S09.40-A010-79
1.1 | 低压废气涡轮增压器 | 10 | 压缩空气管路 | 20 | 支架 | ||
1.2 | 高压废气涡轮增压器 | 11 | 通风气道外壳 | 21 | 增压空气管 | ||
2 | 进气管 | 12 | 螺栓 | 22 | 温度传感器 | ||
3 | 电气连接器 | 13 | 真空管路 | 23 | 电线 | ||
4 | 回油管 | 14 | 后部真空室 | 24 | 真空管路 | ||
5 | 螺栓 | 15 | 接头螺帽 | 25 | 前部真空室 | ||
6 | 冷却液供给管 | 16 | 压力管路 | 26 | 螺栓 | ||
7 | 冷却液供给管 | 17 | 柴油微粒滤清器 | 28 | 夹子 | ||
8 | 顶部冷却液回流管 | 18 | 螺栓 | 29 | 螺栓 | ||
9 | 夹子 | 19 | 螺栓 |
4 | 回油管 |
28 | 夹子 |
30 | 密封件 |
31 | O 形环 |
32 | 固定夹 |
33 | 排气歧管 |
S09.40-A012-76
S09.40-A013-79
1.2 | 高压废气涡轮增压器 | 34 | 补偿元件 | 35 | 螺纹 |
S09.40-A015-79
1.1 | 低压废气涡轮增压器 | 5 | 螺栓 | 39 | 螺栓 | ||
1.2 | 高压废气涡轮增压器 |
S09.40-A046-78
4 | 回油管 | 33 | 排气歧管 | |
11 | 通风气道外壳 | 37 | 支架 | |
18 | 螺栓 |
警告 | 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。 | 穿戴防护服和防护眼镜. 使用排风装置. 将人员撤离危险区域. | |
小心 | 处理发动机油时有伤害皮肤和眼睛的风险。误服发动机油有中毒危险 | 穿戴防护手套, 防护服和护目镜. | |
小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套. | |
专业提示 | 关于自锁螺母和螺栓的说明 | ||
专业提示 | 关于避免污染和异物造成损坏的说明 | ||
专业提示 | 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息 | ||
专业提示 | 关于根据转动角控制的拧紧过程建立的螺栓连接的说明 | ||
关于在使用具有不同螺距长度的定位或套入工具时计算拧紧扭矩的说明 | |||
| 拆卸 | ||
1 | 拆下柴油机氧化催化转换器. | ||
2 | 拆下进气管路 (2). | ||
3 | 断开电气连接器 (3). | ||
4 | 将机油回流管 (4) 从低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 上松开. | ||
5 | 拆下螺栓 (5). | ||
6 | 拆下高压废气涡轮增压器 (1.2) 的冷却液供给管 (6). | ||
7 | 拆下低压废气涡轮增压器 (1.1) 的冷却液供给管 (7). | ||
8 | 拆下顶部冷却液回流管 (8). | ||
9 | 打开夹子 (9). | 弃置夹子 (9). | |
用于定位夹的手钳 | |||
10 | 将压缩空气管路 (10) 从通风管道外壳 (11) 上拆下. | ||
11 | 拆下螺栓 (12). | ||
12 | 将真空管路 (13) 从后部真空室 (14) 上拆下. | ||
13 | 将压力管路 (16) 从柴油微粒滤清器 (17) 上拆下. | 为此, 拆下接头螺母 (15). | |
套筒扳手套头 | |||
14 | 松开螺栓 (18). | ||
15 | 拆下螺栓 (19). | ||
16 | 将增压空气管 (21) 从通风管道外壳 (11) 上拆下. | ||
17 | 断开温度传感器 (22) 的电气连接器并露出电线 (23). | ||
18 | 将电线 (23) 放到低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 上. | ||
19 | 将真空管路 (24) 从前部真空室 (25) 上分开. | ||
20 | 拆下螺栓 (26). | ||
21 | 打开夹子 (28). | 为此, 松开夹子 (28) 的螺栓. | |
22 | 松开螺栓 (29). | ||
23 | 将低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 连同通风管道外壳 (11) 一起提起并向前拆下. | 必须有助手协助. | |
24 | 用保护盖密封增压空气管 (21). | 保护盖套件 | |
| 清洁 | ||
25 | 清洁高压废气涡轮增压器 (1.2) 上的凸缘. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
