Dopiero potem zostaje włączona klimatyzacja wstępna przed odjazdem.

Jeśli pojazd nie jest podłączony do urządzenia zasilającego prądem i akumulator wysokiego napięcia nie jest całkowicie naładowany, czas działania klimatyzacji wstępnej może się skrócić.

Klimatyzacja wstępna zostaje zakończona, jeśli pojazd zostaje uruchomiony lub od osiągnięcia ustawionego czasu odjazdu minęło = 5 min.

Klimatyzacja wstępna za pomocą przycisku klimatyzacji wstępnej

Klimatyzacja wstępna może zostać włączona również wtedy, gdy jest już osiągnięta żądana temperatura we wnętrzu. W ten sposób wnętrze pojazdu jest nadal klimatyzowane n p. również podczas przerwy w jeździe do t =   50min i utrzymywana jest stała temperatura we wnętrzu. Włączanie lub wyłączanie klimatyzacji wstępnej następuje za pomocą przycisku klimatyzacji wstępnej w panelu obsługi klimatyzacji. Za pomocą lampek kontrolnych w przycisku klimatyzacji wstępnej wyświetlany jest aktualny stan działania klimatyzacji wstępnej:

 lampka kontrolna świeci się na czerwono, ogrzewanie jest włączone

 lampka kontrolna świeci się na niebiesko, chłodzenie jest włączone

 lampka kontrolna świeci się na żółto, czas odjazdu jest wstępnie wybrany

Ocena

Na użytek działania klimatyzacji wstępnej na czas odjazdu moduł sterujący klimatyzacji analizuje następujące informacje:

 Temperatura we wnętrzu:

 Na wysokości głowy

 W rejonie tablicy rozdzielczej

 Temperatura zadana na module sterowania układu klimatyzacji

 Temperatura zewnętrzna

 Promieniowanie słoneczne

Jeśli temperatura wewnątrz pojazdu jest wyższa o co najmniej T = 4 °C od nastawionej temperatury zadanej lub wartość temperatury zadanej ustawiono na minimum, to następuje aktywowanie funkcji chłodzenia. Jeśli temperatura wewnątrz pojazdu jest niższa o co najmniej T = 4 °C od nastawionej temperatury zadanej lub wartość temperatury zadanej ustawiono na maksimum, to następuje aktywowanie funkcji ogrzewania.

Tryb wentylacji

Jeśli system oceni, że należy schłodzić wnętrze pojazdu, to moduł sterujący układem klimatyzacji aktywuje następujące funkcje:

 Wentylacja wstępna skrzynki klimatyzacji i kanałów powietrznych (elektryczna sprężarka układu klimatyzacji i dmuchawa włączona)

 Wentylacja fotela kierowcy (w zależności od wyposażenia)

 Wentylacja fotela pozostaje włączona również po uruchomieniu silnika.

Tryb ogrzewania

Jeśli system oceni, że należy ogrzać wnętrze pojazdu, to moduł sterujący układem klimatyzacji aktywuje następujące funkcje:

 Ogrzewanie dodatkowe za pomocą nagrzewnicy PTC wysokiego napięcia

Moduł sterujący układu klimatyzacji zasterowuje nagrzewnicę PTC wysokiego napięcia. Nagrzewnica PTC wysokiego napięcia podgrzewa płyn chłodzący. Temperatura płynu chłodzącego w nagrzewnicy PTC wysokiego napięcia jest rejestrowana przez czujnik temperatury nagrzewnicy PTC wysokiego napięcia oraz wczytywana przez moduł sterujący układu klimatyzacji. Jeśli temperatura czynnika chłodzącego osiągnie wartość T = 35 °C, to moduł sterujący układu klimatyzacji zasterowuje bezpośrednio pompę recyrkulacyjną czynnika chłodzącego i wysyła postulat załączenia silnika dmuchawy do regulatora dmuchawy, który bezpośrednio zasterowuje silnik dmuchawy. Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego tłoczy płyn chłodzący z nagrzewnicy PTC wysokiego napięcia do wymiennika ciepła układu ogrzewania i umożliwia w ten sposób ogrzewanie wnętrza pojazdu.

 Podgrzewanie fotela kierowcy (w zależności od wyposażenia)

 Ogrzewanie szyby tylnej (temperatura zewnętrzna T <   5°C)

 Ogrzewanie fotela i ogrzewanie szyby tylnej jest włączane maksymalnie t = 15 min przed momentem odjazdu.

Polepszanie jakości powietrza (w zależności od wyposażenia)

W celu poprawienia jakości powietrza we wnętrzu pojazdu, w chwili uruchomienia zdalnej klimatyzacji następuje dodatkowo włączenie jonizacji.

Funkcja jest uruchamiana również na t = 60 s, jeśli w wyniku analizy danych otoczenia nie następuje chłodzenie ani ogrzewanie.

 Jonizacja powietrza pozostaje włączona również po uruchomieniu silnika.

	Schematy działania
	Schemat funkcyjny zdalnej klimatyzacji	Typ 177, 247 z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))	PE83.40-P-2502-97A
		Typ 167 z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in))	PE83.40-P-2502-97B
		Typ 293 z kodem ME01 (Silnik elektryczny)	PE83.40-P-2502-97D
		Typ 213 od MJ 2021 z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in))Typ 213 od MJ 2021 z kodem ME06 (Napęd hybrydowy, wersja 60 kW (z plugin))Typ 213 od MJ 2021 z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))	PE83.40-P-2502-97E
	Dalsze funkcje główne
	Interfejs użytkownika, funkcje główne		GF82.00-P-9901A
	Usługi telematyczne w pojazdach hybrydowych/elektrycznych, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 13U (Mercedes-Benz Connect - funkcje EV (Hermes)) z kodem 362 (HERMES - moduł komunikacyjny LTE) z kodem ME01 (Silnik elektryczny) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 13U (Mercedes-Benz Connect - funkcje EV (Hermes)) z kodem 362 (HERMES - moduł komunikacyjny LTE) z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in)) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 13U (Mercedes-Benz Connect - funkcje EV (Hermes)) z kodem 362 (HERMES - moduł komunikacyjny LTE) z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))	GF82.85-P-9909A
	Sterowanie klimatyzacją, funkcje główne		GF83.00-P-9901A
	Jonizacja, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME01 (Silnik elektryczny) z kodem P21 (Pakiet jakości powietrza) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in)) z kodem P21 (Pakiet jakości powietrza) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN)) z kodem P21 (Pakiet jakości powietrza)	GF83.80-P-9901A
	Klimatyzacja foteli, funkcje główne	Pojazdy hybrydowe/elektryczne z ogrzewaniem foteli	GF91.30-P-9902A
	Elementy
	Panel obsługi klimatyzacji, funkcja podstawowa		GF83.40-P-2016A
	Pompa recyrkulacyjna, funkcja podstawowa		GF83.40-P-2020A
	Elektryczna sprężarka układu klimatyzacji, funkcje główne		GF83.55-P-2000A
	Nagrzewnica PTC wysokiego napięcia, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME01 (Silnik elektryczny) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME05 (Napęd hybrydowy 85 kW-94 kW - wersja (wraz z plug-in)) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem ME08 (Napęd hybrydowy, wersja 75-84 KW (Z PLUGIN))	GF83.70-P-2014A