Опасность | Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля | Не дотрагиваться до вращающихся деталей. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Заблокировать область вращающихся деталей автомобиля от недозволенного доступа. | |
Опасность | Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным напряжением U >= 60 В (DC) | Не трогать поврежденные или неисправные компоненты и провода, находящиеся под напряжением, а также неизолированные электрические соединения и провода. | |
Опасность | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. | |
Предметное указание | Указания по предотвращению повреждений системы зажигания | Двигатель 120mit Benzin-Einspritzanlage LH | |
Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей | |||
Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания | Проверка, регулировка двигателя | ||
Указания по памяти неисправностей системы ME | |||
| Считывание кода неисправности с помощью счетчика импульсов невозможно | ||
| Знак неисправностей системы выпуска ОГ, которые в автомобилях для США активируют сигнальную лампу CHECK-ENGINE. Она активируется при обнаружении неисправностей после проведения тестов. | ||
| Зажигание ВКЛ | ||
Память неисправностей | |||
Код неисправности | Текст неисправности | Возможная причина / указание | Устранение |
Неисправности не обнаружены | В зависимости от рекламации провести полную проверку электронной системы управления двигателем | ||
| Отклонение угла распредвала по отношению к углу коленвала | Проверить базовую установку распределительных валов | |
| Термоанемометрический расходомер массы воздуха слева (B2/6) | ||
Термоанемометрический расходомер воздуха, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости левый (B11/9) | ||
Датчик температуры охлаждающей жидкости, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик температуры воздуха на впуске левый (B17/5) | ||
Датчик температуры воздуха на впуске, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик давления левый (B28/1) | | |
Датчик давления, описание кода неисправности ME | | ||
| Потенциометр фактического значения в исполнительном элементе слева | ||
Потенциометр фактического значения в сервомеханизме дроссельной заслонки, описание кода неисправности ME | |||
| Контрольный выключатель уровня масла (S43) | ||
| датчик температуры масла (B1) | Тип 129 с 6/98 | |
| Опознано аварийное отключения подачи топлива | ||
Тяжелый ход/заедание сервомеханизма дроссельной заслонки | |||
Проверить впускной тракт на наличие остатков | |||
| Датчик положения коленчатого вала левый (L5/4) | ||
Датчик положения коленчатого вала, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик детонации передний левый | Провод, штекерный разъем | |
Датчик детонации | |||
Датчик детонации, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик детонации задний левый | Провод, штекерный разъем | |
Датчик детонации | |||
Датчик детонации, описание кода неисправности ME | |||
| Аппаратная неисправность регулирования по детонации в правом блоке управления ME (N3/12) | 1. Повышенная склонность к детонации из-за плохого топлива, закоксованные камеры сгорания или механическое повреждение | |
2. Блок управления ME правый (N3/12) | |||
Аппаратная неисправность детонационной регулировки в блоке управления, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик Холла распределительного вала левый (B6/2) | ||
Датчик Холла распредвала, описание кода неисправности ME | |||
| Переключающий клапан воздушного насоса (Y32) | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | |
Продувка катализатора, описание кода неисправности ME | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | ||
| Датчик температуры катализатора правый (B16/5) | до 5/96 | |
| Регенерация слева не функционирует | ||
Регенерация не функционирует, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик температуры катализатора левый (B16/4) | до 5/96 | |
| Реле воздушного насоса (K17) | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | |
Продувка катализатора, описание кода неисправности ME | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | ||
| Продувка катализатора слева не функционирует | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | |
Шланг отсоединен от исполнительного элемента | |||
Продувка катализатора: неправильная работа (контур управления), описание кода неисправности ME | с кодом 620а (автомобили с катализатором) | ||
| Переключающий клапан регенерации слева (Y58/2) | ||
Переключающий клапан регенерации, описание кода неисправности ME | |||
| Управление распределительным валом справа (контур управления) | ||
Управление распределительным валом справа (контур управления), описание кода неисправности ME | |||
| Управление распределительным валом слева (контур управления) | ||
Управление распределительным валом (контур управления), описание кода неисправности ME | |||
| Исполнительный электромагнит управления распредвалом справа (Y49/2) | ||
Исполнительный электромагнит управления распределительным валом, описание кода неисправности ME | |||
| Исполнительный электромагнит управления распредвалом слева (Y49/1) | ||
Исполнительный электромагнит управления распределительным валом, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик положения педали (B37) | на правом блоке управления ME (N3/12) | |
на левом блоке управления ME (N3/11) | |||
Датчик положения педали, описание кода неисправности ME | |||
| Сбой шины CAN от FBS к правому блоку управления ME (N3/12) | ||
| Правый исполнительный элемент (M16/3) | ||
Сервомеханизм дроссельной заслонки, описание кода неисправности ME | |||
| Левый исполнительный элемент (M16/4) | ||
Сервомеханизм дроссельной заслонки, описание кода неисправности ME | |||
| Выключатель сигнала торможения | ||
| Электропитание блока управления ME (N3/11) или (N3/12) | ||
Электропитание блока управления, описание кода неисправности ME | |||
| Сбой CAN от IFZ к левому блоку управления ME (N3/11) | ||
| Аппаратная неисправность регулирования по детонации в левом блоке управления ME (N3/11) | 1. Повышенная склонность к детонации из-за плохого топлива, закоксованные камеры сгорания или механическое повреждение | |
2. Блок управления ME левый (N3/11) | |||
Аппаратная неисправность детонационной регулировки в блоке управления, описание кода неисправности ME | |||
| Датчик ускорения кузова (B24/7) | до 5/96 | |
с 6/96 | |||
Датчик ускорения кузова, описание кода неисправности ME | до 5/96 | ||
| Блок управления ME левый (N3/11) | N3/11 | |
| A Недопустимый сигнал холостого газа справа | ||
Сбой CAN, описание кода неисправности ME | |||
| Сбой CAN от EGS | ||
Сбой CAN, описание кода неисправности ME |
Связанные документы
- ad0000p200003a Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей
- ad0761p200010f
- ad0761p2000f Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания
- ah1510p000201d Указания по предотвращению повреждений системы зажигания
- as0000z000401a Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля
- as0000z003501a Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным н�
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе