Επισκόπηση
Το παρόν έγγραφο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα παρακάτω:
Γενικά
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Λειτουργία
Γενικά
Η ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα παρακολουθεί το ύψος του πίσω άξονα και ενεργοποιεί τις φυσούνες στον πίσω άξονα. Σκοπός της ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα είναι να διατηρεί όσο το δυνατόν σταθερό το ύψος του πίσω άξονα ανεξάρτητα από την κατάσταση φορτίου και τις κλίσεις που οφείλονται στη δυναμική οδήγηση του οχήματος.
Η ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα αλλάζει με δύο φυσούνες.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο προς λειτουργία
Κινητήρας σε λειτουργία
Λειτουργία
Το σύστημα αποτελείται από τις εξής επιμέρους λειτουργίες:
Εκκίνηση συστήματος
Ρύθμιση ύψους ανάρτησης
Τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα
Θέση φραγής
Εκκίνηση συστήματος
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης ενεργοποιείται μέσω του ενεργού FlexRay ανάρτησης μετά το ξεκλείδωμα του οχήματος (αφυπνίζεται), για να ελέγξει το στιγμιαίο ύψος ανάρτησης οχήματος.
Τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα
Η ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα λειτουργεί στην κανονική λειτουργία οδήγησης, ανεξάρτητα από την κατάσταση φορτίου, με διαφορετικές πιέσεις. Η τροφοδοσία πίεσης πραγματοποιείται μέσω ενός ηλεκτρικού συμπιεστή. Ο ηλεκτρικός συμπιεστής ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα.
Η διάρκεια ενεργοποίησης επιτηρείται μόνιμα για προστασία από υπερφόρτωση. Μετά την επίτευξη του μέγιστου χρόνου λειτουργίας απενεργοποιείται ο ηλεκτρικός συπιεστής. Ο ηλεκτρικός συμπιεστής μεταβαίνει στη φάση ψύξης. Ο πλεονάζων πεπιεσμένος αέρας στις φυσούνες των γόνατων ανάρτησης πίσω άξονα εκτονώνεται μέσω ενεργοποίησης της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης. Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα λαμβάνει την τρέχουσα πίεση περιβάλλοντος και τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής για την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας πεπιεσμένου αέρα από τον εγκέφαλο κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ρύθμιση ύψους ανάρτησης
Αν ο ηλεκτρικός συμπιεστής τροφοδοτήσει αέρα μέσω μιας αντίστοιχης βαλβίδας της μονάδας βαλβίδων ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα σε μία φυσούνα πολλαπλών θαλάμων, τότε αυξάνεται το ύψος αναρτήσεων οχήματος στον αντίστοιχο τροχό.
Αντίστροφα, το ύψος ανάρτησης οχήματος μειώνεται, όταν εξαχθεί αέρας από τη φυσούνα μέσω της αντίστοιχης βαλβίδας στη μονάδα βαλβίδων ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα και στη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης στον ηλεκτρικό συμπιεστή.
Για την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης οχήματος διατίθενται στον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα οι ακόλουθες πληροφορίες:
Η γωνία τιμονιού, που ανιχνεύεται από τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού και διατίθεται από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης
Ο αριθμός στροφών τροχού, από τον εγκέφαλο ESP®
Ο αριθμός στροφών τροχού είναι η βάση για τον υπολογισμό της ταχύτητας οχήματος. Από τον αριθμός στροφών τροχού και τη γωνία τιμονιού υπολογίζεται η εγκάρσια επιτάχυνση.
Για τον υπολογισμό του ύψους ανάρτησης πίσω άξονα διαβάζονται τα παρακάτω σήματα από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα:
Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω αριστερά
Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω δεξιά
Θέση φραγής
Για να μην διαφεύγει συνεχώς αέρας από τα γόνατα ανάρτησης για το χαμήλωμα του οχήματος σε περίπτωση εσκεμμένης ανύψωσης του οχήματος π. χ. με ένα γρύλο, είναι απαραίτητο να αναγνωριστεί αυτόματα η μείωση άσκησης φορτίου στον τροχό και να γίνει μετάβαση στη θέση ασφάλισης. Η θέση ασφάλισης αποτρέπει την ενεργοποίηση των βαλβίδων ύψους ανάρτησης (Διαδικασία ανακούφισης). Εάν έχει αναγνωριστεί η θέση ασφάλισης από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα, δεν πραγματοποιείται ένδειξη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και καταχώριση βλάβης.
Όταν ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα λαμβάνει από τον εγκέφαλο ESP® τα σήματα αριθμού στροφών τροχού μπροστά αριστερά και μπροστά δεξιά > 10 km/h, απελευθερώνεται αυτόματα η θέση ασφάλισης. Οι λειτουργίες ρύθμισης ύψους ανάρτησης τίθενται ξανά σε λειτουργία.
Οι ενεργοποιήσεις τελικών σταδίων του εγκεφάλου ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα μέσω της διάγνωσης πραγματοποιούνται ανεξάρτητα από την κατάσταση θέσης ασφάλισης και συνεπώς είναι πάντα εφικτές.