Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico · ar0940s6020ea · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-S-6020EA

Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico

04.06.2020

Motore

654.9 nel tipo 447

Avvertenze di modifica

04.06.2020

Procedimento di lavoro rielaborato

Documento complessivo

Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico

S09.40-A010-79

1.1	Turbocompressore a bassa pressione	10	Tubazione pneumatica	20	Supporto
1.2	Turbocompressore ad alta pressione	11	Scatola del convogliatore aria	21	Condotto aria di sovralimentazione
2	Tubazione di aspirazione dell'aria	12	Viti	22	Sonda termica
3	Connettore a spina elettrico	13	Tubazione depressione	23	Cavo elettrico
4	Tubazioni di ritorno dell'olio	14	Capsula a depressione posteriore	24	Tubazione depressione
5	Vite	15	Dado di raccordo	25	Capsula a depressione anteriore
6	Tubazione di mandata liquido di raffreddamento	16	Tubazione di mandata	26	Vite
7	Tubazione di mandata liquido di raffreddamento	17	Filtro per il particolato diesel	28	Fascetta
8	Tubazione di ritorno superiore liquido di raffreddamento	18	Vite	29	Vite
9	Fascetta	19	Vite

4	Tubazioni di ritorno dell'olio
28	Fascetta
30	Guarnizione
31	O-ring
32	Fermaglio di fissaggio
33	Collettore dei gas di scarico

S09.40-A012-76

S09.40-A013-79

1.2

Turbocompressore ad alta pressione

Elemento di compensazione

Filettatura

S09.40-A015-79

1.1	Turbocompressore a bassa pressione		5	Vite		39	Vite
1.2	Turbocompressore ad alta pressione

S09.40-A046-78

4	Tubazioni di ritorno dell'olio	33	Collettore dei gas di scarico
11	Scatola del convogliatore aria	37	Supporto
18	Vite

 Avviso	Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico.	Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo.	AS49.00-Z-0001-01A
 Attenzione	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore	Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. Non riempire recipienti per bevande con olio motore.	AS18.00-Z-0001-01A
 Attenzione	Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.	Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. Sbavare le lamiere di riparazione.	AS00.00-Z-0017-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze su viti e dadi autobloccanti		AH00.00-N-0001-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei		AH00.00-P-5000-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica		AH54.00-P-0001-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione		AH00.00-P-0020-01A
	Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti		AH00.00-P-0015-01CW
	Smontare
1	Smontare il catalizzatore ossidante diesel.		AR49.20-S-0104EA
2	Smontare la tubazione di aspirazione dell'aria (2).		AR09.40-S-0500EA
3	Scollegare il connettore a spina elettrico (3).
4	Staccare le tubazioni di ritorno dell'olio (4) dal turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e dal turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).		AR09.40-S-6020-21EA
5	Svitare la vite (5).
6	Smontare la tubazione di mandata liquido di raffreddamento (6) del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).		AR20.20-S-0004EA
7	Smontare la tubazione di mandata liquido di raffreddamento (7) del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1).		AR20.20-S-0005EA
8	Smontare la tubazione di ritorno superiore liquido di raffreddamento (8).		AR20.20-S-0007EA
9	Aprire la fascetta (9).	 Smaltire la fascetta (9).
		 Pinza per fascette clic	*171589003700
10	Staccare il condotto dell'aria compressa (10) dal corpo del convogliatore d'aria (11).
11	Svitare le viti (12).
12	Staccare la tubazione di depressione (13) dalla capsula a depressione posteriore (14).
13	Staccare la tubazione di pressione (16) dal filtro antiparticolato per motori diesel (17).	 Staccare a tal fine il dado di raccordo (15).
		 Bussola per chiave poligonale	*000589700300
14	Allentare la vite (18).
15	Svitare la vite (19).
16	Staccare il tubo dell'aria di sovralimentazione (21) dal corpo del convogliatore d'aria (11).
17	Scollegare il connettore a spina elettrico del sensore di temperatura (22) e mettere allo scoperto il cavo elettrico (23).		AR07.04-S-0244EA
18	Posare il cavo elettrico (23) sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).
19	Estrarre la tubazione di depressione (24) dalla capsula a depressione anteriore (25).
20	Svitare la vite (26).
21	Aprire la fascetta (28).	 Allentare a tal fine la vite della fascetta (28).
22	Allentare la vite (29).
23	Sollevare il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) con il corpo del convogliatore d'aria (11) ed estrarlo in avanti.	 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
24	Chiudere il tubo dell'aria di sovralimentazione (21) con una calotta di protezione.	 Kit cappucci protettivi	*001589029100
	Pulire
25	Pulire la flangia sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		Prodotto di pulizia per il montaggio	*BR00.45-Z-1028-04A
26	Chiudere la flangia sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) con una calotta di protezione.	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		 Kit cappucci protettivi	*001589029100
27	Svitare completamente la vite (29).	Se per i lavori successivi occorre posizionare il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2),
		
		Non smaltire ancora la vite (29).
28	Svitare l'elemento di compensazione (34) dal turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	 L'elemento di compensazione (34) è dotato di una filettatura sinistrorsa e deve essere staccato in senso orario. Altrimenti il collegamento a vite rischia di danneggiarsi.
29	Togliere gli O-ring (31) dalle tubazioni di ritorno dell'olio (4).	 Smaltire gli O-ring (31).
		 Attrezzo per il montaggio	*000589936300
30	Chiudere le tubazioni di ritorno dell'olio (4) con tappi idonei.	 Set di tappi	*129589009100
31	Smontare la fascetta (28).	 Smaltire la fascetta (28).
32	Smontare la guarnizione di tenuta (30).
33	Smontare il fermaglio di fissaggio (32).
	Pulire
34	Pulire la flangia sul collettore di scarico (33).	Prodotto di pulizia per il montaggio	*BR00.45-Z-1028-04A
35	Chiudere la flangia sul collettore di scarico (33) con una calotta di protezione.	 Kit cappucci protettivi	*001589029100
36	Togliere l'O-ring dal corpo del convogliatore d'aria (11).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		 Smaltire l'O-ring.
		 Attrezzo per il montaggio	*000589936300
37	Chiudere il corpo del convogliatore d'aria (11) con una calotta di protezione.	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		 Kit cappucci protettivi	*001589029100
38	Smontare il sensore di temperatura (22) dal turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono sostituiti.
		 Staccare a tal fine il dado di raccordo del sensore di temperatura (22).
	Montare
39	Montare il sensore di temperatura (22).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) sono stati sostituiti.
		 Applicare pasta lubrificante per alte temperature sulla filettatura del dado di raccordo.
		 Dado di raccordo sensore di temperatura sul turbocompressore a gas di scarico	*BA07.04-N-1015-02EA
		Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
		 Bussola per chiave poligonale	*000589690300
40	Togliere la calotta di protezione dal corpo del convogliatore d'aria (11).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		 Kit cappucci protettivi	*001589029100
41	Montare il nuovo O-ring sul corpo del convogliatore d'aria (11).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		 Attrezzo per il montaggio	*000589936300
	Controllare
42	Controllare la scorrevolezza della filettatura (35) nel turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	Se il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) vengono riutilizzati.
		Se la filettatura (35) presenta scarsa mobilità,
		
