Funcţie de bază climatizare preliminară

GF83.40-P-9900A

Funcţie de bază climatizare preliminară

29.06.2020

Model	toate (Turisme)
	cu cod ME01 (Motor electric)
Model	toate (Turisme)
	cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in))
Model	toate (Turisme)
	cu cod ME06 (Propulsie Hybrid variantă 60 KW (inclusiv Plugin))
Model	toate (Turisme)
	cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN))

Privire generală

Acest document conține informații referitoare:

 Generalități

 Condiții prealabile de funcționare

 Climatizarea preliminară prin descuierea autovehiculului

 Climatizarea prealabilă la momentul plecării

 Climatizarea preliminară cu tasta climatizare preliminară

 Estimare

 Regim de aerisire

 Regim de încălzire

 Îmbunătățirea calitatea aerului (în funcție de dotare)

Generalități

Habitaclul autovehiculului parcat poate fi încălzit sau răcit în prealabil, în funcție de necesități, înainte de pornirea în cursă și calitatea aerului poate fi îmbunătățită în funcție de dotare.

Climatizarea preliminară poate fi declanșată imediat sau programată preliminar prin introducerea unui moment de plecare. Sunt disponibile următoarele posibilități de comandă:

 Tastă climatizare preliminară

 Sistem Multimedia (doar pentru programarea preliminară)

 Servicii de telematică pentru autovehicul hibrid/autovehicul electric (în funcție de dotare)

Condiții prealabile de funcționare

 Fără tensiune insuficientă sau supratensiune la acumulatorul de înaltă tensiune

 Stare de încărcare a acumulatorului de înaltă tensiune prin starea de încărcare minimă

 Circuit 15C Inactiv

 Climatizare preliminară presetată

 Optimizarea calității aerului (în funcție de dotare) trebuie setată prin sistemul de comandă Multimedia.

Climatizarea preliminară prin descuierea autovehiculului

Scopul este acela de a încălzi sau ventila preliminar zona scaunului pe partea șoferului la urcare și de a răci în prealabil aerul din duzele de ventilare.

Regimul de răcire se încheie după maxim t = 60 s sau la pornirea motorului. Regimul de încălzire se încheie după maxim t = 120 s sau la pornirea motorului.

În cazul unei stări de încărcare suficientă a acumulatorului de înaltă tensiune, climatizarea preliminară poate fi activată până la de două ori, fără o altă funcționare a motorului.

Climatizarea prealabilă la momentul plecării

Scopul este de a încălzi sau de a răci în prealabil habitaclul autovehiculului înainte de plecare.

Momentul plecării poate fi setat, selectat și activat cu sistemul de comandă Multimedia sau prin serviciile de telematică pentru autovehiculul hibrid/autovehiculul electric (în funcție de dotare). Pot fi setate până la trei momente ale plecării. La momentul activat al plecării, LED-ul din tasta de climatizare preliminară luminează galben.

Habitaclul autovehiculului este răcit sau încălzit până când este atinsă temperatura dorită la intervalul de plecare setat. Climatizarea preliminară este activată pentru aceasta maxim t = 50 min în prealabil. Dacă plecarea se amână, atunci habitaclul autovehiculului este supus climatizării pentru alte t = 5 min.

Dacă autovehiculul este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, atunci are prioritate încărcarea acumulatorului de înaltă tensiune la starea minimă de încărcare stabilită. Abia apoi este activată climatizarea preliminară la momentul plecării.

Dacă autovehiculul nu este conectat la un dispozitiv de alimentare cu tensiune, iar acumulatorul de înaltă tensiune este încărcat incomplet, atunci se poate reduce timpul de funcționare a climatizării preliminare.

Climatizarea preliminară se încheie atunci când autovehiculul este pornit sau dacă s-au scurs t = 5 min după expirarea momentului de plecare selectat.

Climatizarea preliminară cu tasta climatizare preliminară

Climatizarea preliminară poate fi pornită și atunci când a fost atinsă temperatura dorită din habitaclu. Astfel, habitaclul autovehiculului este supus de ex. și în timpul unei întreruperi a cursei de până la t = 50 min iar temperatura din habitaclu este menținută la o valoare constantă. Activarea sau dezactivarea climatizării preliminare se realizează cu tasta climatizare preliminară în unitatea de comandă a climatizării. Prin intermediul indicatoarelor de control din tasta de climatizare preliminară este afișat regimul actual de funcționare a climatizării preliminare:

 Dacă indicatorul de control se aprinde în culoare roșie, atunci încălzirea este pornită

 Dacă indicatorul de control se aprinde în culoarea albastră, atunci răcirea este pornită

 Dacă indicatorul de control se aprinde în culoarea galbenă, atunci momentul plecării este preselectat

Estimare

Sistemul de comandă a climatizării evaluează următoarele informații pentru regimul de climatizare preliminară la momentul plecării:

 Temperatura din habitaclu:

 În zona capului

 În zona panoului cu instrumente

 Temperatură prescrisă la sistemul de comandă a climatizării

 Temperatură exterioară

 Radiația solară

Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin T = 4 °C mai mare decât temperatura prescrisă setată, sau dacă este setată temperatura prescrisă minim posibilă, atunci este activă funcția de răcire. Dacă temperatura în habitaclu este cu cel puțin T = 4 °C mai mică decât temperatura prescrisă setată, sau dacă este setată temperatura prescrisă maxim posibilă, atunci este activă funcția de încălzire.

