Remover e instalar o turbocompressor · ar0940s6020ea · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-S-6020EA

Remover e instalar o turbocompressor

04.06.2020

Motor

654.9 no Tipo 447

Observações de alterações

04.06.2020

Sequência de trabalho revisada

Documento completo

S09.40-A010-79

1.1	Turboalimentador de baixa pressão	10	Tubulação de ar comprimido	20	Suporte
1.2	Turboalimentador de alta pressão	11	Carcaça do condutor de ar	21	Tubo do ar de sobrealimentação
2	Tubulação de admissão de ar	12	Parafusos	22	Sensor de temperatura
3	Conector elétrico	13	Tubulação de vácuo	23	Cabo elétrico
4	Tubulação de retorno de óleo	14	Câmara de vácuo traseira	24	Tubulação de vácuo
5	Parafuso	15	Porca de fixação	25	Câmara de vácuo dianteira
6	Tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento	16	Tubulação de pressão	26	Parafuso
7	Tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento	17	Filtro de partículas diesel	28	Braçadeira
8	Tubulação superior de retorno do líquido de arrefecimento	18	Parafuso	29	Parafuso
9	Braçadeira	19	Parafuso

4	Tubulação de retorno de óleo
28	Braçadeira
30	Vedação
31	O-Ring
32	Grampo de segurança
33	Coletor do escape

S09.40-A012-76

S09.40-A013-79

1.2

Turboalimentador de alta pressão

Elemento de compensação

Rosca

S09.40-A015-79

1.1	Turboalimentador de baixa pressão		5	Parafuso		39	Parafuso
1.2	Turboalimentador de alta pressão

S09.40-A046-78

4	Tubulação de retorno de óleo	33	Coletor do escape
11	Carcaça do condutor de ar	37	Suporte
18	Parafuso

 Alerta	Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape.	Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco.	AS49.00-Z-0001-01A
 Cuidado	Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor	Usar luvas, roupas e óculos de proteção. Não envasar o óleo do motor em recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
 Cuidado	Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos	Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. Rebarbar as chapas de reparo.	AS00.00-Z-0017-01A
indicação do item	Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes		AH00.00-N-0001-01A
indicação do item	Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos		AH00.00-P-5000-01A
indicação do item	Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas		AH54.00-P-0001-01A
indicação do item	Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque		AH00.00-P-0020-01A
	Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação		AH00.00-P-0015-01CW
	Remover
1	Remover o catalisador de oxidação de diesel.		AR49.20-S-0104EA
2	Remover a tubulação de admissão de ar (2).		AR09.40-S-0500EA
3	Separar o conector elétrico (3).
4	Soltar as tubulações de retorno de óleo (4) no turboalimentador de baixa pressão (1.1) e no turboalimentador de alta pressão (1.2).		AR09.40-S-6020-21EA
5	Desparafusar parafuso (5).
6	Remover a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento (6) para turboalimentador de alta pressão (1.2).		AR20.20-S-0004EA
7	Remover a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento (7) para turboalimentador de baixa pressão (1.1).		AR20.20-S-0005EA
8	Remover a tubulação superior de retorno do líquido de arrefecimento (8).		AR20.20-S-0007EA
9	Abrir a braçadeira (9).	 Descartar a braçadeira (9).
		 Alicate de braçadeira	*171589003700
10	Remover a tubulação de ar comprimido (10) da carcaça do condutor de ar (11).
11	Remover os parafusos (12).
12	Remover a tubulação de vácuo (13) da câmara de vácuo traseira (14).
13	Remover a tubulação de pressão (16) do filtro de partículas de diesel (17).	 Para isso, remover a porca de fixação (15).
		 Adaptador da chave estrela	*000589700300
14	Desaparafusar o parafuso (18).
15	Remover o parafuso (19).
16	Remover o tubo do ar de sobrealimentação (21) da carcaça do condutor de ar (11).
17	Separar o conector elétrico do sensor de temperatura (22) e liberar o cabo elétrico (23).		AR07.04-S-0244EA
18	Colocar o cabo elétrico (23) sobre o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2).
19	Extrair a tubulação de vácuo (24) da câmara de vácuo dianteira (25).
20	Remover o parafuso (26).
21	Abrir a braçadeira (28).	 Para isso, soltar o parafuso da braçadeira (28).
22	Desaparafusar o parafuso (29).
23	Suspender o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) com a carcaça do condutor de ar (11) e remover para a frente.	 É necessário um ajudante.
24	Fechar o tubo do ar de sobrealimentação (21) com tampa de proteção.	 Jogo da capa protetora	*001589029100
	Limpar
25	Limpar o flange no turboalimentador de alta pressão (1.2).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
26	Fechar com tampa de proteção o flange no turboalimentador de alta pressão (1.2).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		 Jogo da capa protetora	*001589029100
27	Desaparafusar completamente o parafuso (29).	Se para trabalhos consequentes o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) tiverem que ser posicionados,
		
