AD07.61-P-4000-15B | Lufteinblasung Fehlfunktion (Wirkungskette) Fehlercodebeschreibung ME | mit CODE (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik |
1 | Fehlercode | rechte Zylinderreihe linke Zylinderreihe |
2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Prüfungen mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | einmal pro Fahrt |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Signale O2-Sonden vor KAT |
5 | Grenzwert Prüfungsdauer | Lambda-Regelungsfaktor ca. +25% (mageres Gemisch erkannt, Steuergerät ME an ”Fett”-Anschlag) < 15 s |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | – Motor im Leerlauf – Fahrzeugstillstand – Luftpumpe nach Motorstart mindestens einmal angesteuert – keine Fehler bei Spannungsversorgung Umschaltventil Regenerierung, Umschaltventil Luftpumpe und elektrische Luftpumpe/elektromagnetische Kupplung Luftpumpe – kein Fehler Regenerierung – kein Fehler Stellglied – keine Verbrennungsaussetzer – kein Fehler O2-Sonde vor KAT Alterung – kein Fehler CAN-Datenbus – Selbstanpassung der Gemischbildung nicht am Grenzwert – Luftdruck über ca. 780 hPa (d. h. über ca. 2500 m Höhe erfolgt keine Prüfung) – Kühlmitteltemperatur < 90 °C – Lambda-Regelung freigegeben |
7 | Prüfungsablauf | Mit Start der Wirkungskette werden alle Funktionen zur selbständigen Gemischanpassung gesperrt, die Umschaltventile Regenerierung geschlossen und der aktuelle Lambda-Regelungsfaktor erfaßt. Anschließend erfolgt Lufteinblasung. Das Gemisch muß abmagern. Entsprechend reagiert der Lambda-Regelungsfaktor mit einer Zunahme von ca. +25%. |
8 | | Ändert sich eine Voraussetzung während der Prüfung, wird die Prüfung abgebrochen und später wieder gestartet. |