双离合器变速箱控制基本功能

概述

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概述

在双离合器变速箱中, 通过双离合器自动进行换档操作. 通过双离合器变速箱控制单元或全集成化变速箱控制系统电动液压控制单元对离合器进行控制, 使其符合驾驶员请求.

功能

双离合器控制

双离合器由两个组合的湿式离合器组成. 湿式离合器交替对两个相应的副变速箱执行换档. 根据档位数量, 副变速箱 1 包括奇数档. 副变速箱 2 包括偶数档和倒档. 在驾驶模式中, 总会接合某一副变速箱档位, 而另一预计要换入的档位则准备通过变速箱控制接合. 预计接合档位的相关离合器仍保持断开, 因此不会传递扭矩. 一档的情况下, 与其他档位相比要传输的驱动扭矩是最大的. 因此, 第一个副变速箱的离合器尺寸较大并且位于双离合器的外侧.

 内燃机驱动两个变速箱输入轴. 一个离合器位于空心变速箱输入轴上, 另一个离合器位于第一车轴上的变速箱输入轴上. 在未接合的变速箱输入轴上可预先选择下一档位. 其中一个离合器在换档点处脱开, 另一个离合器则接合.

离合器动力传输改变

动力传输通过重叠换档系统操作改变. 在重叠换档系统操作期间, 通过离合器根据离合器处的增长情况成比例减少扭矩传递. 在扭矩传递期间, 驱动扭矩也会在特定时间内由内燃机控制单元减小.