Pro průmyslové motory se mají používat motorové nafty, které odpovídají údajům kvality na listech 131.0, 132.1 a 132.3.
Pro motory s přímým vstřikováním lze kromě toho ve zvláštních případech povolit motorové nafty jiné kvality, pokud tato paliva splňují následující minimální požadavky:
Minimální požadavky motorových naft pro motory s přímým vstřikováním |
Vlastnosti | Požadavky | Zkušební předpis | |||||
DIN | ASTM | IP | |||||
Hustota | při 15 °C | g/ml | Maximální | 0,92 | 51757 | D 1298 | 160 |
Viskozita | při 20 °C | mm 2/s | Maximální | 17 | 51550 | D 445 | 71 |
při 100 °F | mm 2/s | Maximální | 9 | ||||
Konec destilace | °C | Maximální | 390 | ||||
Výhřevnost (spodní hodnota) | MJ/kg | Minimální | 40,8 | 51900 | D 240 | 12 | |
Bod vzplanutí | °C | Minimální | 65 | 51755 | 170 | ||
Koksový zbytek | % hm. | Maximální | 1,5 | 51551 | D 189 | 13 | |
Obsah popela | % hm. | Maximální | 0,02 | 51575 | D 482 | 4 | |
Obsah síry | % hm. | Maximální | 1,8 | 51768 | D 1551 | 63 | |
Obsah vody | % hm. | Maximální | 0,25 | 51777 | D 1744 | ||
Pevné cizí látky | % hm. | Maximální | 0,05 | D 473 | 53 | ||
Vznětlivost | Cetanové číslo | Minimální | 40 | 51773 | D 613 | 41 | |
Zvýšený obsah síry, který tyto kvality zpravidla vykazují, vyžaduje kratší intervaly výměny oleje.
Právě při použití motorových naft se zvýšeným obsahem síry je velmi důležité používat pouze vyzkoušené a schválené motorové oleje podle listů 228.0/.1/.2/.3/.5. Čím vyšší je kvalita oleje, tím spíše lze vyrovnat negativní vliv obsahu síry.
Při vysoké viskozitě paliva může být nutný předehřev paliva.
Pokud je hustota motorové nafty větší než 0,86 g/ml při 15 °C, je nutné redukovat vstřikované množství následovně:
Redukce množství v závislosti na hustotě motorové nafty |
Hustota při 15 °C | Nutná redukce množství |
0,86 | 1,5 |
0,87 | 3,0 |
0,88 | 4,5 |
0,89 | 6,0 |
0,90 | 7,5 |
0,91 | 9,0 |
0,92 | 10,5 |
K tomu je nutné demontovat vstřikovací čerpadlo a nově jej seřídit na zkušebním stavu vstřikovacího čerpadla se zohledněním redukce množství. Na tyto práce je nutný odborný personál.
Je nutné častěji kontrolovat a čistit předfiltr paliva a palivový filtr. V některých případech může být nutné takové kvality motorové nafty předem odstřeďovat.
Je nutné upozornit na to, že použití nevhodných kvalit motorové nafty má značný vliv na provozní vlastnosti motoru stejně jako na jeho životnost. Při použití nevhodných kvalit motorové nafty není možné dosáhnout stejných výsledků jako při použití dobrých kvalit motorové nafty. Tyto zvláštní případy, tzn. použití výše uvedených kvalit paliva, musí být předem vyjasněny s oddělením provozních látek EP/MOR.