gf0761p3032f

Calentamiento del catalizador ME - Función

Tipo gf · tema 07.61 · versión 0120 · 2008-04-04

Válido para: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96 MOTOR 104.995 con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU. con CODIGO (807) Año de fabricación 1997 con CODIGO (808) Año de fabricación 1998 con CODIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón MOTOR 111.943 /947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983, 111.944 /975 desde 1.8.96, 111.946 desde 1.6.98, 111.921 /942 desde 1.9.98 MOTOR 111.945 en el MODELO 208.335 /435 desde 1.6.98, 202.020 /080 desde 1.9.98 MOTOR 111.974 con CODIGO

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME — Serie 202 (modelos 020, 080) · Serie 208 (modelos 335, 435)

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 973, 111 974, 111 975, 111 982, 111 983, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-3032F

Calentamiento del catalizador ME - Función

10.7.96

MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96

MOTOR 104.995
con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU.
con CODIGO (807) Año de fabricación 1997
con CODIGO (808) Año de fabricación 1998
con CODIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón

MOTOR 111.943 /947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983,
111.944 /975 desde 1.8.96,
111.946 desde 1.6.98,
111.921 /942 desde 1.9.98

MOTOR 111.945
en el MODELO 208.335 /435 desde 1.6.98,
202.020 /080 desde 1.9.98

MOTOR 111.974
con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU.
con CODIGO (807) Año de fabricación 1997
con CODIGO (808) Año de fabricación 1998

MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /975

MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969

MOTOR 119.980 /981 /982 /985

MOTOR 120.982 /983

MOTOR 137.970

MOTOR 111.951 /955 hasta año construcción 8

MOTOR 112.946 /973 hasta año construcción 8

MOTOR 113.963 hasta año construcción 8

Calentamiento del catalizador ME - Función

P07.61-0391-06

Representado el motor 119

158 Catalizador

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente

B11/4 Sonda térmica del líquido refrigerante

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

M16/1 Elemento de regulación acelerador electrónico (EFP)/Tempomat (TPM)/regulación de ralentí (LLR)

M33 Bomba eléctrica de aire

N3/10 Unidad de control ME

N15/3 unidad de control EGS

R4 Bujías de encendido

T1/1-

T1/8 Fusibles

CAN Bus de datos

El calentamiento del KAT debe poner al catalizador rápidamente en temperatura de servicio y con ello reducir fuertemente la emisión de gases de escape.

Participan los siguientes sistemas:

Sistema de encendido: en ralentí y en función de la temperatura del líquido refrigerante se ajusta el ángulo de encendido durante, p. ej. unos 20 segundos, en sentido de "retardo" y, con ello, se eleva la temperatura de los gases de escape.

La regulación del ralentí: en ralentí y en función de la temperatura del líquido refrigerante se aumenta el número de revoluciones de ralentí a 1150 hasta 1500 rpm.

Elevación del punto de cambio de marchas: en función de la temperatura del líquido refrigerante se cambia más tarde a una marcha superior en el cambio automático.

Insuflación de aire. Después del arranque y durante la fase de calentamiento, la mezcla enriquecida contiene más hidrocarburos no quemados en los gases de escape. Debido al aire insuflado se consigue una oxidación posterior en el catalizador. Por ello se libera calor el cual lleva rápidamente al catalizador a la temperatura de servicio.

Sistema de encendido ME - Función

GF15.12-P-0001F

Motor 111 EVO

GF15.12-P-0001GS

Sistema de encendido funcionamiento ECI

Motor 137

GF15.15-P-3000L

Regulación del ralentí ME - Función

excepto el motor 120 y el motor 111 EVO

GF30.22-P-0003E

Motor 111 EVO

GF30.22-P-0003GS

Motor 120

GF30.22-P-0003F

Insuflación de aire - Función

Motores 104, 111 ME, 119 con insuflación de aire

GF14.30-P-3012E

Motor 111 EVO

GF14.30-P-3012GS

Motor 120

GF14.30-P-3012F

Motores 112, 113, 137 con insuflación de aire

GF14.30-P-3012A

Elevación del punto de cambio de marchas ME - Función

Con cambio automático

GF07.61-P-4023F

Documentos referenciados