Illustrazione riferita alle vetture con guida a sinistra |
1 | Barra di accoppiamento |
2 | Leva di comando dello sterzo |
3 | Dado |
4 | Cappuccio (se presente) |
5 | Copertura |
W46.40-1027-01
Posizione di montaggio della barra di accoppiamento (1) sulla leva del fuso a snodo (7) nei veicoli in cui il dado (6) si trova sul lato superiore della leva del fuso a snodo (7), illustrazione riferita al veicolo con guida a sinistra |
1 | Barra di accoppiamento |
4 | Cappuccio (se presente) |
6 | Dado |
7 | Leva sul fuso a snodo |
8 | Fascetta di serraggio |
W46.40-1028-01
Posizione di montaggio della barra di accoppiamento (1) sulla leva del fuso a snodo (7) nei veicoli in cui il dado (6) si trova sul lato inferiore della leva del fuso a snodo (7), illustrazione riferita al veicolo con guida a sinistra |
1 | Barra di accoppiamento |
6 | Dado |
7 | Leva sul fuso a snodo |
8 | Fascetta di serraggio |
W46.40-1029-01
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
| Smontare | ||
1 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | ||
2 | Impedire lo spostamento accidentale del veicolo | ||
3 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
4 | Ribaltare la cabina di guida | ||
5 | Smontare il manicotto dagli ingranaggi dello sterzo e spingerlo verso l'alto | ||
6 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale |
| |
Sterzo HEMA HD900 | |||
Sterzo RB8098, ZF8098 | |||
SterzoZF8097 | |||
7 | Posizionare le ruote anteriori centralmente sui piatti girevoli | ||
Accertarsi che gli ingranaggi dello sterzo dopo l'appoggio si trovino ancora in posizione centrale. | |||
8 | Regolare le scale dei piattelli girevoli a 0° | ||
9 | Smontare la protezione (5) | ||
10 | Smontare i cappucci di copertura (4) | Se esistente. | |
11 | Inserire il manicotto sugli ingranaggi dello sterzo | Solo se il dado (6) si trova sul lato inferiore della leva del fuso a snodo (7). | |
12 | Ribaltare all'indietro la cabina | Solo se il dado (6) si trova sul lato inferiore della leva del fuso a snodo (7). | |
13 | Girare lo sterzo nei veicoli con guida a sinistra verso sinistra e nei veicoli con guida a destra verso destra finché è possibile svitare il dado (6) dalla leva del fuso a snodo (7) | Solo se il dado (6) si trova sul lato inferiore della leva del fuso a snodo (7). | |
14 | Svitare il dado (6) dalla leva sul fuso a snodo (7) e riavvitare manualmente | | |
Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |||
15 | Espellere la barra di accoppiamento (1) dalla leva del fuso a snodo (7) | La barra di accoppiamento (1) si stacca di colpo. | |
Estrattore | |||
16 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | Solo se lo sterzo è stato girato a sinistra o a destra. | |
Le scale sui piattelli girevoli devono trovarsi nuovamente su 0°. | |||
17 | Ribaltare la cabina di guida | Solo se lo sterzo è stato girato a sinistra o a destra. | |
18 | Spingere il manicotto sugli ingranaggi dello sterzo verso l'alto | Solo se lo sterzo è stato girato a sinistra o a destra. | |
19 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale o le ruote anteriori in posizione rettilinea | Solo se lo sterzo è stato girato a sinistra o a destra. | |
Ingranaggi dello sterzo 765.82/83/84/861/889 | |||
Sterzo HEMA HD900 | |||
Sterzo RB8098, ZF8098 | |||
SterzoZF8097 | |||
Le scale sui piattelli girevoli devono trovarsi nuovamente su 0°. | |||
20 | Svitare il dado (6) e smontare la barra di accoppiamento (1) dalla leva del fuso a snodo (7) | ||
21 | Svitare il dado (3) dalla leva di comando dello sterzo (2) e riavvitare manualmente | | |
Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |||
22 | Espellere la barra di accoppiamento (1) dalla leva di comando dello sterzo (2) | La barra di accoppiamento (1) si stacca di colpo. | |
Estrattore | |||
23 | Svitare il dado (3) e smontare la barra di accoppiamento (1) | Per smontare la barra di accoppiamento (1) eventualmente girare lo sterzo verso sinistra o verso destra. Durante questa operazione prestare attenzione che la barra di accoppiamento (1) non si blocchi. | |
