GF07.16-P-2008P | Wtrysk wstępny CDI, działanie | 18.10.11 |
SILNIK 642 w TYP 203.0, 164.1 /8, 221.1 /0, 251.0, 203.2, 251.1 do MJ 2008
/AEJ 07
SILNIK 642.9 w TYP 463.3 do 31.5.12
SILNIK 642 w TYP 461.3
SILNIK 642 w TYP 211.6, 219.3, 209.4 /3, 211.2 /0
Celem wtrysku wstępnego jest redukcja hałasu powodowanego przez spalanie. Zostaje to osiągnięte poprzez nawet dwukrotne wtryśnięcie niewielkiej dawki paliwa przed wtryskiem głównym, co z kolei powoduje, że proces spalania odbywa się łagodniej. Ponadto wtrysk wstępny powoduje zmniejszenie ilości cząstek stałych (particulate matter) (PM) w spalinach. Początek zasterowania wtryskiwaczy (Y76) na użytek funkcji wtrysku wstępnego moduł sterujący CDI (N3/9) oblicza w zależności od aktualnego obciążenia. Dalej uwzględnia się ostatni początek zasterowania wtrysku głównego oraz napięcie w sieci pokładowej przekazywane przez akumulator (G1) (typ 164, 203, 209, 211, 219, 251, 461, 463) lub akumulator sieci pokładowej (G1) (typ 221). Dawka wtrysku wstępnego jest obliczana przez moduł sterujący CDI. W tym celu odczytuje on informacje z następujących czujników:
czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6), ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym
czujnik ciśnienia doładowania (B5/1), ciśnienie doładowania
-----------------------------------------------------------------------------------------
czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4), temperatura płynu chłodzącego
czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/8), temperatura powietrza doładowywanego
czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5), ciśnienie bezwzględne (podciśnienie) w układzie ssania powietrza (oprócz typu 463)
czujnik ciśnienia za filtrem powietrza, prawy rząd cylindrów (B28/5), ciśnienie bezwzględne (podciśnienie) w układzie ssania powietrza (tylko typ 463)
czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika
Moduł sterujący CDI nie uruchamia funkcji wtrysku wstępnego, jeżeli występuje jeden z następujących stanów:
został przekroczony moment wtrysku wstępnego
obliczona dawka wtrysku wstępnego jest za mała
rejestrowana prędkość obrotowa silnika jest za duża
-----------------------------------------------------------------------------------------
dawka wtrysku głównego jest za mała
ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest za małe
wyłączenie silnika
Przy korygowaniu dawki wtrysku wstępnego uwzględniane są wartości temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza doładowywanego oraz wartość bezwzględna ciśnienia (podciśnienia) w układzie ssania powietrza.
Pompa wysokiego ciśnienia, opis | |||
Wtryskiwacze, opis | Y76 | ||
Czujnik Halla wału korbowego, opis | B70 | ||
Czujnik Halla wałka rozrządu, opis | B6/1 | ||
Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis | B11/4 | ||
Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, opis | B17/8 Silnik 642 w typie 164.8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 463 | ||
B17/8 Typ 461 | |||
Czujnik ciśnienia kolektora rozprowadzającego paliwo, opis | B4/6 | ||
Zawór regulacji przepływu, opis | Y94 | ||
Zawór regulacji ciśnienia, opis | Y74 | ||
Miernik masy powietrza (HFM), opis | B2/6, B2/7 Typ 164.1 /8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 463 | ||
B2/5 Typ 461 | |||
Czujnik temperatury powietrza zasysanego, opis | B2/6b1, B2/7b1 Typ 164.1/8, 203.0/2, 209.3/4, 211.0/2/6, 219.3, 221.0/1, 251.0/1, 463 | ||
B2/5b1 Typ 461 | |||
Moduł sterujący CDI, opis | Typ 203, 209 N3/9 | ||
Typ 211, 219 N3/9 | |||
Typ 164, 463 N3/9 | |||
Typ 221 N3/9 | |||
Typ 251 N3/9 | |||
Typ 461 N3/9 | |||
Czujnik pedału przyspiesznika, opis | Typ 203, 209, 211, 219 B37 | ||
Typ 164, 463 B37 | |||
Typ 221 B37 | |||
Typ 251 B37 | |||
Czujnik temperatury paliwa, opis | B50 |
Powiązane dokumenty
- gf0702p3010p Pompa wysokiego ciśnienia, opis
- gf0703p6120p Wtryskiwacze, opis
- gf0704p6020p Czujnik Halla wałka rozrządu, opis
- gf0704p6040p Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0704p6050gx
- gf0704p6050p Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, opis
- gf0704p6070gx
- gf0704p6070p Czujnik temperatury powietrza zasysanego, opis
- gf0704p6210p Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym, opis
- gf0704p6220p Czujnik Halla wału korbowego, opis
- gf0705p6010p Zawór regulacji przepływu, opis
- gf0705p6020p Zawór regulacji ciśnienia, opis
- gf0707p6000gx
- gf0707p6000p Miernik masy powietrza (HFM), opis
- gf0716p6000gx
- gf0716p6000gz Moduł sterujący CDI, opis
- gf0716p6000p Moduł sterujący CDI, opis
- gf0716p6000rt Moduł sterujący CDI, opis
- gf0716p6000sx Moduł sterujący CDI, opis
- gf0716p6000t Moduł sterujący CDI, opis
- gf3020p2010gz Czujnik pedału przyspiesznika, opis
- gf3020p2010p Czujnik pedału przyspiesznika, opis
- gf3020p2010rt Czujnik pedału przyspiesznika, opis
- gf3020p2010sx Czujnik pedału przyspiesznika, opis
- gf4750p2010p Czujnik temperatury paliwa, opis