gf0716p2002p

Regime di minimo CDI - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.16 · versione 0114 · 2011-10-24

Valido per: MOTORE 642.9 nel TIPO 164.1 /8, 203.0 /2, 204.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 fino a modello anno 2008 /anno di modifica 07 MOTORE 642.8 /9 nel TIPO 461.3 MOTORE 642.9 nel TIPO 463.3 fino a 31.5.12 MOTORE 642.9 nel TIPO 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 203 (modelli 0**, 2**) · Serie 204 (modelli 0**, 2**) · Serie 209 (modelli 3**, 4**) · Serie 211 (modelli 0**, 2**, 6**) · Serie 219 (modelli 3**) · Serie 221 (modelli 0**, 1**) · Serie 251 (modelli 0**, 1**) · Serie 461 (modelli 3**) · Serie 463 (modelli 3**)

Valido anche per motori/cambi: 642 8**, 642 9**

GF07.16-P-2002P

Regime di minimo CDI - Funzionamento

18.10.11

MOTORE 642.9 nel TIPO 164.1 /8, 203.0 /2, 204.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 fino a modello anno 2008
/anno di modifica 07

MOTORE 642.8 /9 nel TIPO 461.3

MOTORE 642.9 nel TIPO 463.3 fino a 31.5.12

MOTORE 642.9 nel TIPO 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3

Le seguenti funzioni sono attive al minimo:

Alimentazione di carburante, serve a mettere a disposizione una quantità di carburante adeguata in una specifica condizione di esercizio

Preiniezione, per il miglioramento del livello di emissioni nocive nei gas di scarico e per la riduzione delle emissioni di rumore

Iniezione principale, la quantità calcolata dalla centralina di comando CDI (N3/9) per l'iniezione principale viene alimentata ai singoli cilindri

Regolazione n. di giri del minimo, considerando i diversi fattori il minimo viene mantenuto costante

Regolazione della portata, sulla base di diversi fattori la centralina di comando CDI calcola e regola la quantità iniettata necessaria per il minimo

Controllo spegnimento, con "mors. 15 OFF" causa l'arresto del motore

Protezione antiebollizione, protegge dal surriscaldamento del motore

Regolazione della stabilità di funzionamento, garantisce la stabilità di funzionamento del motore

Depurazione dei gas di scarico, riduzione dell'emissione di sostanze nocive

Esclusione condotto di immissione (EKAS), serve a migliorare la combustione (tranne tipo 461)

Preriscaldamento, serve a supportare la combustione e a migliorare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico

Processo di combustione termica, a partire dall'1.6.07, nel tipo 221 grazie a una nuova strategia di combustione sul lato motore viene apportato più calore al liquido di raffreddamento. In tal modo viene migliorato il riscaldamento dell'abitacolo. Nei veicoli tranne codice (228) Riscaldamento autonomo questo processo sostituisce il riscaldatore STH o ZUH (A6)

Schema di funzionamento impianto elettrico iniezione diesel Common-Rail (CDI) - Minimo

Tipo 204

PE07.16-P-2757-99FAB

Alimentazione carburante CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2006P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-2006CO

Preiniezione CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2008P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-2008CO

Iniezione principale CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2009P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-2009CO

Circuito carburante a bassa pressione CDI - Funzionamento

Tipo 203, 209, 211, 219, 221

GF07.16-P-3001P

Tipo 164, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3001GZ

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3001CO

Regolazione n. di giri del minimo CDI - Funzionamento

Tipo 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3002P

Tipo 221

GF07.16-P-3002SX

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3002CO

Regolazione portata CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3004P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3004CO

Circuito ad alta pressione CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3012P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3012CO

Gestione arresto motore CDI - Funzionamento

Tipo 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3013P

Tipo 221

GF07.16-P-3013SX

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3013CO

Protezione antiebollizione CDI, funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3016P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3016CO

Regolazione della stabilità di funzionamento CDI - Funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3018P

Tipo 204.0/2

GF07.16-P-3018CO

Depurazione dei gas di scarico, funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 204.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, tranne codice (474) Filtro per il particolato

Tipo 461.3 fino ad anno di prod. 2010/AEJ09 tranne codice (474) Filtro per il particolato

GF14.00-P-3000P

Motore 642 nel tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3 con codice (474) Filtro per il particolato

Motore 642.920 nel tipo 211.020/220/222/620, 219.322 con codice (474) Filtro per il particolato

Motore 642.921 nel tipo 211.084/089/284/289 con codice (474) Filtro per il particolato

Motore 642.920 nel tipo 211.022 tranne codice (494) Versione per gli USA con codice (474) Filtro per il particolato

Motore 642.920 nel tipo 211.022/222 con codice (498) versione per il Giappone

GF14.00-P-3000PX

Motore 642.920 nel tipo 211.022 con codice (494) versione USA

Motore 642.920 nel tipo 211.024

GF14.00-P-3000PXU

Tipo 204.0/2 con codice (474) Filtro per il particolato

GF14.00-P-3000CO

Esclusione canale di aspirazione, funzionamento

Tipo 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 463

GF14.20-P-3009P

Tipo 204.0/2

GF14.20-P-3009CO

Preriscaldamento CDI - funzionamento

Tipo 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF15.20-P-3004P

Tipo 221

GF15.20-P-3004SX

Tipo 204.0/2

GF15.20-P-3004CO

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