		Ainda não descartar o parafuso (29).
28	Desaparafusar o elemento de compensação (34) do turboalimentador de alta pressão (1.2).	 O elemento de compensação (34) é provido com uma rosca a esquerda e terá que ser solto em sentido horário. Caso contrário, ocorrerá uma danificação da união roscada.
29	Remover os anéis O-Ring (31) das tubulações de retorno de óleo (4).	 Descartar os anéis O-Ring (31).
		 Ferramenta de montagem	*000589936300
30	Fechar as tubulações de retorno de óleo (4) com bujões de fechamento apropriados.	 Jogo de tampões	*129589009100
31	Remover a braçadeira (28).	 Descartar a braçadeira (28).
32	Remover a vedação (30).
33	Remover o grampo de segurança (32).
	Limpar
34	Limpar o flange no coletor do escape (33).	Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
35	Fechar com tampa de proteção o flange no coletor do escape (33).	 Jogo da capa protetora	*001589029100
36	Remover o anel O-Ring da carcaça do condutor de ar (11).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		 Descartar o anel O-Ring.
		 Ferramenta de montagem	*000589936300
37	Fechar a carcaça do condutor de ar (11) com tampa de proteção.	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		 Jogo da capa protetora	*001589029100
38	Remover o sensor de temperatura (22) do turboalimentador de alta pressão (1.2).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem substituídos.
		 Para isso, remover a porca de fixação do sensor de temperatura (22).
	Instalar
39	Instalar o sensor de temperatura (22).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) tiverem sido substituídos.
		 Aplicar graxa para altas temperaturas na rosca da porca de capa.
		 Porca de fixação do sensor de temperatura no turboalimentador	*BA07.04-N-1015-02EA
		Graxa para altas temperaturas 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
		 Adaptador da chave estrela	*000589690300
40	Remover a tampa de proteção da carcaça do condutor de ar (11).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		 Jogo da capa protetora	*001589029100
41	Instalar novo anel O-Ring na carcaça de condução de ar (11).	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		 Ferramenta de montagem	*000589936300
	Verificar
42	Verificar as roscas (35) no turboalimentador de alta pressão (1.2) quanto a facilidade de movimento.	Se o turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o turboalimentador de alta pressão (1.2) forem reutilizados.
		Se as roscas (35) estiverem com movimento difícil,
		
