Informacje ogólne
W przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym, pompa cyrkulacyjna tłoczy płyn chłodzący przez silnik spalinowy i wymiennik ciepła układu ogrzewania. W przypadku pojazdów z silnikiem elektrycznym, pompa recyrkulacyjna tłoczy płyn chłodzący przez kondensator, nagrzewnicę PTC wysokiego napięcia i wymiennik ciepła układu ogrzewania. Panel obsługi klimatyzacji zasterowuje bezpośrednio pompę recyrkulacyjną.
Następujące funkcje mogą postulować sterowanie pompą recyrkulacyjną (w zależności od typu i wyposażenia)
Układ klimatyzacji
Przy pracującym silniku pompa recyrkulacyjna służy do wsparcia pompy płynu chłodzącego. Przy włączonej funkcji ciepła resztkowego lub funkcji ogrzewania tłoczy ona płyn chłodzący przez silnik spalinowy oraz wymiennik ciepła układu ogrzewania.
Ogrzewanie postojowe
W przypadku aktywowania ogrzewania postojowego pompa recyrkulacyjna tłoczy ogrzany płyn chłodzący przez silnik spalinowy, urządzenie grzewcze oraz wymiennik ciepła układu ogrzewania.
Wstępne klimatyzowanie
Pompa recyrkulacyjna, przy aktywowanej klimatyzacji wstępnej, tłoczy płyn chłodzący przez nagrzewnicę PTC wysokiego napięcia oraz wymiennik ciepła układu ogrzewania.
Funkcja ECO Start-Stop
W przypadku zatrzymania silnika pompa recyrkulacyjna tłoczy płyn chłodzący przez silnik spalinowy i wymiennik ciepła układu ogrzewania.
Chłodzenie produktów ubocznych spalania w układzie turbosprężarki
W przypadku pojazdów napędzanych jednostkami wysokoprężnymi pompa recyrkulacyjna jest wymagana dla chłodzenie produktów ubocznych spalania w układzie turbosprężarki.
Położenie
W zależności od typu i wyposażenia pompa cyrkulacyjna (1) może znajdować się w różnych pozycjach w komorze silnika.
Na przykładzie 2-strefowej automatycznej klimatyzacji |
1 | Pompa cyrkulacyjna płynu chłodzącego |
P83.75-2039-82
Warunek działania
Zacisk 30t włączony