개요
본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다.
• 일반 사항
• 기능 전제 조건
• 차량 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절
• 출발 시점의 사전 에어 컨디셔닝
• 사전 온도 조절 장치 버튼을 이용한 사전 온도 조절
• 평가
• 송풍 모드
• 히팅 모드
• 에어 퀄리티 향상(사양에 따라 다름)
일반 사항
필요에 따라 정지된 차량 내부를 주행 시작 전에 미리 난방하거나 냉방하고 사양에 따라서는 에어 퀄리티를 향상시킬 수 있습니다.
사전 온도 조절은 즉시 실행시킬 수도 있고 출발 시간 입력을 통해 사전에 프로그래밍할 수도 있습니다. 다음과 같은 방법으로 조작할 수 있습니다.
• 사전 온도 조절 장치 버튼
• 멀티미디어 시스템(사전 프로그래밍에만 해당)
• 하이브리드 차량/전기 차량용 텔레매틱 서비스(사양에 따라 다름)
기능 전제 조건
• 고전압 배터리 과전압 또는 저전압 없음
• 고전압 배터리의 충전 레벨이 최소 충전 레벨 이상임
• 회로 15C OFF
• 사전 온도 조절이 설정되어 있음
• 에어 퀄리티 향상(사양에 따라 다름)은 멀티미디어 제어 장치를 통해 설정해야 합니다.
차량 잠금 해제를 통한 사전 온도 조절
이 기능의 목적은 승차 시 운전석 측 시트 영역을 잠시 사전 난방하거나 환기하고 송풍구에서 나오는 공기를 사전에 냉각하는 것입니다.
최대 t = 60 s 후 또는 엔진이 시동되면 냉방 모드가 종료됩니다. 최대 t = 120 s 후 또는 엔진이 시동되면 히팅 모드가 종료됩니다.
고전압 배터리가 충분히 충전된 상태에서는 엔진을 다시 작동하지 않고도 사전 온도 조절 기능을 최대 두 번 활성화할 수 있습니다.
출발 시점의 사전 에어 컨디셔닝
이 기능의 목적은 출발 전에 차량 내부를 사전 난방하거나 냉방하는 것입니다.
출발 시간은 멀티미디어 제어 장치 또는 하이브리드 차량/전기 차량용 텔레매틱 서비스(사양에 따라 다름)를 통해 설정, 선택 및 활성화할 수 있습니다. 최대 세 개의 출발 시간을 설정할 수 있습니다. 출발 시간이 활성화되면 사전 온도 조절 장치 버튼의 LED가 노란색으로 켜집니다.
차량 내부는 설정된 출발 시간에 원하는 온도에 도달할 때까지 냉방 또는 난방됩니다. 사전 온도 조절 기능은 이를 위해 최대 t = 50 min 전에 활성화됩니다. 출발 시간이 지연되면 다음 t = 5 min 동안 차량 내부 온도가 조절됩니다.
차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있으면, 우선 고전압 배터리가 규정된 최소 충전 레벨로 충전됩니다. 이어서 출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치가 활성화됩니다.
차량에 전원 공급 장치가 연결되어 있지 않고 고전압 배터리가 완전히 충전되어 있지 않으면 사전 온도 조절 장치 실행 시간이 감소할 수 있습니다.
차량에 시동을 걸거나 선택한 출발 시점 후 t = 5 min이 경과하면 사전 온도 조절이 종료됩니다.
사전 온도 조절 장치 버튼을 이용한 사전 온도 조절
이미 원하는 실내 온도에 도달한 경우에도 사전 온도 조절 장치를 켤 수 있습니다. 예 를 들어 주행 중단 중에도 최대 t = 50 min 동안 차량 내부의 온도가 조절되고, 실내 온도가 유지됩니다. 사전 온도 조절 장치는 온도 조절 장치 조작 유닛에 있는 사전 온도 조절 장치 버튼을 이용해 켜고 끌 수 있습니다. 사전 온도 조절 장치 버튼의 표시등으로 온도 조절 장치의 현재 작동 상태가 표시됩니다.
• 표시등이 빨간색으로 점등되면 난방 기능이 켜져 있는 것입니다.
• 표시등이 파란색으로 점등되면 냉방 기능이 켜져 있는 것입니다.
• 표시등이 노란색으로 점등되면 출발 시점이 사전 선택되어 있는 것입니다.
평가
출발 시간에 맞춘 사전 온도 조절 장치 실행을 위해 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 다음과 같은 정보를 평가합니다.
• 실내 온도:
• 헤드 영역
• 계기반 영역
• 온도 조절 장치 컨트롤 유닛의 지정 온도
• 외부온도
• 직사광선
실내 온도가 설정된 지정 온도보다 최소 T = 4 °C 높거나 있을 수 있는 가장 낮은 지정 온도가 설정되어 있으면 냉방 기능이 활성화됩니다. 실내 온도가 설정된 지정 온도보다 최소 T = 4 °C 낮거나 있을 수 있는 가장 높은 지정 온도가 설정되어 있으면 난방 기능이 활성화됩니다.
송풍 모드
차량 내부를 사전 냉방해야 된다는 평가가 나오면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 다음과 같은 기능을 활성화합니다.
• 에어컨 하우징 및 에어 덕트 사전 환기(전동식 에어컨 컴프레서 및 송풍기 활성화)
• 운전석 시트 통풍(사양에 따라 다름)
시트 통풍 장치는 엔진 시동 후에도 계속 켜져 있습니다.
히팅 모드
차량 내부를 난방해야 된다는 평가가 나오면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛은 다음과 같은 기능을 활성화합니다.
• 고전압 PTC 히터를 이용한 추가 난방
온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 고전압 PTC 히터를 작동합니다. 고전압 PTC 히터는 냉각수를 가열합니다. 고전압 PTC 히터의 냉각수 온도는 고전압 PTC 히터 온도 센서가 측정하고 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 판독합니다. 냉각수 온도가 T = 35 °C가 되면 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 냉각수 순환 펌프를 직접 구동하고 송풍기 모터 켜기 요청을 송풍기 컨트롤러에 전송합니다. 그러면 송풍기 컨트롤러는 송풍기 모터를 직접 구동합니다. 냉각수 순환 펌프가 고전압 PTC 히터에서 히터 열 교환기로 냉각수를 전달하면 차량 내부가 따뜻해집니다.
• 운전석 시트 히터(사양에 따라 다름)
• 뒷유리 열선(외부 온도 T < 5 °C)
시트 히터 및 리어 윈도우 열선은 출발 시점 도달 전 최대 t = 15 min 동안 작동됩니다.
에어 퀄리티 향상(사양에 따라 다름)
사전 온도 조절이 시작될 때 차량 내 에어 퀄리티 향상을 위해 이온화 기능도 시작됩니다.
이 기능은 주변 데이터 평가에 따라 냉난방이 실행되지 않는 경우에도 시작되며, 이후 t = 60 s가 지나면 꺼집니다.
이온화 기능은 엔진 시동 후에도 켜진 상태로 있습니다.
기능 패턴 | |||
사전 온도 조절, 기능 패턴 | 모델 177, 247 코드 ME08 포함 (하이브리드 드라이브, 75-84 KW 버전(PLUGIN 포함)) | ||
모델 167 코드 ME05 포함 (Hybrid 드라이브, 85kW-94kW 버전(플러그인 포함)) | |||
모델 293 코드 ME01 포함 (전기 모터) | |||
모델 213 2021년식부터 코드 ME05 포함 (Hybrid 드라이브, 85kW-94kW 버전(플러그인 포함))모델 213 2021년식부터 코드 ME06 포함 (Hybrid 드라이브 60 KW 버전(플러그인 포함))모델 213 2021년식부터 코드 ME08 포함 (하이브리드 드라이브, 75-84 KW 버전(PLUGIN 포함)) | |||
기타 기본 기능 | |||
사용자 인터페이스, 기본 기능 | |||
하이브리드 차량/전기 차량용 텔레매틱 서비스, 기본 기능 | 모델 전체 (승용차) | ||
온도 조절 컨트롤, 기본 기능 | |||
이온화, 기본 기능 | 모델 전체 (승용차) | ||
시트 온도 조절, 기본 기능 | 시트 히터가 장착된 Hybrid 차량/전기 차량 | ||
부품 | |||
에어컨 조작 유닛, 기본 기능 | |||
순환 펌프, 기본 기능 | |||
전동식 에어컨 컴프레서, 기본 기능 | |||
고전압 PTC 히터, 기본 기능 | 모델 전체 (승용차) |
참조 문서
- gf8200p9901a
- gf8200p9901a 사용자 인터페이스, 기본 기능
- gf8285p9909a
- gf8285p9909a 하이브리드 차량/전기 차량용 텔레매틱 서비스, 기본 기능
- gf8300p9901a 온도 조절 컨트롤, 기본 기능
- gf8340p2016a 에어컨 조작 유닛, 기본 기능
- gf8340p2020a 순환 펌프, 기본 기능
- gf8355p2000a 전동식 에어컨 컴프레서, 기본 기능
- gf8370p2014a 고전압 PTC 히터, 기본 기능
- gf8380p9901a
- gf8380p9901a 이온화, 기본 기능
- gf9130p9902a
- gf9130p9902a 시트 온도 조절, 기본 기능