零件清洁剂 | |||
26 | 用保护盖密封高压废气涡轮增压器 (1.2) 上的凸缘. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
保护盖套件 | |||
27 | 完全拆下螺栓 (29). | 如果必须定位低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 以进行后续操作: | |
↓ | |||
先不要弃置螺栓 (29). | |||
28 | 将补偿元件 (34) 从高压废气涡轮增压器 (1.2) 上拆下. | | |
29 | 将 O 形环 (31) 从机油回流管 (4) 上拆下. | 弃置 O 形环 (31). | |
装配工具 | |||
30 | 用合适的密封塞密封机油回流管 (4). | 记录旋塞 | |
31 | 拆下夹子 (28). | 弃置夹子 (28). | |
32 | 拆下密封件 (30). | ||
33 | 拆下固定夹 (32). | ||
| 清洁 | ||
34 | 清洁排气歧管 (33) 上的凸缘. | 零件清洁剂 | |
35 | 用保护盖密封排气歧管 (33) 上的凸缘. | 保护盖套件 | |
36 | 将 O 形环从通风管道外壳 (11) 上拆下. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
弃置 O 形环. | |||
装配工具 | |||
37 | 用保护盖密封通风管道外壳 (11). | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
保护盖套件 | |||
38 | 将温度传感器 (22) 从高压废气涡轮增压器 (1.2) 上拆下. | 如果更换低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
为此, 拆下温度传感器 (22) 的接头螺母. | |||
| 安装 | ||
39 | 安装温度传感器 (22). | 如果已更换低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
在接头螺帽的螺纹上涂抹耐热润滑膏. | |||
接头螺帽 - 连接温度传感器到涡轮增压器 | |||
热润滑膏 1 kg, DBL 6879.20 | |||
套筒扳手套头 | |||
40 | 将保护盖从通风管道外壳 (11) 上拆下. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
保护盖套件 | |||
41 | 将新的 O 形环安装到通风管道外壳 (11) 上. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
装配工具 | |||
| 检验 | ||
42 | 检查高压废气涡轮增压器 (1.2) 中的螺纹 (35) 是否移动自如. | 如果重复使用低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2). | |
如果螺纹 (35) 卡滞: | |||
↓ | |||
用螺纹丝锥重切螺纹 (35). | |||
M10 设计为右旋螺纹. | |||
市售设备/工具 | |||
43 | 稍稍拧入新的补偿元件 (34), 直至高压废气涡轮增压器 (1.2) 的极限位置, 然后松开 90°. | 补偿元件 (34) 为左旋螺纹, 必须逆时针拧入. | |
44 | 将新螺栓 (29) 拧入补偿元件 (34) 中两圈. | ||
45 | 将旧螺栓 (39) 安装到低压废气涡轮增压器 (1.1) 中, 然后将新螺栓 (5) 安装到高压废气涡轮增压器 (1.2) 中. | ||
46 | 将密封塞从机油回流管 (4) 上拆下. | 记录旋塞 | |
47 | 将新的 O 形环 (31) 安装到机油回流管 (4) 上. | 装配工具 | |
48 | 将保护盖从排气歧管 (33) 的凸缘上拆下. | 保护盖套件 | |
49 | 安装新的密封件 (30). | ||
50 | 将新的夹子 (28) 放到排气歧管 (33) 的凸缘上. | | |
在打开运输状态下, 将新的夹子 (28) 居中与排气歧管 (33) 的凸缘对齐. | |||
51 | 将保护盖从增压空气管 (21) 上拆下. | 保护盖套件 | |
52 | 将保护盖从高压废气涡轮增压器 (1.2) 的凸缘上拆下. | 保护盖套件 | |
53 | 将低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 连同通风管道外壳 (11) 一起放到支架 (37) 和排气歧管 (33) 的凸缘上. | | |
必须有助手协助. | |||
54 | 将新的螺栓 (5) 和旧的螺栓 (39) 放到机油回流管 (4) 的螺纹上. | 必须有助手协助. | |
