Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape · ar0940s6020ea · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-S-6020EA

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

04.06.2020

motor

654.9 en el modelo 447

Indicaciones sobre modificaciones

04.06.2020

Se ha revisado el proceso de trabajo

Documento completo

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

S09.40-A010-79

1.1	Turbocompresor por gases de escape de baja presión	10	Tubería de aire comprimido	20	Soporte
1.2	Turbocompresor por gases de escape de alta presión	11	Caja de conducción de aire	21	Tubo de aire de sobrealimentación
2	Tubería de aspiración de aire	12	Tornillos	22	Sensor térmico
3	Conector de enchufe eléctrico	13	Tubería de depresión	23	Cable eléctrico
4	Tuberías de retorno de aceite	14	Cápsula de depresión trasera	24	Tubería de depresión
5	Tornillo	15	Tuerca de racor	25	Cápsula de depresión delantera
6	Tubería de alimentación de líquido refrigerante	16	Tubería de presión	26	Tornillo
7	Tubería de alimentación de líquido refrigerante	17	Filtro de partículas diésel	28	Abrazadera
8	Tubería de retorno de líquido refrigerante superior	18	Tornillo	29	Tornillo
9	Abrazadera	19	Tornillo

4	Tuberías de retorno de aceite
28	Abrazadera
30	Junta
31	Junta toroidal
32	Grapa de seguridad
33	Colector de escape

S09.40-A012-76

S09.40-A013-79

1.2

Turbocompresor por gases de escape de alta presión

Elemento de compensación

Rosca

S09.40-A015-79

1.1	Turbocompresor por gases de escape de baja presión		5	Tornillo		39	Tornillo
1.2	Turbocompresor por gases de escape de alta presión

S09.40-A046-78

4	Tuberías de retorno de aceite	33	Colector de escape
11	Caja de conducción de aire	37	Soporte
18	Tornillo

 Advertencia	Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.	Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.	AS49.00-Z-0001-01A
 Precaución	Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor	Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-P-5000-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
	Desmontar
1	Desmontar el catalizador de oxidación diésel.		AR49.20-S-0104EA
2	Desmontar la tubería de aspiración de aire (2).		AR09.40-S-0500EA
3	Desacoplar la conexión eléctrica por enchufe (3).
4	Soltar las tuberías de retorno de aceite (4) en el turbocompresor de baja presión (1.1) y en el turbocompresor de alta presión (1.2).		AR09.40-S-6020-21EA
5	Desenroscar el tornillo (5).
6	Desmontar la tubería de alimentación de líquido refrigerante (6) para el turbocompresor de alta presión (1.2).		AR20.20-S-0004EA
7	Desmontar la tubería de alimentación de líquido refrigerante (7) para el turbocompresor de baja presión (1.1).		AR20.20-S-0005EA
8	Desmontar la tubería de retorno de líquido refrigerante superior (8).		AR20.20-S-0007EA
9	Abrir la abrazadera (9).	 Desechar la abrazadera (9).
		 Pinzas para abrazadera de apriete	*171589003700
10	Desmontar la tubería de aire comprimido (10) de la caja de conducción de aire (11).
11	Desenroscar los tornillos (12).
12	Desmontar la tubería de depresión (13) de la cápsula de depresión trasera (14).
13	Desmontar la tubería de presión (16) del filtro de partículas diésel (17).	 Para ello, desmontar la tuerca de racor (15).
		 inserto de llave anular	*000589700300
14	Soltar el tornillo (18).
15	Desenroscar el tornillo (19).
16	Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (21) de la caja de conducción de aire (11).
17	Separar la conexión eléctrica por enchufe del sensor térmico (22) y poner al descubierto el cable eléctrico (23).		AR07.04-S-0244EA
18	Depositar el cable eléctrico (23) sobre el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
19	Retirar la tubería de depresión (24) de la cápsula de depresión delantera (25).
20	Desenroscar el tornillo (26).
21	Abrir la abrazadera (28).	 Para ello, aflojar el tornillo de la abrazadera (28).
22	Soltar el tornillo (29).
23	Elevar el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2) con la caja de conducción de aire (11) y extraerlos tirando hacia delante.	 Se requiere un ayudante.
24	Obturar el tubo de aire de sobrealimentación (21) con la cubierta protectora.	 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
	Limpiar
25	Limpiar la brida del turbocompresor de alta presión (1.2).	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
26	Obturar la brida del turbocompresor de alta presión (1.2) con una cubierta protectora.	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
27	Desenroscar por completo el tornillo (29).	Si tienen que colocarse el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2) para los trabajos derivados,
		
		no desechar todavía el tornillo (29).
28	Desenroscar el elemento de compensación (34) del turbocompresor de alta presión (1.2).	 El elemento de compensación (34) está provisto de una rosca a la izquierda que debe aflojarse en sentido horario. De lo contrario, se dañará la unión atornillada.
29	Desmontar las juntas tóricas (31) de las tuberías de retorno de aceite (4).	 Desechar las juntas tóricas (31).
		 Herramienta de montaje	*000589936300
30	Obturar las tuberías de retorno de aceite (4) con un tapón de cierre apropiado.	 Juego de tapones de cierre	*129589009100
31	Desmontar la abrazadera (28).	 Desechar la abrazadera (28).
32	Desmontar la junta (30).
33	Desmontar la grapa de seguridad (32).
	Limpiar
34	Limpiar la brida del colector de escape (33).	Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
35	Obturar la brida del colector de escape (33) con una cubierta protectora.	 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
36	Desmontar la junta tórica de la caja de conducción de aire (11).	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Eliminar la junta tórica.
		 Herramienta de montaje	*000589936300
37	Obturar la caja de conducción de aire (11) con una cubierta protectora.	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
38	Desmontar el sensor térmico (22) del turbocompresor de alta presión (1.2).	Si se renuevan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Para ello, desmontar la tuerca de racor del sensor térmico (22).
	Montar
39	Montar el sensor térmico (22).	Si se ha renovado el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Untar la rosca de la tuerca de racor con pasta lubricante para altas temperaturas.
		 Tuerca de racor para fijación del sensor térmico en el turbocompresor por gases de escape	*BA07.04-N-1015-02EA
		Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
		 inserto de llave anular	*000589690300
40	Desmontar la cubierta protectora de la caja de conducción de aire (11).	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
41	Montar la nueva junta tórica en la caja de conducción de aire (11).	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		 Herramienta de montaje	*000589936300
	Comprobar
42	Comprobar que las roscas (35) en el turbocompresor de alta presión (1.2) se muevan fácilmente.	Si se reutilizan el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2).
		Si las roscas (35) se mueven con dificultad:
		
