AR01.40-P-8000B | Steuergehäusedeckel aus-, einbauen | 14.2.12 |
MOTOR 112 im TYP 129, 163, 170, 202, 208, 210.061 /063 /065 /261 /263 /265 /663, 220
MOTOR 113 (ausser 113.991) im TYP 129, 163, 202, 208, 210, 215, 220, 230.475 /474 (ausser , 215.374, 220.074 /174)
P01.40-2097-09
Dargestellt am Motor 112 im Typ 210
1 Visco-Lüfterkupplung
2 Keilrippenriemen
3 Lüfterhaube
4 Schwingungsdämpfer
5 Keilrippenriemen-Spannvorrichtung
6 Zylinderkopfhauben
7 Ölfiltergehäuse mit Öl-Wasser-Wärmetauscher
18 Kühlmittelleitung
19 Dichtringe Steuergehäuse
20 Luftpumpe
21 Schrauben
22 Ölwanne
23 Halter Automatikölleitungen
A9 Kältemittelverdichter
G2 Generator
9 Ölwannenunterteil
11 Lenkhelfpumpe
12 Kühlmittelpumpe
13 Thermostatgehäuse
14 Kettenspanner
15 Umlenkrolle
16 Kühlmittelleitung
17 Kühlmittelleitung
Änderungshinweise
1.9.04 | Wert von 10 Nm auf 14 Nm geändert | Wert in Reihe 1003 bei Motor 112.910/911/912/913/914/915/916/917/ | |
Wert von 10 Nm auf 14 Nm geändert | Wert in Reihe 1004 bei Motor 112.910/911/912/913/914/915/916/917/ |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | Typ 129, 163, 170, 202, 208, 210 | |
Typ 215, 220 | |||
Typ 230.474/ 475 | |||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
2 | Motorraumverkleidung ausbauen | Typ 129, 202, 208, 210 | |
Typ 163.172/ 174/ 175 | |||
Typ 170 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 230 | |||
Gefahr | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Kühlmittel am Kühler ablassen | Motor 112, 113 im Typ 129, 163, 202, 208, 210, 215, 220 Motor 113.963 im Typ 230.475 | |
Motor 112.960 im Typ 170.466 Motor 113.992 im Typ 230.474 Motor 113.963 im Typ 230.475 | |||
Motor 112.947 im Typ 170.465 Motor 112.960 im Typ 170.466 | |||
4.1 | Motorabdeckung mit integriertem Luftfiler ausbauen | Typ 129 Typ 170.465 Typ 202.033 /093 Typ 208.370 /374 /470 Typ 220 Typ 230.475 | |
Abdeckung Motorstirnseite ausclipsen. Motorabdeckung mit integriertem Luftfilter senkrecht nach oben von den Zylinderkopfhauben abziehen. | |||
4.2 | Luftfilter ausbauen | Motor 112.960 im Typ 170.466 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
5.1 | Visco-Lüfterkupplung (1) ausbauen | Motor 112 im Typ 210, 202, 129 Motor 112 im Typ 163.154 /157 Motor 113 im Typ 210, 208, 202, 129 Motor 113 im Typ 163.172 | |
Rechtsgewinde! | |||
6.1 | Heizgerät ausbauen | Typ 170.465 mit nachträglich eingebauter Standheizung Thermo Top C. | |
7.1 | Lüfterhaube (3) ausbauen | Motor 113 im Typ 215 Motor 112 im Typ 220 Motor 113 im Typ 220 Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
7.2 | Elektro-Lüfter ausbauen | Typ 163 Schrauben unten an der Lüfterhaube herausdrehen. | |
Motor 113.965 im Typ 163.175 Motor 113.981 im Typ 163.174 | |||
Motor 112.947 im Typ 170.465 Motor 112.960 im Typ 170.466 | |||
8 | Schutzplatte für Kühler/Kondensator anbringen | ||
| Schutzplatte für Kühler/Kondensator | Motor 112, 113, 137, 271, 272, 275, 285, 602, 604, 605, 606, 611, 612, 613, 628, 648 | |
9.1 | Keilrippenriemen Kompressor ausbauen | Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
9.2 | Keilrippenriemen (2) ausbauen | Motor 112 im Typ 129, 163 Motor 113 im Typ 129, 202, 208, 210 Motor 113 (außer 113.965 /981) im Typ 163 | |
Motor 112 im Typ 202, 208, 210 Motor 112 im Typ 220 Motor 113 im Typ 215.373 /375 Motor 113 im Typ 220.070 /073 /075 /083 /084 /170 /173 /175 /183 /184 /875 Motor 113.965 im Typ 163.175 Motor 113.981 im Typ 163.174 Motor 113.984 im Typ 208.374 /474 | |||
Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
Motor 112.947 im Typ 170.465 | |||
10 | Zylinderkopfhauben (6) ausbauen | Motor 112, 113 Luftfilter fahrzeugseitig angeordnet. | |
Motor 112, 113 Luftfilter motorseitig angeordnet. | |||
11 | Kühlmittelleitung (17, 18) an Kühlmittelpumpe (12) abmontieren | ||
12 | Kühlmittelleitung (16) an Thermostatgehäuse (13) abmontieren | ||
13 | Kältemittelverdichter (A9) abmontieren | Mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen. | |
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14.1 | Generator (G2) ausbauen | Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
