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减震阀单元的示例 |
1 | 减震阀单元 |
概述
本文档包含以下信息:
• 概述
• 功能
概述
减震阀单元根据自动减震适应系统 (ADS) 控制单元规定的减震特性持续调节各车轮的减震. 这表示可根据驾驶风格和路面状况调节减震.
功能
各减震阀单元均有两个电磁阀, 可进行持续减震调节. 各车轮的减震阀单元可单独控制.
采用频率约为 f = 800 Hz 的脉冲宽度调制信号通过控制单元促动减震阀单元. 减震阀单元的开关频率可达到 f = 5 Hz. 由自动减震适应系统 (ADS) 控制单元检测各减震阀单元上的开路.
强力减震的示意图 (硬悬挂) |
1 | 外壳 |
2 | 线圈 |
3 | 分流/滑动导向件 |
4 | 单管充气减震器 |
5 | 活塞销 |
6 | 主活塞 |
7 | 舒适阀 |
8 | 平滑阀 |
9 | 电枢 |
10 | 弹簧 |
A | 体积流量 A |
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强力减震时, 减震阀单元中的线圈断电, 至舒适阀的分流由平滑阀关闭. 整个体积流量必须通过主活塞, 从而进行强力减震.
柔和减震的示意图 (软悬挂) |
1 | 外壳 |
2 | 线圈 |
3 | 分流/滑动导向件 |
4 | 单管充气减震器 |
5 | 活塞销 |
6 | 主活塞 |
7 | 舒适阀 |
8 | 平滑阀 |
9 | 电枢 |
10 | 弹簧 |
A | 体积流量 A |
B | 体积流量 B |
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轻微减震时, 减震阀单元中的线圈通电. 电枢向上拉动平滑阀并根据车速确定流动区域. 单管充气式减震器中的流量可流经单管充气式减震器中的舒适阀和主活塞.
根据至舒适阀的流动区域改变减震. 平滑阀完全开启流动区域时, 流量流经主活塞和舒适阀. 因此, 单管充气式减震器减震性能最低.