| Montare | ||
24 | Inserire la barra di accoppiamento (1) nella leva di comando dello sterzo (2) | Per l'introduzione della barra di accoppiamento (1), lo sterzo deve eventualmente venire girato verso sinistra o verso destra. | |
25 | Applicare il dado nuovo (3) alla leva di comando dello sterzo (2) | ||
26 | Girare lo sterzo a destra o sinistra finché è possibile serrare il dado (3) | Prestare attenzione che la barra di accoppiamento (1) non si blocchi quando viene girato lo sterzo. | |
27 | Serrare il dado (3) sulla leva di comando dello sterzo (2) | Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |
Dado barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | |||
28 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale |
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Sterzo HEMA HD900 | |||
Sterzo RB8098, ZF8098 | |||
SterzoZF8097 | |||
Prestare attenzione che la barra di accoppiamento (1) non si blocchi quando viene girato lo sterzo. | |||
29 | Inserire la barra di accoppiamento (1) nella leva del fuso a snodo (7) | Se viene montata una barra di accoppiamento nuova (1). | |
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Regolare la lunghezza della barra di accoppiamento (1) finché è possibile inserirla priva di gioco. | |||
30 | Applicare un dado nuovo (6) sulla leva del fuso a snodo (7) | ||
31 | Montare il manicotto sugli ingranaggi dello sterzo | ||
32 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
33 | Girare lo sterzo nei veicoli con guida a sinistra verso sinistra e nei veicoli con guida a destra verso destra finché è possibile serrare il dado (6) | Solo se il dado (6) si trova sul lato inferiore della leva del fuso a snodo (7). | |
34 | Serrare il dado (6) sulla leva del fuso a snodo (7) | Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |
Dado barra di accoppiamento sulla leva sul fuso a snodo | |||
35 | Serrare la fascetta di serraggio (8) | Solo se la barra di accoppiamento (1) è stata sostituita. | |
Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | |||
36 | Montare cappucci di protezione nuovi (4) | Se erano montati dei cappucci (4). | |
37 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | Solo se lo sterzo è stato girato a sinistra o a destra. | |
38 | Montare la copertura (5) | ||
39 | Sollevare l'assale anteriore, togliere i piatti girevoli e abbassare le ruote | ||
40 | Chiudere lo sportello di manutenzione | ||
41 | Effettuare giro di prova | Solo se la barra di accoppiamento (1) è stata sostituita. | |
Durante il giro di prova controllare il comportamento sterzante completo del veicolo. | |||
Se il veicolo tira verso il lato sinistro o destro o se il volante non è in posizione diritta durante la marcia in rettilineo. | |||
| |||
Controllare, eventualmente regolare la posizione centrale dello sterzo. | |||
| |||
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Tiranteria dello sterzo |
Numero | Denominazione | Tipo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | Tipo 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1001-06P | Dado barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
Tiranteria dello sterzo |
Numero | Denominazione | Tipo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | Tipo 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1002-06P | Dado barra di accoppiamento sulla leva sul fuso a snodo | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
625 589 00 35 00
Estrattore
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ar0060w200001h Posizionare il veicolo sulle piattaforme girevoli
- ar4620w050001a Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w050001eb Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w050001fb Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w050001g Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w3020a Controllare, regolare la posizione centrale dello sterzo
- ar4620w3020g Controllare, regolare la posizione centrale dello sterzo
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti