Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Funkcja
Informacje ogólne
W dwusprzęgłowej skrzyni biegów zmiana przełożeń jest zautomatyzowana i następuje poprzez podwójne sprzęgło. Sterowanie sprzęgłem, odpowiednio do zamiarów kierowcy, jest realizowane przez moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów, wzgl. elektrohydrauliczną jednostkę sterująca integralnego sterowania skrzyni biegów.
Funkcja
Sterowanie podwójnym sprzęgłem
Podwójne sprzęgło składa się z dwóch sprzęgieł mokrych. Sprzęgła mokre przełączają na przemian jedną z dwóch przekładni częściowych. Przekładnia częściowa 1 zawiera biegi nieparzyste. Przekładnia częściowa 2 zawiera biegi parzyste i bieg wsteczny. Podczas jazdy w przekładni częściowej zawsze załączony jest bieg, a sterowanie skrzyni biegów przygotowawczo załącza bieg, przewidywany jako następny. Sprzęgło przyporządkowane do wstępnie załączonego biegu pozostaje otwarte, toteż moment obrotowy nie jest przenoszony. Na pierwszym biegu przenoszony jest największy moment napędowy. Dlatego też sprzęgło pierwszej przekładni częściowej ma większe rozmiary i jest umieszczone po zewnętrznej stronie podwójnego sprzęgła.
Silnik spalinowy napędza oba wałki wejściowe skrzyni biegów. Jedno sprzęgło wchodzi na drążony wałek wejściowy skrzyni biegów, a drugie na wałek wejściowy skrzyni biegów, pracujący w pierwszym wałku. Następny bieg może być wybierany wstępnie zawsze na niezazębionym wałku wejściowym skrzyni biegów. W chwili przełączania się jedno sprzęgło otwiera się, a drugie zamyka.
Zmiany transmisji napędu sprzęgła
Zmiany transmisji napędu następują w formie przekrywania pracy. Przenoszenie momentu obrotowego przez jedno sprzęgło maleje proporcjonalnie do wzrostu przenoszenia przez drugie sprzęgło. Dodatkowo podczas zdawania momentu w określonym przedziale czasowym moduł sterujący silnika spalinowego redukuje moment napędowy.
Schematy działania | |||
Schemat funkcyjny zmiany biegów | Typ 118, 177, 247 ze skrzynią biegów 700.4, 724.0/1 | ||
Dalsze funkcje główne | |||
Sterowanie podwójnym sprzęgłem, funkcje główne | Skrzynia biegów 700.420/421/422/423, 724.033/044/045/103/114/115/120 | ||
Ruszanie i zatrzymywanie, funkcja podstawowa | Skrzynia biegów 724.033/044/045/103/114/115/120 | ||
Tryb awaryjny, funkcja podstawowa | Typ wszystkie ze skrzynią biegów 700.4, 724.0/1 | ||
Moduł sterujący | |||
Moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów, informacja szczegółowa | Skrzynia biegów 700.420/421/422/423 | ||
Elementy | |||
Elektrohydrauliczny moduł sterujący w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów, funkcja podstawowa | Typ wszystkie ze skrzynią biegów 724.0/1 |
Powiązane dokumenty
- gf2530p1000a Sterowanie podwójnym sprzęgłem, funkcje główne
- gf2710p1004a Ruszanie i zatrzymywanie, funkcja podstawowa
- gf2719p2003a Elektrohydrauliczny moduł sterujący w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów, funkcja podstawowa
- gf2760p0002a Moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów, informacja szczegółowa
- gf2760p9900a Tryb awaryjny, funkcja podstawowa