Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Spülen ohne Reiniger | |||
1 | Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen | Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C. | |
2 | Motor abstellen und ca. 30 min abkühlen lassen | Damit sich eventuell vorhandenes Öl im Ausgleichsbehälter absetzt. | |
3 | Prüfen, ob sich Öl im Ausgleichsbehälter befindet | Befindet sich Öl im Ausgleichsbehälter. | |
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Kühlmittel-/Ölgemisch aus dem Ausgleichsbehälter absaugen und umweltgerecht entsorgen. | |||
4 | Kühlmittel vollständig ablassen |
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Motor 470.9, 471.9, 473.9 | |||
Motor 936.9 | |||
5 | Den Ausgleichsbehälter ausbauen | ||
6 | Vor- und Rücklaufschlauch der Heizung trennen | ||
7 | Heizung mit Frischwasser durchspülen | Wenn möglich heißes oder warmes Wasser verwenden. Spülwasser umweltgerecht entsorgen. | |
8 | Vor- und Rücklaufschlauch der Heizung wieder anbauen | ||
9 | Kühlmittelschläuche an den Schnittstellen zwischen dem Motor und dem Kühler trennen | ||
10 | Den Motor und den Kühler mit Frischwasser durchspülen | Wenn möglich heißes oder warmes Wasser verwenden. Spülwasser umweltgerecht entsorgen. | |
11 | Kühlmittelschläuche an den Schnittstellen zwischen dem Motor und dem Kühler anbauen | ||
12 | Kühlmittelschlauch am Retarderrücklaufstutzen komplett lösen und auf das Retarderrohr schieben | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
13 | Vor- und Rücklaufschlauch Kühlmittel Retarder an den Schellen am Motor lösen | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
14 | Kühlmittelrohre Retarder mit Frischwasser durchspülen | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
Wenn möglich heißes oder warmes Wasser verwenden. Spülwasser umweltgerecht entsorgen. | |||
15 | Kühlmittelschläuche Retarder anbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
Zum Reinigen und Spülen können Schraubschellen verwendet werden. | |||
Zange | |||
Entölen | |||
16 | Geöffneten Kühlmittelthermostat einbauen | Nur bei Motor 470.9, 471.9, 473.9 | |
| Geöffneter Kühlmittel-Temperaturregler für das Entölen | ||
Durch den Einbau des geöffneten Kühlmittelthermostats werden beide Kreisläufe durchflutet. | |||
17 | 3-prozentige Reinigungslösung aus einem mildalkalischen Reiniger und Frischwasser mischen | | |
Mischungsverhältnis: 30 ml Reiniger zu 1 l Frischwasser. Reinigungslösung umweltgerecht entsorgen. | |||
Reiniger für Motor und Kühlsystem bei Öleintrag, 10 l | |||
18 | Den Ausgleichsbehälter mit der 3-prozentigen Reinigungslösung spülen | ||
19 | Den Ausgleichsbehälter einbauen | ||
20 | Motorkühlsystem mit der 3-prozentigen Reinigungslösung befüllen | ||
21 | Heizung auf maximale Heizleistung stellen | ||
22 | Zündung einschalten und die 4. Bremsstufe des Retarders anwählen | Der Retarder wird geflutet. Zum Fluten des Retarders muss die Druckluftanlage vollständig befüllt sein. | |
23.1 | Motor starten, bis 60 °C Kühlmitteltemperatur warmlaufen lassen und ca. 5 min auf dieser Kühlmitteltemperatur halten | Motor 470.9, 471.9, 473.9 | |
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Zum Erreichen der Kühlmitteltemperatur von 60 °C ggf. den Kühler vorne abdecken. | |||
23.2 | Motor starten, bis 87 °C Kühlmitteltemperatur warmlaufen lassen und ca. 5 min auf dieser Kühlmitteltemperatur halten | Motor 460.9, 936.9 | |
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Zum Erreichen der Kühlmitteltemperatur von 87 °C ggf. den Kühler vorne abdecken. | |||
24 | Motor abstellen und auf ca. 50 °C Kühlmitteltemperatur abkühlen lassen | ||
25 | Den Retarder ausschalten | ||
26 | Reinigungslösung vollständig aus dem Motorkühlsystem ablassen | | |
Reinigungslösung umweltgerecht entsorgen. | |||
Spülen nach Entölen | |||
27 | Die Heizung, den Motor, den Kühler und die Kühlmittelrohre Retarder mit Frischwasser spülen | Zum Spülen mit Frischwasser die Arbeitsschritte 6 bis 15 durchführen. | |
28 | Motorkühlsystem mindestens 2mal mit Frischwasser befüllen und spülen | | |
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Motor bei jedem Spülenvorgang ca. 5 min laufen lassen. | |||
29 | Spülwasser des letzten Spülvorgangs auf Öleintrag prüfen | Ist noch Öl im Spülwasser vorhanden, das Entölen wiederholen. | |
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Arbeiten ab Arbeitsschritt 20 durchführen. | |||
30 | Spülwasser des letzten Spülvorgangs mit einem Teststreifen auf Säuregehalt prüfen | Teststreifen sind im EPC erhältlich und zeigen den pH-Wert an. | |
Ist das Spülwasser des letzten Spülvorgangs nicht pH-neutral. | |||
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Das Spülen des Motorkühlsystem mit Frischwasser einmal wiederholen. | |||
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31 | Geöffneten Kühlmittelthermostat durch den vorher ausgebauten Kühlmittelthermostat ersetzen | Nur bei Motor 470.9, 471.9, 473.9 | |
Kühlmittelthermostat vor Einbau reinigen. | |||
32 | Kühlmittel einfüllen |
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Motor 470.9, 471.9, 473.9 | |||
Motor 936.9 |
470 589 01 37 00
Zange
Referenzierte Dokumente
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