15.1 | Halter Automatikölleitungen (23) abmontieren | Typ 230 | |
15.2 | Automatikölleitung am Vorderachsträger abmontieren | Typ 163 | |
16 | Ölwannenunterteil (9) ausbauen | Motor 112.942 im Typ 163.154 Motor 112.970 im Typ 163.157 Motor 113.942 im Typ 163.172 | |
Motor 113.965 im Typ 163.175 Motor 113.981 im Typ 163.174 | |||
Motor 112 im Typ 210, 208, 202, 170, 129 Motor 113 im Typ 210, 208, 202, 129 Motor 112 (außer 112.975) im Typ 220 Motor 113 (außer 113.948 /966) im Typ 220 | |||
Motor 112.975 im Typ 220 Motor 113.948 /966 im Typ 220 | |||
Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
17.1 | Ölpumpe ausbauen | Motor 112, 113 im Typ 163 | |
18.1 | Ölwanne (22) ausbauen | Motor 112, 113 im Typ 129 | |
Motor 112.942 im Typ 163.154 Motor 112.970 im Typ 163.157 Motor 113.942 im Typ 163.172 Motor 113.965 im Typ 163.175 Motor 113.981 im Typ 163.174 | |||
Motor 112.947 im Typ 170.465 mit Getriebe 722.6 Motor 112.960 im Typ 170.466 mit Getriebe 722.6 | |||
Motor 112 im Typ 202, 208 Motor 113 im Typ 208 Motor 113.944 im Typ 202.033 /093 | |||
Motor 112 im Typ 210.06 /26 /66 Motor 113 im Typ 210 | |||
Motor 112 (außer 112.975) im Typ 220 Motor 113 (außer 113.948 /966) im Typ 220 | |||
Motor 112.975 im Typ 220 Motor 113.948 /966 im Typ 220 | |||
Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
19.1 | Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor ausbauen | Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
20 | Keilrippenriemen-Spannvorrichtung (5) ausbauen | Motor 112 im Typ 129, 163 Motor 113 im Typ 129, 202, 208, 210 Motor 113 (außer 113.965/ 981) im Typ 163 | |
Typ 129, 202, 210 mit Schaltgetriebe. Stoßdämpfer der Riemenspannvorrichtung an Kühlmittelpumpe abschrauben. | |||
Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
21 | Schwingungsdämpfer (4) ausbauen | Motor 112 im Typ 129, 163 Motor 113 im Typ 129, 202.033 /093 Motor 113 (außer 113.981) im Typ 163 Motor 113 (außer 113.980) im Typ 210 Motor 113 (außer 113.984) im Typ 208 | |
Motor 112.947 im Typ 170 Motor 112 im Typ 202, 208, 210, 220 Motor 113.981 im Typ 163.174 Motor 113 (außer 113.991).im Typ 215, 220 Motor 113.963 im Typ 230.475 | |||
Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
22 | Kettenspanner (14) ausbauen | Motor 112 im Typ 129, 163 Motor 113 (außer 113.965 /981) im Typ 163 Motor 113 im Typ 129, 202, 208, 210 | |
Motor 112 im Typ 170, 202, 208, 210 Motor 113 im Typ 163.174 /175 | |||
Motor 112 im Typ 220 Motor 113 im Typ 215.373 /375 Motor 113 im Typ 220.070 /073 /075 /083 /084 /170 /173 /175 /183 /184 /875 Motor 113 im Typ 230.474 /475 | |||
23.1 | Ölfiltergehäuse ausbauen | Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
23.2 | Ölfiltergehäuse mit Öl-Wasser-Wärmetauscher (7) ausbauen | Motor 112 im Typ 170, 202, 208, 210, 220 Motor 113 im Typ 220 Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.965 im Typ 163.175 Motor 113.981 im Typ 163.174 | |
Motor 112 im Typ 129, 163 Motor 113 im Typ 129, 202, 208, 210 Motor 113 (außer 113.965/981) im Typ 163 | |||
24.1 | Ölvorratsbehälter an Lenkhelfpumpe (11) abbauen | Typ 163 | |
Ausbau: Öl aus Vorratsbehälter absaugen. Sicherungsring entfernen. | |||
Einbau: Dichtring erneuern. Sicherungsring auf richtigen Sitz prüfen. | |||
| Servolenkung-Ölstand prüfen, richtig stellen | ||
Handpumpe | |||
24.2 | Lenkhelfpumpe (11) mit Ölvorratsbehälter abmontieren | Leitungen nicht abschließen. | |
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25.1 | Umlenkrolle an Steuergehäusedeckel abbauen | Typ 230.474 | |
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25.2 | Umlenkrolle (15) an Kühlmittelpumpe abbauen | Außer Typ 230.474 Kunststoffdeckel von Umlenkrolle abnehmen. | |
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26.1 | Kompressor ausbauen | Motor 112.960 im Typ 170.466 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |
27 | Luftpumpe (20) ausbauen | Motor 112 (außer 112.960) im Typ 170 Motor 112 im 163, 202, 208, 210 Motor 113 im 163, 202, 208, 210 | |
