Anordnung
W80.57-A015-79
A156 | Steuergerät elektronisches Zündschloß (EIS) | S205 | Start-Stopp-Taste | |
N2 | Antennenverstärker (Hochfrequenz) | W25 | Antenne (Niedrigfrequenz) |
Aufgabe
Folgende Ausführungen des Senderschlüssels sind erhältlich:
"Standard", mit Code F8B (2 Fernbedienungsschlüssel):
Mit unidirektionalem Funkempfänger und 2 Senderschlüsseln (2 Tasten).
"Komfort", mit Code F8F (Komfortschließanlage) oder mit Code F8H (2 Fernbedienungsschlüssel, extra):
Mit 2 Senderschlüsseln, mit Tasten für die Zentralverriegelung (3 Tasten).
Ausführung Standard (2Tasten-Fernbedienungsschlüssel)
Integrierter ausschiebbarer Notschlüssel
Knopfbatterie
Batterie Kapazitätserkennung, Visualisierung über das Kombiinstrument
Tasten für Ver-/Entriegelung der Zentralverriegelung, Reichweite ca. 50 m
Die Funkfernbedienung arbeitet richtungsunabhängig und muss nicht direkt auf das Fahrzeug gerichtet sein.
Verbesserte Servicefreundlichkeit, da bei Schlüsselverlust eine Onlineprogrammierung mit XENTRY Diagnosis im Fahrzeug möglich ist.
Gleichzeitig können bis zu 8 Senderschlüssel je Fahrzeug angelernt sein.
Ausführung Komfort (3Tasten-Fernbedienungsschlüssel)
Integrierter ausschiebbarer Notschlüssel
Knopfbatterie
Batterie Kapazitätserkennung, Visualisierung über das Kombiinstrument
Tasten für Ver-/Entriegelung der Zentralverriegelung, Reichweite ca. 50 m
Verriegeln der Türen, Seitenfenster und des Schiebe- oder Hebedachs per Tastendruck.
Die Funkfernbedienung arbeitet richtungsunabhängig und muss nicht direkt auf das Fahrzeug gerichtet sein.
Verbesserte Servicefreundlichkeit, da bei Senderschlüsselverlust eine Onlineprogrammierung mit XENTRY Diagnosis im Fahrzeug möglich ist.
Gleichzeitig können bis zu 8 Senderschlüssel je Fahrzeug angelernt sein.
Ein einmaliges Betätigen der Fernbedienung entriegelt die Fahrertür, das zweimalige Betätigen zusätzlich die Beifahrertür.
Über eine weitere Taste auf dem Senderschlüssel kann darüber hinaus sehr einfach der gesetzlich vorgeschriebene Lichtcheck durchgeführt werden. Die Lichtfunktionen werden der Reihe nach durchgeschaltet.
Aufbau
S953 | Senderschlüssel |
A | Senderschlüssel (2 Tasten) |
B | Senderschlüssel (3 Tasten) |
W80.57-A008-74
Allgemeines
Durch den Einsatz einer gesonderten Speicherzelle je Senderschlüssel können bis zu 8 Senderschlüssel nebeneinander benutzt werden. Das Steuergerät elektronisches Zündschloß teilt den betroffenen Fahrzeugkomponenten mit, um welchen Senderschlüssel es sich handelt.
Funktion
Zum Starten des Motors wird der Senderschlüssel nicht gesteckt, sondern muss sich lediglich im Fahrzeug befinden (in einem Bereich von maximal 2 m um die Start-Stopp-Taste).
Sollte der Batteriezustand des Senderschlüssels kritisch werden, wird dies über einen Warnhinweis im Kombiinstrument angezeigt. Falls doch einmal die Batterie im Senderschlüssel leer sein sollte, muss der Senderschlüssel nahe an die Start-Stopp-Taste gehalten werden (5 bis 6 cm), um das Fahrzeug zu starten. Wenn der Senderschlüssel aus dem Fahrzeug bei laufendem Motor entfernt wird, oder die Batterie des Senderschlüssels leer ist, erfolgt ein Warnton. Wird ein ungültiger Senderschlüssel verwendet, erfolgt ein Hinweis im Kombiinstrument "Schlüssel nicht erkannt".
Zugangsberechtigungscode (Senden und Empfangen von Hochfrequenzsignalen)
Der Senderschlüssel sendet beim Betätigen der Tasten Hochfrequenzsignale an den Antennenverstärker (Hochfrequenz). Dieser ist mit dem Steuergerät elektronisches Zündschloß verbunden.
Gleichzeitig erfolgt ein verschlüsselter Datenaustausch zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät elektronisches Zündschloß zur Identifikation des Senderschlüssels.
Bei Datenübereinstimmung sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloß Ver- und Entriegelungsbefehle über den InnenraumCAN (CAN 2) an das Steuergerät Türmodul Fahrer (DCMD) (A16) und das Steuergerät Türmodul Beifahrer (DCMP) (A17).
Fahrberechtigung (Senden und Empfangen von Niedrigfrequenzsignalen)
Der Senderschlüssel kommuniziert mit dem Steuergerät elektronisches Zündschloß über den Antennenverstärker (Hochfrequenz). Die Antenne (Niedrigfrequenz) kommuniziert mit dem Senderschlüssel; im Fahrbetrieb erfolgt nach dem Entfernen des Senderschlüssels ein Warnhinweis.
Es erfolgt ein verschlüsselter Datenaustausch zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät elektronisches Zündschloß zur Identifikation des Senderschlüssels.
Bei "Zündung EIN" fragen das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) und das Steuergerät Getriebesteuerung (TCM) (A5) unabhängig voneinander das Steuergerät elektronisches Zündschloß bezüglich der Identifikation des Senderschlüssel nach einem verschlüsselten Code ab.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloß sendet den verschlüsselten Code an as Steuergerät Motormanagement und das Steuergerät Getriebesteuerung.
Bei Datenübereinstimmung kann die Klemme 15 R und Klemme 15 geschaltet und der Motor gestartet werden.