Startvorgang Funktion

GF07.00-W-2001MDF

Startvorgang Funktion

24.10.2019

Motor	936.9 im Typ 963
	mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5)
Motor	936.9 im Typ 963
	mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5)
Motor	936.9 im Typ 964
	mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5)
Motor	936.9 im Typ 964
	mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5)

W07.16-A002-79

A2	Steuergerät Zentrales Gateway (CGW)		B614	Temperatursensor Ladeluft im Verdichtergehäuse (Motor 936.916)		Y609	Kraftstoffinjektor Zylinder 2
A3a	Steuergerät Fahrregelung (CPC5)		B616	Druck- und Temperatursensor Ladeluft		Y610	Kraftstoffinjektor Zylinder 3
A4	Steuergerät Motormanagement (MCM)		B617	Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftverteiler		Y611	Kraftstoffinjektor Zylinder 4
A22	SAM mit Zusatzfunktionen (XMC)		B622	Drucksensor Rail		Y612	Kraftstoffinjektor Zylinder 5
A156	Steuergerät elektronisches Zündschloss (EIS)		B624	Lambdasonde		Y613	Kraftstoffinjektor Zylinder 6
B600	Positionssensor Kurbelwelle		CAN 2	Innenraum-CAN		Y621	Abgasrückführsteller
B601	Positionssensor Nockenwelle		CAN 3	Rahmen-CAN		Y634	Druckregelventil
B602	Temperatursensor Kraftstoff		CAN 4	Antriebs-CAN		Y643	Mengenregelventil
B604	Öldrucksensor		M1	Starter		A	Eingangssignale
B606	Temperatursensor Kühlmittel Auslass		S600	Taste Motorstart und Motorstopp		B	Ausgangssignale
B613	Differenzdrucksensor Frischluft		Y608	Kraftstoffinjektor Zylinder 1

Allgemeines

In folgenden Fällen wird eine Startanforderung über den Antriebs-CAN ausgelöst:

 Startbefehl über das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

 Startbefehl über das SAM mit Zusatzfunktionen.

 Startbefehl über die Taste Motorstart und Motorstopp.

Voraussetzungen

 Die Zündung ist eingeschaltet (Kl. 15).

 Das Steuergerät Motormanagement wird mit Dauerstrom versorgt (Kl. 30).

 Die Wegfahrsperre ist vom Fahrberechtigungssystem deaktiviert.

 Der Senderschlüssel (S953) ist berechtigt.

 Die Anlasssperre ist aufgehoben. Dazu sind folgende Bedingungen erfüllt:

 Das Getriebe ist in Neutralstellung (nur bei Startanforderung über die Taste Motorstart und Motorstopp).

 Der Nebenabtrieb, sofern vorhanden, ist ausgeschaltet.

 Der Motor ist aus bzw. die Motordrehzahl beträgt < 50/min.

Funktion

Für das Starten des Motors müssen alle Voraussetzungen erfüllt sein. Über den Antriebs-CAN wird ein Befehl zur Startaufforderung empfangen. Das Steuergerät Motormanagement steuert über ein Startervorschaltrelais das Einrückrelais des Starters an.

Der Starter spurt ein und bringt den Motor auf die Mindestdrehzahl. Das Steuergerät Motormanagement prüft, ob die Mindestdrehzahl erreicht ist.

Das Signal des Positionssensors Kurbelwelle übermittelt dem Steuergerät Motormanagement die Stellung der Zylinder. Der obere Totpunkt (OT) vom 1. und 6. Zylinder wird zur Ansteuerung des Kraftstoffinjektors Zylinder 1 und des Kraftstoffinjektors Zylinder 6 benötigt. Ansteuerungszeitpunkt und -dauer hängen vom momentanen Betriebszustand des Motors ab.

Gleichzeitig ermittelt das Steuergerät Motormanagement die zur Verbrennung erforderliche Einspritzmenge. Es steuert das Mengenregelventil sowie den Kraftstoffinjektor Zylinder 1 und Kraftstoffinjektor Zylinder 6 an. In den Brennraum von Zylinder 1 und Zylinder 6 wird Kraftstoff eingespritzt.

Diese so genannte Doppelbefeuerung dient dazu, den Startvorgang zu beschleunigen. Sie wird so lange fortgeführt, bis durch das Signal des Positionssensors Nockenwelle der Zünd-OT des 1. Zylinders erkannt wird. Anschließend folgen die Zylinder 5 und 2, 3 und 4, dann wieder 1 und 6.

 Liefert der Positionssensor Nockenwelle kein Signal, wird ein Teil der Doppelbefeuerung abgestellt. Zum Schutz des Motors wird das Maximalmoment des Motors begrenzt. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, dass das Steuergerät Motormanagement die Notlaufdrehzahl einregelt.