Motor 112.922 im Typ 220.063 Motor 112.923 im Typ 129.059 Motor 112.943 im Typ 129.064 Motor 112.944 im Typ 220.065 /165 Motor 112.972 im Typ 220.067 /167 Motor 112.975 im Typ 220.087 /187 Motor 113.941 im Typ 220.070 /170 Motor 113.948 im Typ 220.083 /183 Motor 113.960 im Typ 220.075 /175 Motor 113.960 im Typ 215.375 Motor 113.961 im Typ 129.068 Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.966 im Typ 220.084 /184 | |||
Motor 113.992 imTyp 230.474 | |||
28 | Elektrische Leitung vom Kühlmittel-Temperaturgeber trennen | ||
29 | Schrauben (21) Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel rechts und links herausdrehen | | |
30 | Schrauben Steuergehäusedeckel herausdrehen | Einbau: An gekennzeichneten Schrauben Dichtmittel auftragen, dazu Schraubenplan Steuergehäusedeckel beachten: | |
Schraubenplan Steuergehäusedeckel Motor 112, 113 | |||
Schraubenplan Steuergehäusedeckel Motor 113.992 | |||
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31 | Steuergehäusedeckel abnehmen | Einbau: Bei einem neuen Steuergehäusedeckel sind die Schraubengewinde für die Kühlmittelpumpe, Riemenspannvorrichtung und die Lenkhelfpumpe nicht eingeschnitten. Deshalb müssen bei einem neuen Steuergehäusedeckel zur Befestigung der Kühlmittelpumpe, die Riemenspannvorrichtung und der Lenkhelfpumpe neue selbstfurchende Schrauben verwendet werden. Drehmoment bei nicht vorgeschnittenen Gewinden beachten. | |
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Einbau: Dichtmittel nur an den vorgegebenen Flächen in Form einer Raupe mit einer Höhe und Breite von 2,0 mm 0,5 mm auftragen. Das Dichtmittel muss innerhalb von 10 Minuten verarbeitet werden! Die Silikonraupe darf nicht verstrichen werden! | |||
| Hinweise zum Dichtmittelverlauf Steuergehäusedeckel | ||
Einbau: Gelangt Dichtmittel in die Ölkanäle, wird dies vom Ölstrom mitgerissen und verstopft die Ölversorgungsbohrungen. - Zylinderkopfdichtung nicht beschädigen. - Dichtringe Steuergehäuse (19) erneuern. | |||
- Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern: | |||
Motor 112 im Typ 129 Motor 113 im Typ 129 Motor 113 im Typ 163, 202, 208, 210 | |||
Motor 112 im Typ 170, 202, 208, 210, 220 Motor 113 im Typ 215, 220 Motor 113.981 im Typ 163.174 Motor 113.963 im Typ 230.475 Motor 113.992 im Typ 230.474 | |||
| Reinigen | ||
32 | Dichtflächen reinigen | Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden, da sonst die Dichtflächen beschädigt werden. | |
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | |||
33 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
34 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
35 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Motor vorher auf Betriebstemperatur bringen. | |
Motor 112 (außer 112.947 /960) Motor 113 (außer 113.992 /963) | |||
Motor 112 im Typ 170 | |||
36 | Grundprogrammierung durchführen | Typ 215, 220 | |
Alle außer Typ 215, 220: Radio codieren und Fensterheber normieren. Fahrzeuge mit Standheizung: Uhrzeit Standheizung einstellen. | |||
37.1 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Alle außer Typ 215, 220, 230 | |
Abgespeicherte Fehler, die von der Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden: | |||
Diagnosehandbuch Band 2, Register 0: Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln. | |||
37.2 | Fehlerspeicher mit STAR DIAGNOSIS auslesen und bei Bedarf löschen | Typ 220, 230 | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS | |||
Abgespeicherte Fehler, die von Montage- oder Prüfarbeiten herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. |
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||||
BA01.40-P-1001-01C | Steuergehäusedeckel an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 20 | 20 | |||
BA01.40-P-1002-01C | Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | Nm | 20 | 20 | |||
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor 113.940/941/ | ||||
BA01.40-P-1001-01C | Steuergehäusedeckel an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 20 | |||
