representado en un vehículo con la dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección |
2 | Brazo de mando |
3 | Tuerca |
4 | Tapa cobertora (si está disponible) |
5 | Cubierta |
W46.40-1027-01
Posición de montaje de la biela de dirección (1) en la palanca de ataque (7) en vehículos en los que la tuerca (6) se sitúa en la parte superior de la palanca de ataque (7), representado en el vehículo con dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección |
4 | Tapa cobertora (si está disponible) |
6 | Tuerca |
7 | Palanca de ataque |
8 | Abrazadera de sujeción |
W46.40-1028-01
Posición de montaje de la biela de dirección (1) en la palanca de ataque (7) en vehículos en los que la tuerca (6) se sitúa en la parte inferior de la palanca de ataque (7), representado en el vehículo con dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección |
6 | Tuerca |
7 | Palanca de ataque |
8 | Abrazadera de sujeción |
W46.40-1029-01
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación | Asegurarse de que, al girar la dirección, no haya personas ni objetos en la zona de giro de todos los ejes dirigidos. Con el motor en marcha, no permanecer en la zona de giro del eje direccional auxiliar. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
Indicación técnica | Indicaciones para trabajos de mantenimiento y reparación | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar | ||
1 | Situar las ruedas delanteras en posición de marcha recta. | ||
2 | Asegurar el vehículo contra cualquier desplazamiento involuntario | ||
3 | Abrir la tapa de mantenimiento | ||
4 | Inclinar la cabina | ||
5 | Desmontar la guarnición del engranaje de la dirección y desplazarla hacia arriba | ||
6 | Colocar en posición central el engranaje de la dirección |
| |
Dirección HEMA HD900 | |||
Dirección RB8098, ZF8098 | |||
Dirección ZF8097 | |||
7 | Posicionar las ruedas delanteras centradas en los platos giratorios | ||
En este proceso, tener en cuenta que el engranaje de la dirección siga encontrándose en posición central. | |||
8 | Ajustar las escalas del plato giratorio a 0° | ||
9 | Desmontar la cubierta (5) | ||
10 | Desmontar las tapas protectoras (4) | Si existe. | |
11 | Desplazar la guarnición en el engranaje de la dirección | Solo si la tuerca (6) se encuentra en la parte inferior de la palanca de ataque (7). | |
12 | Inclinar la cabina hacia atrás | Solo si la tuerca (6) se encuentra en la parte inferior de la palanca de ataque (7). | |
13 | Girar la dirección hacia la izquierda, en los vehículos con dirección a la izquierda, y hacia la derecha, en los vehículos con dirección a la derecha, hasta que la tuerca (6) de la palanca de ataque (7) pueda desenroscarse | Solo si la tuerca (6) se encuentra en la parte inferior de la palanca de ataque (7). | |
14 | Desenroscar la tuerca (6) de la palanca de ataque (7) y volver a enroscarla con la mano | | |
Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |||
15 | Separar a presión la biela de dirección (1) de la palanca de ataque (7) | La biela de dirección (1) se desprende de golpe. | |
Extractor | |||
16 | Situar las ruedas delanteras en posición de marcha recta. | Solo si se giró la dirección hacia la izquierda o la derecha. | |
Las escalas en los platos giratorios deben situarse de nuevo a 0°. | |||
17 | Inclinar la cabina | Solo si se giró la dirección hacia la izquierda o la derecha. | |
18 | Desplazar hacia arriba la guarnición en el engranaje de la dirección | Solo si se giró la dirección hacia la izquierda o la derecha. | |
19 | Colocar el engranaje de la dirección en la posición central y las ruedas delanteras en la posición de línea recta | Solo si se giró la dirección hacia la izquierda o la derecha. | |
Engranaje de la dirección 765.82/83/84/861/889 | |||
Dirección HEMA HD900 | |||
Dirección RB8098, ZF8098 | |||
Dirección ZF8097 | |||
Las escalas en los platos giratorios deben situarse de nuevo a 0°. | |||
20 | Desenroscar la tuerca (6) y desmontar la biela de la dirección (1) de la palanca de ataque (7) | ||
21 | Desenroscar la tuerca (3) del brazo de mando (2) y volver a enroscarla con la mano | | |
Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |||
22 | Separar a presión la biela de dirección (1) del brazo de mando (2) | La biela de dirección (1) se desprende de golpe. | |
Extractor | |||