Regim de aerisire

Dacă evaluarea are ca rezultat faptul, că habitaclul trebuie răcit în prealabil, atunci sistemul de comandă a climatizării activează următoarele funcții:

 Ventilare preliminară cutie climatizare și canale de aer (compresor electric de refrigerent și suflantă active)

 Ventilație scaun șofer (în funcție de dotare)

 Ventilația scaunului rămâne cuplată și după pornirea motorului.

Regim de încălzire

Dacă evaluarea are ca rezultat faptul, că habitaclul trebuie încălzit, atunci sistemul de comandă a climatizării activează următoarele funcții:

 Încălzire suplimentară prin încălzitorul PTC de înaltă tensiune

Sistemul de comandă a climatizării activează încălzitorul PTC de înaltă tensiune. Încălzitorul PTC de înaltă tensiune încălzește lichidul de răcire. Temperatura lichidului de răcire în încălzitorul PTC de înaltă tensiune este sesizată de senzorul temperatură încălzitorul PTC de înaltă tensiune și este citită de sistemul de comandă a climatizării. Dacă lichidul de răcire a atins o temperatură de T = 35 °C, atunci sistemul de comandă a climatizării acționează direct pompa de recirculare a lichidului de răcire și transmite solicitarea de activare a motorului de suflantă la regulatorul suflantei, care acționează direct motorul suflantei. Pompa de recirculare lichid de răcire transportă lichidul de răcire începând cu încălzitorul PTC de înaltă tensiune la schimbătorul de căldură la încălzire și permite astfel o încălzire a habitaclului de autovehicul.

 Încălzirea scaunului șofer (în funcție de dotare)

 Încălzirea lunetei (temperatură exterioară T < 5 °C)

 Încălzirea scaunelor și încălzirea lunetei sunt activate maxim t = 15 min înainte de atingerea momentului de plecare.

Îmbunătățirea calitatea aerului (în funcție de dotare)

Pentru optimizarea calității aerului în autovehicul, se pornește suplimentar funcția de ionizare la pornirea climatizării preliminare.

Chiar dacă, în urma evaluării datelor de mediu, nu se efectuează o răcire sau o încălzire, funcția este pornită și este oprită după un interval de timp de t = 60 s.

 Ionizarea rămâne cuplată și după pornirea motorului.

	Schemă de funcționare
	Schemă de funcționare climatizare preliminară	Model 177, 247 cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN))	PE83.40-P-2502-97A
		Model 167 cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in))	PE83.40-P-2502-97B
		Model 293 cu cod ME01 (Motor electric)	PE83.40-P-2502-97D
		Model 213 de la modelul anului 2021 cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in))Model 213 de la modelul anului 2021 cu cod ME06 (Propulsie Hybrid variantă 60 KW (inclusiv Plugin))Model 213 de la modelul anului 2021 cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN))	PE83.40-P-2502-97E
	Funcții de bază suplimentare
	Funcție de bază interfață utilizator		GF82.00-P-9901A
	Funcţie de bază servicii de telematică pentru autovehicul hibrid/autovehicul electric	Model toate (Turisme) cu cod 13U (Mercedes-Benz Connect - Funcții EV (Hermes)) cu cod 362 (Modul de comunicații HERMES LTE) cu cod ME01 (Motor electric) Model toate (Turisme) cu cod 13U (Mercedes-Benz Connect - Funcții EV (Hermes)) cu cod 362 (Modul de comunicații HERMES LTE) cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in)) Model toate (Turisme) cu cod 13U (Mercedes-Benz Connect - Funcții EV (Hermes)) cu cod 362 (Modul de comunicații HERMES LTE) cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN))	GF82.85-P-9909A
	Funcţie de bază comandă climatizare		GF83.00-P-9901A
	Funcție de bază ionizare	Model toate (Turisme) cu cod ME01 (Motor electric) cu cod P21 (Pachet calitate aer) Model toate (Turisme) cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in)) cu cod P21 (Pachet calitate aer) Model toate (Turisme) cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN)) cu cod P21 (Pachet calitate aer)	GF83.80-P-9901A
	Funcţie de bază climatizare scaun	Autovehicule hibride/electrice cu instalație de încălzire a scaunelor	GF91.30-P-9902A
	Componente
	Funcție de bază unitate de comandă climatizare		GF83.40-P-2016A
	Funcție de bază pompă de recirculare		GF83.40-P-2020A
	Funcţie de bază compresor electric refrigerent		GF83.55-P-2000A
	Funcţie de bază încălzitor PTC de înaltă tensiune	Model toate (Turisme) cu cod ME01 (Motor electric) Model toate (Turisme) cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in)) Model toate (Turisme) cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN))	GF83.70-P-2014A