		Repasar las roscas (35) con un macho de roscar.
		 M10 tiene rosca a la derecha. M18 tiene rosca a la izquierda.
		 Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio Macho de roscar
43	Enroscar ligeramente con la mano el nuevo elemento de compensación (34) hasta que entre en contacto con el turbocompresor de alta presión (1.2) y, a continuación, desenroscarlo 90°.	 El elemento de compensación (34) está provisto de una rosca a la izquierda que debe enroscarse en sentido horario.
44	Enroscar el nuevo tornillo (29) dos vueltas en el elemento de compensación (34).
45	Montar el tornillo (39) antiguo en el turbocompresor de baja presión (1.1) y el tornillo (5) nuevo, en el turbocompresor de alta presión (1.2).
46	Desmontar el tapón de cierre de las tuberías de retorno de aceite (4).	 Juego de tapones de cierre	*129589009100
47	Montar las nuevas juntas tóricas (31) en las tuberías de retorno de aceite (4).	 Herramienta de montaje	*000589936300
48	Desmontar la cubierta protectora de la brida del colector de escape (33).	 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
49	Montar una junta (30) nueva.
50	Posicionar la abrazadera (28) nueva sobre la brida del colector de escape (33).	 Para ello, posicionar la espiga de la grapa de seguridad (32) en las aberturas (flechas). De lo contrario, la abrazadera (28) nueva no se puede montar correctamente.
		 Alinear la abrazadera (28) nueva, en estado de suministro abierto, en el centro de la brida del colector de escape (33).
51	Desmontar la cubierta protectora del tubo de aire de sobrealimentación (21).	 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
52	Desmontar la cubierta protectora de la brida del turbocompresor de alta presión (1.2).	 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
53	Posicionar el turbocompresor de baja presión (1.1) y el turbocompresor de alta presión (1.2) con la caja de conducción de aire (11) en el soporte (37) y en la brida del colector de escape (33).	 Para ello, posicionar las tuberías de retorno de aceite (4), con cuidado y sin inclinarlas, en el turbocompresor de baja presión (1.1) y en el turbocompresor de alta presión (1.2.). De lo contrario, se dañarán las juntas tóricas (31) y se producirán faltas de estanqueidad.
		 Se requiere un ayudante.
54	Colocar el tornillo (5) nuevo y el tornillo (39) antiguo en las roscas de las tuberías de retorno de aceite (4).	 Se requiere un ayudante.
55	Fijar la caja de conducción de aire (11) en el tornillo (18) y el turbocompresor de alta presión (1.2), en la brida del colector de escape (33).	 Se requiere un ayudante.
56	Apretar las tuberías de retorno de aceite (4) con el tornillo (39) al turbocompresor de baja presión (1.1) y con el tornillo (5), al turbocompresor de alta presión (1.2).	 Apretar las tuberías de retorno de aceite (4), con cuidado y sin inclinarlas, al turbocompresor de baja presión (1.1) y al turbocompresor de alta presión (1.2.). De lo contrario, se dañarán las juntas tóricas (31) y se producirán faltas de estanqueidad.
		 Se requiere un ayudante.
57	Alinear la abrazadera (28) en la brida del colector de escape (33) y en la brida del turbocompresor de alta presión (1.2) y apretarla firmemente.	 Se requiere un ayudante.
		 Tornillo de la abrazadera al turbocompresor de alta presión y al colector de escape	*BA09.40-N-1001-02EA
58	Apretar firmemente el tornillo (18).	 Tornillo de la caja de conducción de aire al soporte	*BA09.40-N-1033-02EA
59	Apretar firmemente el tornillo (29).	 Tornillo del soporte al turbocompresor por gases de escape	*BA09.40-N-1007-02EA
60	Apretar firmemente el tornillo (5).	 Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor de alta presión	*BA09.40-N-1021-02EA
61	Desenroscar el tornillo (39).
62	Enroscar el tornillo (26).	 Tornillo del soporte para la cápsula de depresión delantera a la tubería de alimentación del líquido refrigerante	*BA09.40-N-1035-02EA
63	Montar la tubería de depresión (24) en la cápsula de depresión delantera (25).
64	Tender el cable eléctrico (23) y conectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor térmico (22).		AR07.04-S-0244EA
65	Montar el tubo de aire de sobrealimentación (21) en la caja de conducción de aire (11).
66	Posicionar el soporte (20) en la caja de conducción de aire (11).
67	Montar la tubería de presión (16) en el filtro de partículas diésel (17) y apretar firmemente la tuerca de racor (15).	 Tuerca de racor de la tubería de presión a la unidad del filtro de partículas diésel del catalizador SCR	*BA49.20-N-1002-04EA
		 inserto de llave anular	*000589700300
68	Enroscar el tornillo (19).	 Tornillo del tubo de aire de sobrealimentación a la caja de conducción de aire	*BA09.41-N-1005-01EA
69	Montar la tubería de depresión (13) en la cápsula de depresión trasera (14).
70	Enroscar los tornillos (12).	 Tornillo de la caja de conducción de aire al soporte de la conducción de líquido refrigerante	*BA09.40-N-1034-02EA
71	Deslizar la nueva abrazadera (9) en la tubería de aire comprimido (10).	 Utilizar una abrazadera de tornillo corriente.
	Limpiar
72	Limpiar la tubería de aire comprimido (10) y los racores de empalme de la caja de conducción de aire (11).	Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
73	Montar la tubería de aire comprimido (10) en la caja de conducción de aire (11).
74	Apretar firmemente la abrazadera (9).	 Observar el posicionamiento de la abrazadera (9). En otro caso, podrían producirse faltas de estanqueidad.
75	Montar la tubería de retorno de líquido refrigerante superior (8).		AR20.20-S-0007EA
76	Montar la tubería de alimentación de líquido refrigerante (7) para el turbocompresor de baja presión (1.1).		AR20.20-S-0005EA
77	Montar la tubería de alimentación de líquido refrigerante (6) para el turbocompresor de alta presión (1.2).		AR20.20-S-0004EA
78	Enchufar la conexión eléctrica por enchufe (3).
79	Montar la tubería de aspiración de aire (2).		AR09.40-S-0500EA
80	Montar el catalizador de oxidación diésel.		AR49.20-S-0104EA
	Comprobar
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
81	Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la hermeticidad del turbocompresor de baja presión (1.1) y del turbocompresor de alta presión (1.2).	 Sólo control visual.

 Sensores

Número	Denominación		motor 654.9 en el modelo 447
BA07.04-N-1015-02EA	Tuerca de racor para fijación del sensor térmico en el turbocompresor por gases de escape	Nm	45