Στους βιομηχανικούς κινητήρες πρέπει να χρησιμοποιούνται καύσιμα Diesel, τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές ποιότητας που αναφέρονται στα φύλλα 131.0, 132.1 και 132.3.
Στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού επιτρέπονται σε ειδικές περιπτώσεις καύσιμα διαφορετικής ποιότητας από Diesel, εφόσον όμως αυτά τα καύσιμα πληρούν τις ακόλουθες ελάχιστες απαιτήσεις:
Ελάχιστες απαιτήσεις καυσίμων Diesel για κινητήρες άμεσου ψεκασμού |
Χαρακτηριστικά | Απαιτήσεις | Προδιαγραφή ελέγχου | |||||
DIN | ASTM | IP | |||||
Πυκνότητα | σε 15 °C | g/ml | μέγ. | 0,92 | 51757 | D 1298 | 160 |
Ιξώδες | σε 20 °C | mm 2 /s) | μέγ. | 17 | 51550 | D 445 | 71 |
σε 100 °F | mm 2 /s) | μέγ. | 9 | ||||
Τελικό σημείο βρασμού | °C | μέγ. | 390 | ||||
Θερμαντική ισχύς (κατώτατη) | MJ/kg | ελάχ. | 40,8 | 51900 | D 240 | 12 | |
Σημείο ανάφλεξης | °C | ελάχ. | 65 | 51755 | 170 | ||
Καρβουνιάσματα | Βάρ.-% | μέγ. | 1,5 | 51551 | D 189 | 13 | |
Περιεκτικότητα σε τέφρα | Βάρ.-% | μέγ. | 0,02 | 51575 | D 482 | 4 | |
Περιεκτικότητα σε θείο | Βάρ.-% | μέγ. | 1,8 | 51768 | D 1551 | 63 | |
Περιεκτικότητα σε νερό | Βάρ.-% | μέγ. | 0,25 | 51777 | D 1744 | ||
Στερεές ξένες ουσίες | Βάρ.-% | μέγ. | 0,05 | D 473 | 53 | ||
Αναφλεξιμότητα | Αριθμός κετανίων | ελάχ. | 40 | 51773 | D 613 | 41 | |
Η αυξημένη περιεκτικότητα σε θείο, την οποία διαθέτουν συνήθως αυτές οι ποιότητες, απαιτεί μικρότερα διαστήματα αλλαγής λαδιού.
Ιδιαίτερα κατά τη χρήση καυσίμων Diesel με αυξημένη περιεκτικότητα θείου είναι πολύ σημαντικό, να χρησιμοποιούνται μόνο ελεγμένα και εγκεκριμένα λάδια κινητήρων σύμφωνα με τα φύλλα 228.0/.1/.2/.3 /.5. Όσο υψηλότερη είναι η ποιότητα λαδιού, τόσο καλύτερα μπορεί να εξισορροπηθεί η αρνητική επίδραση της περιεκτικότητας σε θείο.
Σε περίπτωση υψηλού ιξώδους του καυσίμου, μπορεί να απαιτείται προθέρμανση καυσίμου.
Εάν η πυκνότητα του καυσίμου Diesel είναι μεγαλύτερη από 0,86 g/ml στους 15 °C, τότε πρέπει να μειωθεί η ποσότητα ψεκασμού ως εξής:
Μείωση ποσότητας ανάλογα με την πυκνότητα του καυσίμου Diesel |
Πυκνότητα στους 15 °C | Απαιτούμενη μείωση ποσότητας |
0,86 | 1,5 |
0,87 | 3,0 |
0,88 | 4,5 |
0,89 | 6,0 |
0,90 | 7,5 |
0,91 | 9,0 |
0,92 | 10,5 |
Για το σκοπό αυτό πρέπει να αφαιρέσετε την αντλία ψεκασμού και να τη ρυθμίσετε εκ νέου πάνω στον πάγκο ελέγχου αντλίας ψεκασμού λαμβάνοντας υπόψη τη μείωση ποσότητας. Αυτές οι εργασίες απαιτούν ειδικευμένο προσωπικό.
Πρέπει να ελέγχετε και να καθαρίζετε συχνά το προφίλτρο καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να απαιτείται φυγοκέντριση προηγουμένως σε τέτοιες ποιότητες καυσίμου Diesel.
Για το λόγο αυτό πρέπει να επισημάνουμε ότι η χρήση καυσίμου Diesel ακατάλληλης ποιότητας έχει εμφανή επίδραση στη συμπεριφορά λειτουργίας του κινητήρα καθώς και στη διάρκεια ζωής του. Σε περίπτωση χρήσης καυσίμου Diesel ακατάλληλης ποιότητας, δεν είναι δυνατό να επιτευχθούν τα ίδια αποτελέσματα που επιτυγχάνονται με τη χρήση καυσίμου Diesel καλής ποιότητας. Οι ειδικές περιπτώσεις, δηλαδή η χρήση των παραπάνω ποιοτήτων καυσίμου, πρέπει να αποσαφηνιστούν προηγουμένως με το Τμήμα Λειτουργικών υγρών EP/MOR.