BA01.40-P-1002-01C | Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | Nm | 20 | |||
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor 113.987/ | ||||
BA01.40-P-1001-01C | Steuergehäusedeckel an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 20 | |||
BA01.40-P-1002-01C | Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | Nm | 20 | |||
Riemenspanneinrichtung
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA13.25-P-1001-01M | Selbstfurchende Schraube Riemenspanner an Steuergehäusedeckel | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 25 | ||
Riemenspanneinrichtung
Nummer | Benennung | Motor | Motor 113.990/ | ||
BA13.25-P-1001-01D | Selbstfurchende Schraube Riemenspanner an Steuergehäusedeckel | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 25 | 25 | ||
BA13.25-P-1005-01D | Schraube Riemenspanner an Steuergehäusedeckel | M725 | Nm | 35 | 35 |
BA13.25-P-1006-01D | Selbstfurchende Schraube Riemenspanner Kompressor an Steuergehäusedeckel | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | – | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | – | 25 | ||
BA13.25-P-1007-01D | Halter für Ladeluftkühler-Wasserrohre | Nm | 7 | 14 | |
BA13.25-P-1008-01D | Schraube Umlenkrolle Kompressor- und Aggregateriemen an Steuergehäusedeckel | M878 | Nm | – | 68 |
Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat
Nummer | Benennung | Motor 113.940/941/ | |||
BA20.10-P-1001-01C | Selbstfurchende Schraube Kühlmittelpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | M6 | Nm | 14 |
Gewinde nicht vorgeschnitten | M8 | Nm | 35 | ||
Gewinde vorgeschnitten | M6 | Nm | 10 | ||
Gewinde vorgeschnitten | M8 | Nm | 25 | ||
BA20.10-P-1002-01C | Riemenscheibe an Kühlmittelpumpe | Nm | 10 | ||
BA20.10-P-1003-01C | Schraube Gehäuse Kühlmitteltemperaturregler | M6 | Nm | 10 | |
BA20.10-P-1004-01C | Kühlmittelpumpe an Steuergehäuse | M7 | Nm | 10 | |
Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat
Nummer | Benennung | Motor 112.910/911/912/913/914/915/ | |||
BA20.10-P-1001-01M | Selbstfurchende Schraube Kühlmittelpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | M6 | Nm | 14 |
Gewinde nicht vorgeschnitten | M8 | Nm | 35 | ||
Gewinde vorgeschnitten | M6 | Nm | 10 | ||
Gewinde vorgeschnitten | M8 | Nm | 25 | ||
BA20.10-P-1002-01M | Riemenscheibe an Kühlmittelpumpe | Nm | 9 | ||
BA20.10-P-1003-01M | Schraube Gehäuse Kühlmitteltemperaturregler | M6 | Nm | 14 | |
BA20.10-P-1004-01M | Kühlmittelpumpe an Steuergehäuse | M7 | Nm | 14 | |
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ 170 | ||
BA46.30-P-1005-01A | Schraube Lenkhelfpumpe an Balkonträger bzw. Zylinder-Kurbelgehäuse | Nm | 25 | |
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ 208.365/370 | Typ 210.061/062/063/ | ||
BA46.30-P-1010-01A | Selbstfurchende Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 20 | 20 | ||
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ 202.026/029/ | Typ 129.059/ | ||
BA46.30-P-1010-01A | Selbstfurchende Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 20 | 20 | ||
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | Typ 220.083/084/087/183/184/187 | Typ | ||
BA46.30-P-1010-01C | Selbstfurchende Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 | 35 | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 20 | 20 | 20 | ||
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA46.30-P-1002-01S | Selbstfurchende Schraube Tandempumpe/Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse | Gewinde nicht vorgeschnitten | Nm | 35 |
Gewinde vorgeschnitten | Nm | 20 | ||
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | Motor | |
BA83.55-P-1001-01A | Schraube Kältemittelverdichter an Halter | Nm | 20 | 20 | 20 | 20 |
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | Motor | |
BA83.55-P-1001-01A | Schraube Kältemittelverdichter an Halter | Nm | 20 | 20 | 20 | 20 |
Handpumpe
210 589 00 71 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
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