55 | 将通风管道外壳 (11) 放到螺栓 (18) 上, 然后将高压废气涡轮增压器 (1.2) 放到排气歧管 (33) 的凸缘上. | 必须有助手协助. | |
56 | 用螺栓 (39) 将机油回流管 (4) 拉到低压废气涡轮增压器 (1.1) 上, 然后用螺栓 (5) 拉到高压废气涡轮增压器 (1.2) 上. | | |
必须有助手协助. | |||
57 | 将夹子 (28) 与排气歧管 (33) 的凸缘和高压废气涡轮增压器 (1.2) 的凸缘对齐并拧紧. | 必须有助手协助. | |
螺栓 - 连接夹子到高压废气涡轮增压器和排气歧管 | |||
58 | 拧紧螺栓 (18). | 螺栓 - 连接通风管道外壳到支架 | |
59 | 拧紧螺栓 (29). | 螺钉/螺栓 - 连接支架到涡轮增压器 | |
60 | 拧紧螺栓 (5). | 螺栓 - 连接机油回油管到高压废气涡轮增压器 | |
61 | 拆下螺栓 (39). | ||
62 | 拧入螺栓 (26). | 螺栓 - 连接前部真空室支架到冷却液供给管路 | |
63 | 将真空管路 (24) 安装到前部真空室 (25) 上. | ||
64 | 放置电线 (23) 并连接温度传感器 (22) 的电气连接器. | ||
65 | 将增压空气管 (21) 安装到通风管道外壳 (11) 上. | ||
66 | 将支架 (20) 定位到通风管道外壳 (11) 处. | ||
67 | 将压力管路 (16) 安装到柴油微粒滤清器 (17) 上, 然后拧紧接头螺母 (15). | 接头螺帽 - 连接压力管路到选择性催化还原 (SCR) 催化转换器柴油微粒滤清器单元 | |
套筒扳手套头 | |||
68 | 拧入螺栓 (19). | 螺栓 - 连接增压空气管到导风管外壳 | |
69 | 将真空管路 (13) 安装到后部真空室 (14) 上. | ||
70 | 拧入螺栓 (12). | 螺栓 - 连接通风管道外壳到冷却液管路支架 | |
71 | 将新的夹子 (9) 滑到压缩空气管路 (10) 上. | 使用市售螺丝夹. | |
| 清洁 | ||
72 | 清洁压缩空气管路 (10) 和通风管道外壳 (11) 的连接接头. | 零件清洁剂 | |
73 | 将压缩空气管路 (10) 安装到通风管道外壳 (11) 上. | ||
74 | 拧紧夹子 (9). | | |
75 | 安装顶部冷却液回流管 (8). | ||
76 | 安装低压废气涡轮增压器 (1.1) 的冷却液供给管 (7). | ||
77 | 安装高压废气涡轮增压器 (1.2) 的冷却液供给管 (6). | ||
78 | 连接电气连接器 (3). | ||
79 | 安装进气管路 (2). | ||
80 | 安装柴油机氧化催化转换器. | ||
| 检验 | ||
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
81 | 执行发动机试运行, 然后检查低压废气涡轮增压器 (1.1) 和高压废气涡轮增压器 (1.2) 的密封性. | 只进行目视检查. |
000 589 93 63 00
装配工具
129 589 00 91 00
记录旋塞
171 589 00 37 00
用于定位夹的手钳
000 589 70 03 00
套筒扳手套头
000 589 69 03 00
套筒扳手套头
001 589 02 91 00
保护盖套件
引用的文档
- ah0000n000101a 关于自锁螺母和螺栓的说明
- ah0000p001501cw 关于在使用具有不同螺距长度的定位或套入工具时计算拧紧扭矩的说明
- ah0000p002001a 关于根据转动角控制的拧紧过程建立的螺栓连接的说明
- ah0000p500001a 关于避免污染和异物造成损坏的说明
- ah5400p000101a 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息
- ar0704s0244ea 拆卸/安装涡轮增压器上游的温度传感器
- ar0940s0500ea 拆卸/安装涡轮增压器上游的进气管
- ar0940s602021ea 松开涡轮增压器上的回油管
- ar2020s0004ea 拆卸/安装高压废气涡轮增压器的冷却液供给管路
- ar2020s0005ea 拆卸/安装低压废气涡轮增压器的冷却液供给管路
- ar2020s0007ea 拆卸/安装涡轮增压器的冷却液上部回流管
- ar4920s0104ea 拆卸/安装柴油机氧化催化转换器
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.
- as1800z000101a 处理发动机油时有伤害皮肤和眼睛的风险。误服发动机油有中毒危险
- as4900z000101a 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。