		ripassare la filettatura (35) con una maschiatrice.
		 M10 del tipo filettatura destrorsa. M18 del tipo filettatura sinistrorsa.
		 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio Maschiatrice
43	Avvitare leggermente a mano il nuovo elemento di compensazione (34) fino a portarlo in appoggio sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) e svitarlo infine di 90°.	 L'elemento di compensazione (34) è dotato di una filettatura sinistrorsa e deve essere avvitato in senso antiorario.
44	Avvitare la nuova vite (29) facendole compiere due rotazioni nell'elemento di compensazione (34).
45	Applicare la vite vecchia (39) nel turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e la vite nuova (5) nel turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).
46	Togliere il tappo dalle tubazioni di ritorno dell'olio (4).	 Set di tappi	*129589009100
47	Montare i nuovi O-ring (31) sulle tubazioni di ritorno dell'olio (4).	 Attrezzo per il montaggio	*000589936300
48	Togliere la calotta di protezione dalla flangia del collettore di scarico (33).	 Kit cappucci protettivi	*001589029100
49	Montare una guarnizione di tenuta nuova (30).
50	Posizionare la nuova fascetta (28) sulla flangia del collettore di scarico (33).	 Posizionare a tal fine i perni del fermaglio di fissaggio (32) negli incavi (frecce). Altrimenti non sarebbe possibile montare correttamente la nuova fascetta (28).
		 Allineare la nuova fascetta (28) in stato di fornitura aperta al centro sulla flangia del collettore di scarico (33).
51	Togliere la calotta di protezione dal tubo dell'aria di sovralimentazione (21).	 Kit cappucci protettivi	*001589029100
52	Togliere la calotta di protezione dalla flangia sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	 Kit cappucci protettivi	*001589029100
53	Posizionare il turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) con il corpo del convogliatore d'aria (11) sul supporto (37) e sulla flangia del collettore di scarico (33).	 Posizionare a tal fine con cautela le tubazioni di ritorno dell'olio (4) e senza inclinarle sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2). Altrimenti gli O-ring (31) si danneggiano e si presentano difetti di tenuta.
		 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
54	Applicare la vite nuova (5) e quella vecchia (39) sulla filettatura delle tubazioni di ritorno dell'olio (4).	 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
55	Applicare il corpo del convogliatore d'aria (11) sulla vite (18) ed il turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) sulla flangia del collettore di scarico (33).	 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
56	Avvitare le tubazioni di ritorno dell'olio (4) con la vite (39) sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e con la vite (5) sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	 Avvitare con cautela le tubazioni di ritorno dell'olio (4) e senza inclinarle sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2.). Altrimenti gli O-ring (31) si danneggiano e si presentano difetti di tenuta.
		 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
57	Allineare la fascetta (28) alla flangia del collettore di scarico (33) ed alla flangia del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2) e serrarla.	 È necessario l'aiuto di una seconda persona.
		 Vite fascetta sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione e collettore di scarico	*BA09.40-N-1001-02EA
58	Serrare la vite (18).	 Vite corpo del convogliatore d'aria sul supporto	*BA09.40-N-1033-02EA
59	Serrare la vite (29).	 Vite supporto sul turbocompressore a gas di scarico	*BA09.40-N-1007-02EA
60	Serrare la vite (5).	 Vite tubazione di ritorno dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione	*BA09.40-N-1021-02EA
61	Svitare la vite (39).
62	Avvitare la vite (26).	 Vite supporto per capsula a depressione anteriore sulla tubazione di mandata liquido di raffreddamento	*BA09.40-N-1035-02EA
63	Montare la tubazione di depressione (24) sulla capsula a depressione anteriore (25).
64	Posare il cavo elettrico (23) e collegare il connettore a spina elettrico del sensore di temperatura (22).		AR07.04-S-0244EA
65	Montare il tubo dell'aria di sovralimentazione (21) sul corpo del convogliatore d'aria (11).
66	Posizionare il supporto (20) sul corpo del convogliatore d'aria (11).
67	Montare la tubazione di pressione (16) sul filtro antiparticolato per motori diesel (17) e serrare il dado di raccordo (15).	 Dado di raccordo tubazione di pressione sull'unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel	*BA49.20-N-1002-04EA
		 Bussola per chiave poligonale	*000589700300
68	Avvitare la vite (19).	 Vite tubo dell'aria di sovralimentazione sul corpo del convogliatore d'aria	*BA09.41-N-1005-01EA
69	Montare la tubazione di depressione (13) sulla capsula a depressione posteriore (14).
70	Avvitare le viti (12).	 Vite corpo del convogliatore d'aria sul supporto tubazione del liquido di raffreddamento	*BA09.40-N-1034-02EA
71	Introdurre la fascetta nuova (9) sul condotto dell'aria compressa (10).	 Utilizzare la fascetta a vite reperibile in commercio.
	Pulire
72	Pulire il condotto dell'aria compressa (10) ed il tubo di raccordo del corpo del convogliatore d'aria (11).	Prodotto di pulizia per il montaggio	*BR00.45-Z-1028-04A
73	Montare il condotto dell'aria compressa (10) sul corpo del convogliatore d'aria (11).
74	Serrare la fascetta (9).	 Prestare attenzione al posizionamento della fascetta (9). In caso contrario possono verificarsi difetti di tenuta.
75	Montare la tubazione di ritorno superiore del liquido di raffreddamento (8).		AR20.20-S-0007EA
76	Montare la tubazione di mandata liquido di raffreddamento (7) del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1).		AR20.20-S-0005EA
77	Montare la tubazione di mandata liquido di raffreddamento (6) del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).		AR20.20-S-0004EA
78	Collegare il connettore a spina elettrico (3).
79	Montare la tubazione di aspirazione dell'aria (2).		AR09.40-S-0500EA
80	Montare il catalizzatore ossidante diesel.		AR49.20-S-0104EA
	Controllare
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
81	Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (1.1) e del turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (1.2).	 Solo controllo visivo.

 Sensori

Numero	Denominazione		Motore 654.9 nel tipo 447
BA07.04-N-1015-02EA	Dado di raccordo sensore di temperatura sul turbocompressore a gas di scarico	Nm	45