P03.20-0253-09
1 Visco-Lüfter
2 Lüfterhaube
3 Keilrippenriemen
4 Schwingungstilger
6 Lenkhelfpumpe
7 Kühlmittelpumpe
8 Laufrolle an Kühlmittelpumpe
16 Zylinderkopfhaube linke Seite
17 Resonanzrohr mit Resonanzkörper
18 Ölwannenunterteil
19 Ölwannenoberteil
A9 Kältemittelverdichter
G2 Generator
9 Dichtung Kühlmittelpumpe
11 Kettenspanner
12 Luftfiltergehäuse
15 Zylinderkopfhaube rechte Seite
P03.20-0255-06
20 Ausgleichsgewicht hinten
21 Bundschraube M8 X 50
22 Markierung Nockenwelle links
23 Fixierbohrung
24 Markierungen Ausgleichswelle
25 Markierungen Kurbelwelle
27 Nockenwellenrad rechts
28 Ausgleichswelle
29 Sicherungsblech für Ausgleichswelle
30 Schraube Sicherungsblech M7 X 16,5
31 Steuergehäusedeckel
32 Kurbelwelle
33 Nockenwellenrad links
L5/1 Positionsgeber-Nockenwelle
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Motor ausbauen | Typ 463 | |
Typ 220 ohne 4MATIC | |||
Typ 220 mit 4MATIC | |||
Typ 210 mit 4MATIC | |||
Typ 210 ohne 4MATIC, 208, 202, 129 | |||
Typ 211 | |||
Typ 203 ohne 4MATIC, 209 | |||
Typ 203 mit 4MATIC | |||
Typ 170 | |||
Typ 163 | |||
2.1 | Automatisches Getriebe abbauen | Typ 463 | |
Typ 220 ohne 4MATIC | |||
Typ 220 mit 4MATIC | |||
Typ 210, 208, 202, 170, 129 | |||
Typ 211 | |||
Typ 203 ohne 4MATIC, 209 | |||
Typ 203 mit 4MATIC | |||
2.2 | Schaltgetriebe abbauen | Typ 210, 202, 129 | |
Typ 211 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 170 | |||
3 | Schwungrad ausbauen | ||
4 | Abschlussdeckel ausbauen | ||
Einbau: Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern | |||
5 | Zylinderkopfhauben (15, 16) ausbauen | Luftfilter fahrzeugseitig angeordnet. | |
Luftfilter motorseitig angeordnet. | |||
6 | Kurbelwelle auf 40 ° nach Zünd-OT am | Motor darf nicht zurückgedreht werden! | |
7 | Ölwannenunterteil (18) von Ölwannenoberteil (19) abbauen | Typ 163 | |
Typ 203 ohne 4MATIC, 209, 211.061/065 | |||
Typ 203 mit 4MATIC | |||
Typ 463, 220 ohne 4MATIC, 210, 208, 202, 170, 129 | |||
Typ 220 mit 4MATIC | |||
8 | Ölwannenoberteil (19) von Zylinderkurbelgehäuse abbauen | Typ 463 | |
Typ 220 ohne 4MATIC | |||
Typ 220 mit 4MATIC | |||
Typ 210 ohne 4MATIC | |||
Typ 210 mit 4MATIC | |||
Typ 211.061/065 | |||
Typ 208, 202 | |||
Typ 203 ohne 4MATIC, 209 | |||
Typ 203 mit 4MATIC | |||
Typ 170 | |||
Typ 163 | |||
Typ 129 | |||
9 | Steuergehäusedeckel (31) von Zylinderkurbelgehäuse abbauen | Zylinderkopfdichtungen nicht beschädigen. | |
Typ 463 | |||
Typ 220, 210 ohne 4MATIC, 208, 202, 163, 129 | |||
Typ 203, 209, 211.061/065 | |||
Typ 210 mit 4MATIC | |||
10 | Positionsgeber-Nockenwelle (L5/1) ausbauen | ||
11 | Nockenwellenrad (27) rechts ausbauen | | |
Fixierplatte | |||
Fixierplatte | |||
Maulschlüssel | |||
Einsteckwerkzeug | |||
Drehmomentschlüssel | |||
Einbau: | |||
Steuerzeiten des Motors prüfen | |||
Ggf. nach Prüfung: | |||
Grundstellung der Nockenwellen einstellen | |||
12 | Ausgleichsgewicht hinten (20) abbauen | Schaft- und Gewindelänge der Schraube prüfen, bei Überschreitung der maximalen Länge muss die Schraube ersetzt werden, sonst besteht Bruchgefahr. | |
Ausgleichswelle kann nur nach vorne ausgebaut werden. | |||
Dabei Gewicht hinten am Zylinderkurbelgehäuse durch Stift oder passenden Dorn (Ø 8,40 bis 8,55 mm) fixieren. | |||
| |||
13 | Sicherungsblech (29) vorne an Ausgleichswelle (28) abbauen | | |
14 | Ausgleichswelle (28) nach vorne herausziehen | Einbau: Beim Einbau der Ausgleichswelle auf Zuordnung der Ausgleichswelle zum Motor achten. | |
| Allgemeine Hinweise zur Zuordnung der Ausgleichswelle zum Motor | ||
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
16 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
17 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Motor auf Betriebstemperatur bringen. | |
Alle außer Typ 170, 203, 209 | |||
Typ 170, 203, 209 |
Ausgleichswelle
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA03.20-P-1001-02A | Schraube Sicherungsblech an | M7 x 16,5 | Nm | 15 |
BA03.20-P-1002-02A | Schraube Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
Länge | mm | 50,7 | ||
Nockenwelle
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |||
BA05.20-P-1001-01B | Schraube Nockenwellenrad | M1245 | 1. Stufe | Nm | 50 | 50 |
2. Stufe | ° | 90 | 90 | |||
112 589 00 32 00
Fixierplatte
Fixierplatte
Außen-Torx-Satz
Maulschlüssel
001 589 76 09 00
112 589 01 32 00
112 589 00 01 00
001 589 72 21 00
Drehmomentschlüssel
Einsteckwerkzeug
112 589 01 03 00
Referenzierte Dokumente
- ah0320p100001av Allgemeine Hinweise zur Zuordnung der Ausgleichswelle zum Motor
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- ar0145p7500fd
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- ar0145p7555v Ölwannenunterteil aus-, einbauen
- ar0145p7555v
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- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne