车型 | 所有 |
天然气发动机是配备与汽油发动机类似的火花点火系统, 并使用天然气作为燃料的发动机. 除了主要成分甲烷之外, 天然气中还包含作为次要成分的其它物质和/或会显著影响其用作燃料的适宜性的杂质.
要求, 特性, 参数
抗爆震能力
抗爆震能力通过甲烷值表示, 甲烷值通过与已知甲烷值的指定混合物进行比较确定. 但是, 在实践中, 甲烷值通常根据成分计算得到.
成分适当的市售品质天然气的抗爆震能力明显高于品质相当的汽油的抗爆震能力. 为了避免增加燃油消耗量, 甲烷值仍然是越高越好. 汽车行业要求适当的值至少为 75.
含硫量
天然气的含硫量应尽可能地低. 适用与汽油相同的技术基本原理, 请参见表 126.0 "汽油中的硫".
纯度
固体异物和水可能导致燃油供给出现问题. 此外, 水可能导致腐蚀; 产生的腐蚀产物进而可能影响燃油供给. 因此, 到管理完善的加油站加油之前, 应先进行干燥. 如果燃油喷嘴中积聚大量的压缩机油, 则也可能导致故障.
标准化, 品质名称
上述参数远远不够完整, 目前正在对发动机用天然气进行标准化. 该标准化将以 DVGW 工作单 G 260 ("DVGW" = 德国燃气与供水工业技术和科学协会) 中的规定等一般燃气标准为基础, 并进行与在车辆中应用相关的适当修改和添加. 德国工业标准 (DIN) 51624 "汽车燃料---压缩天然气---要求和试验方法" 正在修改.
该品质说明中包括 L 燃气和 H 燃气两种概念, L 燃气的能含量较低, H 燃气的能含量较高. 两种燃气基本上均适用于梅赛德斯-奔驰发动机. 其它国家可能提供有其它品质的燃气, 基本要求是天然气中甲烷的体积百分比含量至少为 80%, 以确保实现足够高的热值.
可如下所述地通过汽油泵识别这些燃气:
P00.40-2009-01
P00.40-2010-01
直径 = 85 mm 至 100 mm
直径 = 85 mm 至 100 mm
添加剂
天然气通常是没有气味的. 基于安全理由, 天然气中被混入气味 (添味剂). 应优先使用不含硫的添味剂.