发动机冷却基本功能

GF20.00-P-1002A

发动机冷却基本功能

17.06.2020

发动机

所有 (小轿车)

概述

本文档包含以下信息:

• 概述

• 功能要求

• 功能

概述

发动机冷却具有以下任务:

• 根据发动机工作点, 建立或保持热平衡

• 快速建立发动机工作温度

• 加热车内

• 将多余的废热排放到外界

• 通过冷却液中的添加剂润滑循环泵

功能要求

• 发动机管理系统启用 (电路 87M)

• 发动机工作正常

功能

空气/水循环冷却是液体和空气冷却的组合系统. 废热通过散热器中的冷却液冷却排放到外界.

冷却液主要吸收以下部件的废热:

• 气缸盖

• 曲轴箱

• 涡轮增压器

• 废气再循环装置

• 双离合器变速箱

• 自动变速箱

冷却液主要吸收以下媒介的废热:

• 发动机油

• 齿轮油

• 增压空气

内燃机释放的部分热量用于加热车内.

可通过释放的热量加热或冷却发动机油. 通过发动机油热交换器执行.

循环泵通过冷却回路输送冷却液. 以下几种类型的循环泵的区别为:

• 机械式驱动循环泵

• 电动循环泵

通过冷却液温度传感器测量冷却液温度, 构成发动机冷却系统控制和燃油空气混合物成分的计算基础. 靠近发动机安装的冷却液温度传感器测量实际的冷却液温度值, 并永久将其传送到内燃机控制单元.

冷却液节温器是靠近发动机安装的冷却回路和带散热器的冷却回路之间的切换元件. 冷却液节温器根据冷却液温度采用不同的位置. 冷却液节温器的基本位置为:

• 节气门全开位置: 冷却液流经靠近发动机安装的冷却回路.

• 混合燃油模式位置: 部分冷却液流经散热器.

• 散热器工作位置: 冷却液流经靠近发动机安装的冷却回路和散热器.

 根据版本, 冷却液节温器采用多种位置.

安装在车身内的通风气道和格栅吸收新鲜的空气并将其分配到部件进行冷却.

风扇支持环境空气流流经散热器, 例如在车外温度较高时. 风扇为电动驱动.

此外, 以下部件由新鲜空气进行冷却:

• 发动机散热器

• 增压空气冷却器

• 热交换器, 如 变速箱油热交换器或发动机油热交换器

传动系统控制单元控制散热器格栅, 散热器饰板和增压空气冷却.

 为防止发动机腐蚀和冻结, 向冷却介质中添加由防冻剂和防蚀剂构成的添加剂.

	附加基本功能
	冷却液回路基本功能		GF20.00-P-1003A
	冷却空气引导基本功能		GF20.40-P-1000A
	控制单元
	内燃机控制单元基本功能		GF07.08-P-9890A
	传动系统控制单元基本功能		GF54.21-P-9894A
	部件
	冷却液温度传感器基本功能		GF07.04-P-2002A
	冷却液节温器基本功能		GF20.10-P-1001A
	冷却液循环泵基本功能		GF20.10-P-2002A
	冷却液泵基本功能		GF20.10-P-2005A