23 | Desenroscar la tuerca (3) y desmontar la biela de dirección (1) | Si es necesario para desmontar la biela de la dirección (1), girar la dirección completamente a la izquierda o la derecha. Al hacerlo, prestar atención a que la biela de la dirección (1) no se ladee. | |
| Montar | ||
24 | Colocar la biela de dirección (1) en el brazo de mando (2) | Para colocar la biela de la dirección (1) deberá girarse en caso dado la dirección hacia la izquierda o hacia la derecha. | |
25 | Colocar la nueva tuerca (3) en el brazo de mando (2) | ||
26 | Girar la dirección hacia la derecha o la izquierda hasta que la tuerca (3) pueda apretarse firmemente | Prestar atención a que no se ladee la biela de la dirección (1) al girar la dirección. | |
27 | Apretar firmemente la tuerca (3) en el brazo de mando (2) | Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |
Tuerca para la fijación de la biela de la dirección al brazo de mando | |||
28 | Colocar en posición central el engranaje de la dirección |
| |
Dirección HEMA HD900 | |||
Dirección RB8098, ZF8098 | |||
Dirección ZF8097 | |||
Prestar atención a que no se ladee la biela de la dirección (1) al girar la dirección. | |||
29 | Colocar la biela de dirección (1) en la palanca de ataque (7) | Si se monta una nueva biela de dirección (1). | |
| |||
ajustar la longitud de la biela de la dirección (1) hasta que puede colocarse exenta de juego. | |||
30 | Asentar la nueva tuerca (6) en la palanca de ataque (7) | ||
31 | Montar la guarnición en el engranaje de la dirección | ||
32 | Inclinar la cabina hacia atrás | ||
33 | Girar la dirección hacia la izquierda, en los vehículos con dirección a la izquierda, y hacia la derecha, en los vehículos con dirección a la derecha, hasta que la tuerca (6) pueda apretarse | Solo si la tuerca (6) se encuentra en la parte inferior de la palanca de ataque (7). | |
34 | Apretar firmemente la tuerca (6) en la palanca de ataque (7) | Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |
Tuerca biela de dirección a palanca de ataque | |||
35 | Apretar la abrazadera de sujeción (8) | Solo si se renovó la biela de la dirección (1). | |
Abrazadera de sujeción en la biela de dirección | |||
36 | Montar las tapas protectoras nuevas (4) | En caso de que estuviesen montadas las caperuzas coberteras (4). | |
37 | Situar las ruedas delanteras en posición de marcha recta. | Solo si se giró la dirección hacia la izquierda o la derecha. | |
38 | Montar la cubierta (5) | ||
39 | Elevar el eje delantero, retirar el plato giratorio y desmontar las ruedas | ||
40 | Cerrar la tapa de mantenimiento | ||
41 | Efectuar un recorrido de prueba | Solo si se renovó la biela de la dirección (1). | |
Durante el recorrido de prueba comprobar el comportamiento direccional completo del vehículo. | |||
Si el vehículo tiende hacia la izquierda o la derecha o el volante de la dirección no está derecho durante el recorrido en línea recta. | |||
| |||
Comprobar la posición central del volante de dirección y ajustarla si es necesario. | |||
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Varillaje de la dirección |
Número | Denominación | modelo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | modelo 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1001-06P | Tuerca para la fijación de la biela de la dirección al brazo de mando | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
Varillaje de la dirección |
Número | Denominación | modelo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | modelo 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1002-06P | Tuerca biela de dirección a palanca de ataque | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
625 589 00 35 00
Extractor
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah0060n010001b Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ah4620n000101h Indicaciones para trabajos de mantenimiento y reparación
- ar0060w200001h Posicionar el vehículo sobre los platos giratorios
- ar4620w050001a Caja de la dirección: colocación en posición central
- ar4620w050001eb Caja de la dirección: colocación en posición central
- ar4620w050001fb Caja de la dirección: colocación en posición central
- ar4620w050001g Caja de la dirección: colocación en posición central
- ar4620w3020a Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- ar4620w3020g Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- as0000z003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as4600z000201a Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación