AD07.61-P-4000-15B | Insufflazione aria difettosa (catena attiva) - Descrizione codice guasto ME | con CODICE (620a) Vetture con tecnica catalitica |
1 | Codice guasto | bancata destra bancata sinistra |
2 | Memorizzazione guasto e attivazione spia controllo CHECK ENGINE (MIL) | dopo due cicli di marcia consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | una volta per ogni ciclo di marcia |
4 | Segnale o stato sottoposti a controllo | Segnale sonde Lambda a monte KAT |
5 | Valore tolleranza Durata del controllo | Fattore regolazione Lambda ca. +25% (miscela «grassa» riconosciuta, centralina comando ME su battuta «grassa») < 15 s |
6 | Condizioni preliminari per il controllo | – Motore al minimo – Vettura ferma – Pompa aria attivata almeno per una volta dopo l'avviamento motore – Alimentazione tensione regolare su valvola commutazione rigenerazione, valvola commutazione pompa aria e pompa aria elettrica o giunto elettromagnetico pompa aria – Sistema rigenerazione in regola – Attuatore farfalla in regola – Niente perdite di colpi di combustione – Sonda Lambda a monte KAT, invecchiamento, in ordine – Bus dati CAN in ordine – Autoregolazione del titolo miscela non su valore tolleranza – Pressione aria superiore a ca. 780 hPa (ossia oltre ca. 2500 m di altitudine non hanno luogo controlli) – Temperatura liquido raffreddamento < 90°C – Regolazione Lambda abilitata |
7 | Ciclo controllo | Con l'avviamento della catena attiva vengono disabilitate tutte le funzioni per l'autoregolazione della miscela, vengono chiuse le valvole di intercettazione rigenerazione e viene rilevato il fattore di regolazione Lambda attuale. Ha quindi luogo l'insufflazione di aria. La miscela deve «dimagrire». Il fattore di regolazione Lambda reagisce di conseguenza con un aumento di ca. +25%. |
8 | | Se durante il controllo viene modificata una premessa, interrompere il controllo e ricominciare più tardi. |