Szeleptű-tömítőülék az injektoron |
A | Eróziós kopás (részleges) |
B | Eróziós kopás (teljes felületre kiterjedő) |
W07.16-A019-81
Ez a szervizinformáció a legújabb vizsgálatok eredményeit tartalmazza, és az ügyfelek felé történő továbbadásra is alkalmas.
Jelenleg Európa egyes területein az importált tüzelőanyagok miatt tüzelőanyag-minőségi problémák vannak. Aktuálisan mindenekelőtt Németország északi és Nagy-Britannia déli, ill. délkeleti régiói érintettek. A mérések azt mutatják, hogy ezen importált tüzelőanyagok némelyike nagyon nagy számú kemény, nagyon kis méretű anyagrészecskét tartalmaz (1-2 µm). Ezek az értékek más európai finomítók korábbi és aktuális termékeinek értékei fölött vannak. Ezeket a nagyon kis méretű anyagrészecskéket a legjobb gépkocsi- és motoroldali tüzelőanyag-szűrők ellenére, a legmodernebb szűrőtechnológiák mellett sem lehet teljesen kiszűrni, és így a Common-Rail dízelbefecskendező rendszer részegységeinek sérüléseit okozhatják.
A tüzelőanyagban lévő nagyon kis méretű anyagrészecskék hatására eróziós ülékkopás (A, B) jön létre a Common-Rail injektorok szelepeinél. Az ülékeknek ez az eróziója a szelepeknél belső tömítetlenséget okoz. Ennek következtében, a motor leállításakor túl gyorsan lecsökken a Railnyomás, amit a fedélzeti diagnosztika felismer, és hibaként (35040E MCM hibakód, sárga figyelmeztető üzenet) jelez. Ha fellép ez a hiba, akkor azt a XENTRY-ben a Vezetett hibakereséssel fel kell dolgozni, és az eredménytől függően ki kell cserélni az érintett injektorokat.
A Mercedes-Benz Trucks szorosan együttműködik az ismert tüzelőanyag- és ásványolaj-forgalmazó cégekkel, hogy az érintett régiókban és értékesítési területeken újra javuljon a tüzelőanyagok minősége. Ezen kívül a CEN (Európai Szabványügyi Bizottság) megbízásából intenzíven dolgozunk egyrészt az anyagrészecskék által okozott szennyezés okának kiderítésén, másrészről pedig az aktuálisan érvényes, EN590 gázolajra vonatkozó ajánlások módosításának kidolgozásán. A CEN jelenlegi tapasztalati értékei alapján a tüzelőanyagnak legalább teljesítenie kell az ISO 4406, kód: 20 szerinti követelményeket (méret: 4 µ részecske; szám < 10.000/ml), hogy alkalmas legyen a modern Common-Rail dízelbefecskendező rendszerekben hosszú időn keresztül történő használatra. Ezen kívül jelenleg azon dolgozunk, hogy ezek a határértékek bekerüljenek az EN590 gázolaj-specifikációba.
Kérjük, a 35040E MCM-hibakódra vonatkozó reklamációk esetén hívja fel ügyfele figyelmét az azt okozó tüzelőanyag-minőségi problémákra, és javasolja ügyfelének, hogy változtassa meg tankolási szokásait.