		repassar as roscas (35) com um macho.
		 M10 executada como rosca a direita. M18 executada como rosca a esquerda.
		 Aparelhos/ferramentas de uso comercial Macho para abrir roscas
43	Atarraxar o novo elemento de compensação (34) levemente com a mão até o encosto no turboalimentador de alta pressão (1.2) e, em seguida, desatarraxá-lo em 90°.	 O elemento de compensação (34) é provido com uma rosca a esquerda e terá que ser atarraxado no sentido anti-horário.
44	Aparafusar o parafuso (29) em duas voltas no elemento de compensação (34).
45	Instalar o parafuso antigo (39) no turboalimentador de baixa pressão (1.1) e o parafuso novo (5) no turboalimentador de alta pressão (1.2).
46	Remover os tampões das tubulações de retorno de óleo (4).	 Jogo de tampões	*129589009100
47	Instalar novos anéis O-Ring (31) nas tubulações de retorno de óleo (4).	 Ferramenta de montagem	*000589936300
48	Remover a tampa de proteção do flange do coletor do escape (33).	 Jogo da capa protetora	*001589029100
49	Instalar uma nova vedação (30).
50	Posicionar a nova braçadeira (28) no flange do coletor do escape (33).	 Para isso, posicionar os pinos dos grampos de segurança (32) nos entalhes (setas). Do contrário, a nova braçadeira (28) não poderá ser instalada corretamente.
		 Alinhar a nova braçadeira (28) no estado de fornecimento aberto no centro no flange do coletor do escape (33).
51	Remover a tampa de proteção do tubo do ar de sobrealimentação (21).	 Jogo da capa protetora	*001589029100
52	Remover a tampa de proteção do flange no turbo alimentador de alta pressão (1.2).	 Jogo da capa protetora	*001589029100
53	Posicionar o turbo alimentador de baixa pressão (1.1) e o turbo alimentador de alta pressão (1.2) com a carcaça de condução de ar (11) no suporte (37) e no flange do coletor do escape (33).	 Neste caso, posicionar as tubulações de retorno do óleo (4) cuidadosamente e sem emperrar no turboalimentador de baixa pressão (1.1) e no turboalimentador de alta pressão (1.2). Do contrário, os anéis O-Ring (31) serão danificados e ocorrerão vazamentos.
		 É necessário um ajudante.
54	Posicionar o novo parafuso (5) e o parafuso antigo (39) na rosca das tubulações de retorno de óleo (4).	 É necessário um ajudante.
55	Colocar a carcaça de condução de ar (11) no parafuso (18) e o turbo alimentador de alta pressão (1.2) no flange do coletor do escape (33).	 É necessário um ajudante.
56	Aproximar as tubulações de retorno de óleo (4) com o parafuso (39) no turbo alimentador e baixa pressão (1.1) e com o parafuso (5) no turbo alimentador de alta pressão (1.2).	 Aproximar cuidadosamente as tubulações de retorno de óleo (4) e sem emperrar, no turbo alimentador de baixa pressão (1.1) e no turbo alimentador de alta pressão (1.2). Do contrário, os anéis O-Ring (31) serão danificados e ocorrerão vazamentos.
		 É necessário um ajudante.
57	Alinhar e apertar a braçadeira (28) no flange do coletor do escape (33) e no flange do turbo alimentador de alta pressão (1.2).	 É necessário um ajudante.
		 Parafuso da braçadeira no turboalimentador de alta pressão e no coletor do escape	*BA09.40-N-1001-02EA
58	Apertar o parafuso (18).	 Parafuso da carcaça do condutor de ar no suporte	*BA09.40-N-1033-02EA
59	Apertar o parafuso (29).	 Parafuso do suporte no turbocompressor	*BA09.40-N-1007-02EA
60	Apertar o parafuso (5).	 Parafuso do tubo de retorno do óleo no turboalimentador de alta pressão	*BA09.40-N-1021-02EA
61	Desaparafusar o parafuso (39).
62	Aparafusar o parafuso (26).	 Parafuso do suporte para câmara de vácuo dianteira na tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento	*BA09.40-N-1035-02EA
63	Instalar a tubulação de vácuo (24) na bomba dianteira de vácuo (25).
64	Instalar o cabo elétrico (23) e conector o conector elétrico do sensor de temperatura (22).		AR07.04-S-0244EA
65	Instalar o tubo do ar de sobrealimentação (21) na carcaça de condução de ar (11).
66	Posicionar o suporte (20) na carcaça do condutor de ar (11).
67	Instalar a tubulação de pressão (16) no filtro de partículas de diesel (17) e apertar a porca de fixação (15).	 Porca de capa da tubulação de pressão na unidade do filtro de partículas de diesel do catalisador SCR	*BA49.20-N-1002-04EA
		 Adaptador da chave estrela	*000589700300
68	Aparafusar o parafuso (19).	 Parafuso do tubo do ar de sobrealimentação na carcaça do condutor de ar	*BA09.41-N-1005-01EA
69	Instalar a tubulação de vácuo (13) na bomba traseira de vácuo (14).
70	Apertar os parafusos (12).	 Parafuso da carcaça do condutor de ar no suporte da tubulação do líquido de arrefecimento	*BA09.40-N-1034-02EA
71	Colocar uma nova braçadeira (9) sobre a tubulação de ar comprimido (10).	 Utilizar uma braçadeira aparafusada de uso comercial.
	Limpar
72	Limpar a tubulação de ar comprimido (10) e a conexão da carcaça do condutor de ar (11).	Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
73	Instalar a tubulação de ar comprimido (10) na carcaça do condutor de ar (11).
74	Apertar a braçadeira (9).	 Observar o posicionamento da braçadeira (9). Caso contrário poderão ocorrer vazamentos.
75	Instalar a tubulação superior de retorno do líquido de arrefecimento (8).		AR20.20-S-0007EA
76	Instalar a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento (7) para turbo alimentador de baixa pressão (1.1).		AR20.20-S-0005EA
77	Instalar a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento (6) para turbo alimentador de alta pressão (1.2).		AR20.20-S-0004EA
78	Conectar o conector elétrico (3).
79	Instalar a tubulação de aspiração do ar (2).		AR09.40-S-0500EA
80	Instalar o catalisador de oxidação de diesel.		AR49.20-S-0104EA
	Verificar
 Alerta	Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
81	Executar o teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do turbo alimentador de baixa pressão (1.1) e do turbo alimentador de alta pressão (1.2).	 Somente inspeção visual.

 Sensores

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA07.04-N-1015-02EA	Porca de fixação do sensor de temperatura no turboalimentador	Nm	45

 Turboalimentador

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1001-02EA	Parafuso da braçadeira no turboalimentador de alta pressão e no coletor do escape	Nm	20

 Turboalimentador

Número	Denominação			Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1007-02EA	Parafuso do suporte no turbocompressor	1º estágio	Nm	35
		2º estágio	°	90

 Turboalimentador

Número	Denominação			Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1021-02EA	Parafuso do tubo de retorno do óleo no turboalimentador de alta pressão	1º estágio	Nm	8
		2º estágio	°	30

 Turboalimentador

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1033-02EA	Parafuso da carcaça do condutor de ar no suporte	Nm	8

 Turboalimentador

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1034-02EA	Parafuso da carcaça do condutor de ar no suporte da tubulação do líquido de arrefecimento	Nm	8

 Turboalimentador

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.40-N-1035-02EA	Parafuso do suporte para câmara de vácuo dianteira na tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento	Nm	8

 Tubo do ar de sobrealimentação /refrigeração do ar de sobrealimentação

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA09.41-N-1005-01EA	Parafuso do tubo do ar de sobrealimentação na carcaça do condutor de ar	Nm	8

 Unidade do filtro de partículas de diesel do catalisador SCR

Número	Denominação		Motor 654.9 no Tipo 447
BA49.20-N-1002-04EA	Porca de capa da tubulação de pressão na unidade do filtro de partículas de diesel do catalisador SCR	Nm	20

000 589 93 63 00

Ferramenta de montagem

129 589 00 91 00

Jogo de tampões

171 589 00 37 00

Alicate de braçadeira

000 589 70 03 00

Adaptador da chave estrela

000 589 69 03 00

Adaptador da chave estrela

001 589 02 91 00

Jogo da capa protetora

Produto de reparo

Número	Designação	Número do pedido
BR00.45-Z-1005-06A	Graxa para altas temperaturas 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51
BR00.45-Z-1028-04A	Produto de limpeza para montagem	A 000 986 56 01

Documentos referenciados

ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
ah0000p002001a Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque
ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
ar0704s0244ea Remover e instalar o sensor de temperatura antes do turbocompressor
ar0940s0500ea Remover e instalar a tubulação de aspiração do ar antes do turbocompressor
ar0940s602021ea Soltar o tubo de retorno de óleo no turboalimentador
ar2020s0004ea Remover e instalar a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento para o turboalimentador de alta pressão
ar2020s0005ea Remover e instalar a tubulação de alimentação do líquido de arrefecimento para turboalimentador de baixa pressão
ar2020s0007ea Remover e instalar a tubulação superior de retorno do líquido de arrefecimento para o turboalimentador
ar4920s0104ea Remover e instalar o catalisador de oxidação de diesel
as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename