gf0716p2002p

Bieg jałowy CDI, działanie

Typ gf · temat 07.16 · wersja 0114 · 2011-10-24

Dotyczy: SILNIK 642.9 w TYP 164.1 /8, 203.0 /2, 204.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 do MJ 2008 /AEJ 07 SILNIK 642.8 /9 w TYP 461.3 SILNIK 642.9 w TYP 463.3 do 31.5.12 SILNIK 642.9 w TYP 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.16 Wysokoprężny układ wtryskowy Common-Rail — Seria 164 (modele 1**, 8**) · Seria 203 (modele 0**, 2**) · Seria 204 (modele 0**, 2**) · Seria 209 (modele 3**, 4**) · Seria 211 (modele 0**, 2**, 6**) · Seria 219 (modele 3**) · Seria 221 (modele 0**, 1**) · Seria 251 (modele 0**, 1**) · Seria 461 (modele 3**) · Seria 463 (modele 3**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 8**, 642 9**

GF07.16-P-2002P

Bieg jałowy CDI, działanie

18.10.11

SILNIK 642.9 w TYP 164.1 /8, 203.0 /2, 204.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 do MJ 2008
/AEJ 07

SILNIK 642.8 /9 w TYP 461.3

SILNIK 642.9 w TYP 463.3 do 31.5.12

SILNIK 642.9 w TYP 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3

Podczas pracy silnika na biegu jałowym aktywne są między innymi następujące funkcje:

zasilanie paliwem, w celu zapewnienia paliwa w ilości dostosowanej do aktualnych warunków pracy

wtrysk wstępny, w celu poprawienia parametrów spalin i redukcji emisji hałasu

wtrysk główny, w celu doprowadzenia do poszczególnych cylindrów dawek paliwa obliczonych przez moduł sterujący CDI (N3/9)

regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego, w celu utrzymywania jej stałej wartości, przy uwzględnieniu różnych czynników oddziałujących

regulacja dawki wtrysku; moduł sterujący CDI uwzględniając różne czynniki oddziałujące, oblicza i reguluje dawkę wtrysku konieczną na biegu jałowym

sterowanie wyłączaniem silnika; powoduje wyłączenie silnika przy stanie "zacisk 15 WYŁĄCZONY"

zabezpieczenie przed przegrzaniem, zabezpiecza silnik przed uszkodzeniem termicznym

stabilizacja pracy silnika, zapewnia równomierną pracę silnika

oczyszczanie spalin, w celu redukcji emisji szkodliwych związków

odcinanie kanału wlotowego (EKAS), służy do poprawy spalania (oprócz typu 461)

podgrzewanie świec żarowych, w celu wspomagania spalania i poprawienia parametrów spalin

procedura spalania z ogrzewaniem, od 1.6.07, w typie 221 od strony silnika wskutek nowej strategii spalania do płynu chłodzącego dostarczana jest większa ilość ciepła. W ten sposób poprawiane jest ogrzewanie wnętrza pojazdu. W pojazdach oprócz kodu (228) ogrzewanie postojowe, procedurę tą zastępuje nagrzewnica STH lub ZUH (A6).

Schemat działania instalacji elektrycznej układu Common-Rail Diesel Injektion (CDI), bieg neutralny

Typ 204

PE07.16-P-2757-99FAB

Zasilanie paliwem CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2006P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-2006CO

Wtrysk wstępny CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2008P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-2008CO

Wtrysk główny CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-2009P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-2009CO

Niskociśnieniowy obwód paliwowy CDI, działanie

Typ 203, 209, 211, 219, 221

GF07.16-P-3001P

Typ 164, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3001GZ

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3001CO

Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego CDI, działanie

Typ 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3002P

Typ 221

GF07.16-P-3002SX

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3002CO

Regulacja dawki CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3004P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3004CO

Obwód wysokociśnieniowy CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3012P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3012CO

Sterowanie wyłączaniem silnika CDI, działanie

Typ 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3013P

Typ 221

GF07.16-P-3013SX

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3013CO

Zabezpieczenie przed przegrzaniem CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3016P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3016CO

Stabilizacja pracy silnika CDI, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3

GF07.16-P-3018P

Typ 204.0/2

GF07.16-P-3018CO

Układ oczyszczania spalin, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 204.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, oprócz kodu (474) filtr cząstek stałych

Typ 461.3 do MJ 2010/AEJ09 oprócz kodu (474) filtr cząstek stałych

GF14.00-P-3000P

Silnik 642 w typie 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 221.0/1, 251.0/1, 461.3, 463.3 z kodem (474) filtr cząstek stałych

Silnik 642.920 w typie 211.020/220/222/620, 219.322 z kodem (474) filtr cząstek stałych

Silnik 642.921 w typie 211.084/089/284/289 z kodem (474) filtr cząstek stałych

Silnik 642.920 w typie 211.022 oprócz kodu (494) wersja na rynek USA z kodem (474) filtr cząstek stałych

Silnik 642.920 w typie 211.022/222 z kodem (498) wersja na rynek japoński

GF14.00-P-3000PX

Silnik 642.920 w typie 211.022 z KODEM (494) wersja na rynek USA

Silnik 642.920 w typie 211.024

GF14.00-P-3000PXU

Typ 204.0/2 z kodem (474) filtr cząstek stałych

GF14.00-P-3000CO

Układ wyłączania kanałów ssących, działanie

Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1,463

GF14.20-P-3009P

Typ 204.0/2

GF14.20-P-3009CO

Sterowanie działaniem świec żarowych CDI, działanie

Typ 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461.3, 463.3

GF15.20-P-3004P

Typ 221

GF15.20-P-3004SX

Typ 204.0/2

GF15.20-P-3004CO

Powiązane dokumenty