Pericolo | Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione | Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione | Motore 120mit Benzin-Einspritzanlage LH | |
Collegamento Hand Held Tester (HHT), lettura memoria guasti | |||
Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari | Controllare il motore, metterlo a punto | ||
Avvertenze per la memoria dei guasti ME | |||
| Lettura del codice guasto impossibile con il contatore di impulsi | ||
| Icona per difetti di rilievo ai fini delle emissioni, che nei veicoli USA comportano l'azionamento della spia di controllo CHECK-ENGINE. Questa viene azionata solo se i controlli sono stati eseguiti ed i guasti sono stati riconosciuti. | ||
| Accensione ON | ||
Memoria guasti | |||
Codice guasto | Testo dell'errore | Possibile causa/avvertenza | Rimedio |
Nessun guasto riconosciuto | A seconda del caso di contestazione, eseguire un controllo completo dell'impianto elettrico ME | ||
| Scostamento angolare degli alberi a camme rispetto all'albero motore | Controllare la posizione base degli alberi a camme | |
| Misuratore massa aria a film caldo sinistro (B2&6) | ||
Misuratore massa d'aria a film caldo - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento lato sinistro (B11/9) | ||
Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione lato sinistro (B17/5) | ||
Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di pressione lato sinistro (B28/1) | | |
Sensore di pressione - Descrizione codice di errore ME | | ||
| Potenziometro dei valori effettivi nel regolatore lato sinistro | ||
Potenziometro dei valori effettivi nel regolatore della valvola a farfalla - Descrizione codice di errore ME | |||
| Interruttore di controllo livello olio (S43) | ||
| Trasduttore temperatura olio (B1) | Tipo 129 a partire da 6/98 | |
| Disinserimento di sicurezza carburante riconosciuto | ||
Regolatore della valvola a farfalla duro/bloccato | |||
Verificare la presenza di residui nel sistema di aspirazione dell'aria | |||
| Trasduttore di posizione dell'albero motore lato sinistro (L5/4) | ||
Trasduttore di posizione dell'albero motore - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di battito in testa anteriore sinistro | Cavo collegamento a spina | |
Sensore di battito in testa | |||
Sensore di battito in testa - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di battito in testa posteriore sinistro | Cavo collegamento a spina | |
Sensore di battito in testa | |||
Sensore di battito in testa - Descrizione codice di errore ME | |||
| Regolazione del battito in testa nella centralina di comando ME lato destro (N3/12) - Difetto hardware | 1. Tendenza al battito in testa maggiore in presenza di carburante di scarsa qualità, camere di combustione incrostate o danni meccanici | |
2. Centralina di comando ME lato destro (N3/12) | |||
Regolazione del battito in testa nella centralina di comando difetto hardware - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di Hall albero a camme lato sinistro (B6/2) | ||
Sensore di Hall albero a camme - Descrizione codice di errore ME | |||
| Valvola di commutazione pompa pneumatica (Y32) | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | |
Immissione di aria secondaria - Descrizione codice di errore ME | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | ||
| Sensore di temperatura catalizzatore lato destro (B16/5) | fino a 5/96 | |
| Rigenerazione lato sinistro fuori servizio | ||
Rigenerazione fuori servizio - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di temperatura catalizzatore lato sinistro (B16/4) | fino a 5/96 | |
| Relè pompa dell'aria (K17) | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | |
Immissione di aria secondaria - Descrizione codice di errore ME | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | ||
| Immissione di aria secondaria lato sinistro fuori servizio | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | |
Flessibile staccato dal regolatore | |||
Immissione di aria secondaria - Anomalia di funzionamento (catena funzionale) - Descrizione codice di errore ME | con CODICE (620a) - Veicoli con tecnologia catalitica | ||
| Valvola di commutazione della rigenerazione lato sinistro (Y58/2) | ||
Valvola di commutazione della rigenerazione - Descrizione codice di errore ME | |||
| Regolazione degli alberi a camme lato destro (catena funzionale) | ||
Regolazione degli alberi a camme (catena funzionale) - Descrizione codice di errore ME | |||
| Regolazione degli alberi a camme lato sinistro (catena funzionale) | ||
Regolazione degli alberi a camme (catena funzionale) - Descrizione codice di errore ME | |||
| Magnete attuatore di regolazione degli alberi a camme lato destro (Y49/2) | ||
Magnete attuatore di regolazione degli alberi a camme - Descrizione codice di errore ME | |||
| Magnete attuatore di regolazione degli alberi a camme lato sinistro (Y49/1) | ||
Magnete attuatore di regolazione degli alberi a camme - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore del pedale dell'acceleratore (B37) | sulla centralina di comando ME lato destro (N3/12) | |
sulla centralina di comando ME lato sinistro (N3/11) | |||
Sensore del pedale dell'acceleratore - Descrizione codice di errore ME | |||
| CAN dall'FBS alla centralina di comando ME lato destro (N3/12) anomalo | ||
| Regolatore destro (M16/3) | ||
Regolatore della valvola a farfalla - Descrizione codice di errore ME | |||
| Regolatore sinistro (M16/4) | ||
Regolatore della valvola a farfalla - Descrizione codice di errore ME | |||
| Interruttore luci di arresto | ||
| Alimentazione di tensione nella centralina di comando ME (N3/11) o (N3/12) | ||
Alimentazione di tensione centralina di comando - Descrizione codice di errore ME | |||
| CAN dall'IFZ alla centralina di comando ME lato sinistro (N3/11) anomalo | ||
| Regolazione del battito in testa nella centralina di comando ME lato sinistro (N3/11) - Difetto hardware | 1. Tendenza al battito in testa maggiore in presenza di carburante di scarsa qualità, camere di combustione incrostate o danni meccanici | |
2. Centralina di comando ME lato sinistro (N3/11) | |||
Regolazione del battito in testa nella centralina di comando difetto hardware - Descrizione codice di errore ME | |||
| Sensore di accelerazione sovrastruttura (B24/7) | fino a 5/96 | |
a partire da 6/96 | |||
Sensore di accelerazione sovrastruttura - Descrizione codice di errore ME | fino a 5/96 | ||
| Centralina di comando ME lato sinistro (N3/11) | N3/11 | |
| A Segnale del minimo lato destro non plausibile | ||
CAN anomalo - Descrizione codice di errore ME | |||
| CAN dall'EGS anomalo | ||
CAN anomalo - Descrizione codice di errore ME |
Documenti citati
- ad0000p200003a Collegare l’Hand Held Tester (HHT), leggere la memoria guasti
- ad0761p200010f Istruzioni sulla memoria guasti ME
- ad0761p2000f Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
- as0000z000401a Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.