Um einen sicheren Motorstart bei möglichst geringer Schadstoffemission zu erreichen, erfolgt die Berechnung der Einspritzmenge unabhängig von der Fahrpedalstellung.

Die für den Startvorgang erforderliche Einspritzmenge hängt dabei in erster Linie von der Kühlmitteltemperatur ab. Die Kühlmitteltemperatur erfragt das Steuergerät Motormanagement über den Temperatursensor Kühlmittel Auslass.

 Für die Bestimmung der Höhe befindet sich im Steuergerät Motormanagement ein Atmosphärendrucksensor. Über den Luftdruck der Umgebung kann die aktuelle Höhe bestimmt werden, in der sich das Fahrzeug befindet.

Die errechnete Einspritzmenge wird eingespritzt und der Motor startet.

Wenn der Motor nicht startet, wird die Einspritzmenge bis zu einem festgelegten Grenzwert stetig erhöht. Die maximale Einspritzmenge wird so lange eingespritzt, bis die Ansteuerung des Starters vom Fahrer oder vom Steuergerät Motormanagement unterbrochen wird. Dadurch wird der Starter vor mechanischer oder thermischer Überlastung geschützt (Startzeitbegrenzung).

Läuft der Motor und der Fahrer hält den Motor-Start-Stopp-Knopf (S205) weiterhin gedrückt, wird die Ansteuerung des Starters unterbrochen (Starterabwurfdrehzahl).

Durch folgende Faktoren sinkt die Kaltstartfähigkeit von Dieselmotoren bei niedriger Außentemperatur:

 Erhöhter Drehwiderstand des Motors

 Niedrigere Brennraumtemperaturen

 Ungünstigere Zerstäubungsbedingungen des Kraftstoffs

Folge ist eine Piloteinspritzung unter bestimmten Voraussetzungen. Dadurch wird Folgendes erreicht:

 Die Startzeiten werden verkürzt.

 Die Rundlaufeigenschaften des Motors werden verbessert.

 Die Gasannahme ist präziser.

 Die Weißrauchemission wird reduziert.

 Die Schadstoffemission wird reduziert.

 Die Geräuschemission wird minimiert.

	Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) Bauteilbeschreibung	A2	GF54.21-W-0009H
	Steuergerät Fahrregelung (CPC) Bauteilbeschreibung	A3a	GF30.35-W-4105H
	Steuergerät Motormanagement (MCM) Bauteilbeschreibung	A4	GF07.08-W-4110MD
	Steuergerät SAM mit Zusatzfunktionen (XMC) Bauteilbeschreibung	Fahrzeuge mit Code E3W (PSM 2. Generation) A22	GF54.21-W-6006F
	Steuergerät elektronisches Zündschloss Bauteilbeschreibung	A156	GF80.57-W-6001F
	Positionssensor Kurbelwelle Bauteilbeschreibung	B600	GF03.20-W-4100MD
	Positionssensor Nockenwelle Bauteilbeschreibung	B601	GF05.20-W-4105MD
	Temperatursensor Kraftstoff Bauteilbeschreibung	B602	GF47.50-W-4100MD
	Öldruckschalter Bauteilbeschreibung	B604	GF18.40-W-2020MD
	Temperatursensor Kühlmittel Auslass Bauteilbeschreibung	B606	GF20.00-W-4100MD
	Differenzdrucksensor Frischluft Bauteilbeschreibung	B613	GF14.20-W-1003MD
	Temperatursensor Ladeluft im Verdichterradgehäuse Bauteilbeschreibung	Fahrzeuge mit Motor 936.916 B614	GF09.41-W-4135MD
	Druck- und Temperatursensor Ladeluft Bauteilbeschreibung	B616	GF09.41-W-4110MD
	Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse Bauteilbeschreibung	B617	GF09.41-W-4125MD
	Drucksensor Rail Bauteilbeschreibung	B622	GF07.04-W-6253MD
	Lambdasonde Bauteilbeschreibung	B624	GF07.04-W-6101MD
	Taste Motorstart und Motorstopp Bauteilbeschreibung	S600	GF07.00-W-4010MD
	Senderschlüssel Bauteilbeschreibung	S953	GF80.57-W-6010F
	Kraftstoffinjektoren Bauteilbeschreibung	Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613	GF07.03-W-6120MD
	Abgasrückführsteller Bauteilbeschreibung	Y621	GF14.20-W-4007MD
	Druckregelventil Bauteilbeschreibung	Y634	GF07.05-W-6020MD
	Mengenregelventil Bauteilbeschreibung	Y643	GF07.05-W-6010MD