Alimentazione carburante CDI - Funzionamento

L'alimentazione di carburante deve essere disponibili in ogni condizione di funzionamento in quantità adeguata e alla pressione richiesta.

L'alimentazione di carburante è suddivisa nei 2 seguenti circuiti:

 Circuito di bassa pressione

 Circuito ad alta pressione

I seguenti componenti sono coinvolti nell'alimentazione di carburante:

 Sensore di pressione rail (B4/6)

 Sensore di temperatura carburante (B50)

 Serbatoio carburante

 Pompa carburante (M3)

 Tubazioni carburante

 Filtro principale carburante

 Valvola di regolazione pressione (Y74)

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 Iniettori (Y76)

 Valvola di regolazione della portata (Y94)

 Pompa ad alta pressione

 Tubazioni per l'alta pressione

 Rail lato sinistro

 Rail lato destro

 Tramite il trasduttore livello carburante indicatore del livello di carburante, lato sinistro (B4/1), il trasduttore livello carburante indicatore del livello di carburante, lato destro (B4/2), la spia di segnalazione riserva del carburante (A1e4) e l'indicatore del livello di carburante (A1p2) il conducente viene informato sulla quantità di carburante presente nel serbatoio carburante.

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Protezione serbatoio

Il sensore di temperatura carburante rileva la temperatura del carburante alimentato alla pompa di alta pressione. In caso di temperatura carburante eccessiva la quantità iniettata e la pressione del rail vengono ridotte. A tal fine la quantità richiesta per l'alimentazione alle pompe alta pressione viene ridotta.