1 | Codice guasto | bancata destra bancata sinistra |
2 | Memorizzazione guasto e attivazione spia controllo CHECK ENGINE (MIL) | dopo due cicli di marcia consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | continuo |
4 | Segnale o stato sottoposti a controllo | Confronto di tensione tra potenziometro valore effettivo 1 e potenziometro valore effettivo 2 |
5 | Plausibilità | – La differenza di tensione deve corrispondere al massimo ad un angolo apertura farfalla di 1° – Confronto tra angolo apertura farfalla e massa aria e posizione del trasduttore valore pedale |