P32.32-A015-79
Sönümleme valfi örnek görünümü |
1 | Süspansiyon valfi ünitesi |
Genel bakış
Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:
Genel bilgiler
Fonksiyonu
Genel bilgiler
Süspansiyon valfi üniteleri, kesintisiz olarak ve süspansiyon karakteristik eğrisinin uyarlanabilir süspansiyon sistemi kumanda cihazı tarafından verildiğine göre tekerleğe göre ayarlar. Bu sayede süspansiyon sürüş şekline ve sürüş yolu özelliklerine uyarlanabilir.
Fonksiyonu
Her süspansiyon valfi ünitesinde, kademesiz bir süspansiyon ayarı değişikliğinin gerçekleştirilebileceği iki manyetik valf bulunur. Süspansiyon valfi üniteleri birbirinden bağımsız olarak her bir tekerlek için ayarlanabilir.
Süspansiyon valfi üniteleri kumanda cihazı tarafından impuls genişliği modülasyonlu bir sinyal üzerinden yakl. f = 800 Hz'lik bir frekans ile kumanda edilir. Süspansiyon valfi ünitelerinin devre frekansı f = 5 Hz'e kadar olabilir. Münferit süspansiyon valfı ünitelerine giden bir hatta kopukluk uyarlanabilir süspansiyon sistemi kumanda cihazı tarafından algılanır.
Kuvvetli süspansiyonda (sert yürüyüş takımı) şematik gösterim |
1 | Gövde |
2 | Bobin |
3 | Akış yönünün değiştirilmesi/Sürgü kılavuzu |
4 | Tek borulu gaz basıncı amortisörü |
5 | Piston pimi |
6 | Ana piston |
7 | Konfor valfi |
8 | Yassı sürgü |
9 | Kanca |
10 | Yay |
A | Debi A |
P32.32-2293-82
Kuvvetli süspansiyonda sönümleme valfi ünitesindeki bobine akımsızdır ve konfor valfine akış yassı sürgü üzerinden kapalıdır. Tüm debi ana pistonlardan geçmelidir, bölyece kuvvetli bir süspansiyon oluşur.
Zayıf süspansiyonda (yumuşak yürüyüş takımı) şematik gösterim |
1 | Gövde |
2 | Bobin |
3 | Akış yönünün değiştirilmesi/Sürgü kılavuzu |
4 | Tek borulu gaz basıncı amortisörü |
5 | Piston pimi |
6 | Ana piston |
7 | Konfor valfi |
8 | Yassı sürgü |
9 | Kanca |
10 | Yay |
A | Debi A |
B | Debi B |
P32.32-2294-82
Süspansiyon zayıf olduğunda süspansiyon valfi ünitesindeki bobinde akım devam eder. Böylece kanca yassı sürgüyü yukarı doğru çeker ve araç hızına bağlı olarak akış kesitini belirler. Tek borulu gaz basıncı amortisöründeki debi, konfor valfinden tek borulu gaz basıncı amortisörünün ana pistonundan akabilir.
Konfor valfine giden akış kesitinde göre süspansiyon değişir. Yassı sürgü vasıtasıyla akış kesit tamamen açılmışsa, debi ana pistondan ve konfor valfinden geçer. Tek borulu gaz basıncı amortisörleri bu nedenle en düşük sönümlemeye sahip olur.