TİP | TÜMÜ |
Doğal gazlı motorlar, benzinli motorlar gibi buji ateşlemeli donanıma sahip motorlardır ve yakıt olarak tabii şekilde elde edilen doğal gaz kullanırlar. Doğal gaz, ana maddesi olan metan haricinde yakıt olarak kullanılmasını belirleyici olarak etkileyen yan maddeler ve/veya yabancı maddeler içerir.
Talepler, Özellikler, Tanımlama Değerleri
Vuruntu Direnci
Vuruntu direncinin ölçütü, tanımlanmış karışımlar ile bilinen metan sayısının karşılaştırılmasıyla belirlenen metan sayısıdır. Ancak uygulamada metan sayısı karışımdan yola çıkılarak hesaplanır.
Piyasada bulunan doğalgaz kalitesinin vuruntu direnci, uygun karşımın mevcut olması durumunda benzin kalitelerine oranla daha yüksek bir kalite oluşturmaktadır. Fakat yakıt tüketimi dezavantajlarının meydana gelmemesi için olabildiğince yüksek metan sayıları hedeflenmelidir. Otomobil sanayi öngörülen değer olarak minimum 75 talep etmektedir.
Kükürt Miktarı
Doğalgazdaki kükürt miktarı mümkün olduğunca düşük olmalıdır. Benzinli yakıtlardaki teknik temeller aynen geçerlidir, bkz. doküman 126.0 "Benzinli yakıttaki kükürt".
Saflık
Sert cinsteki yabancı maddeler ve su yakıt beslemesinde arızalara sebebiyet verebilir. Su ayrıca korozyona neden olabilir; öte yandan korozyon ürünleri de yakıt beslemesine hasar verebilir. İyi işletilen bir akaryakıt tesisinde yakıt ikmalinden önce kurutma işlemi devreye alınır. Yakıt püskürtme memelerinde fazla miktarda birikmesi halinde kompresör yağları da arızalara neden olabilir.
Normlaştırma, Kalite Tanımlamaları
Yukarıda bahsi geçen parametreler henüz tamamlanmış değildir, motor hedefleri için doğalgazın normlaştırılması üzerinde çalışılmaktadır. Burada genel gaz normlarından yola çıkılmaktadır, örneğin DVGW-çalışma dokümanı G 260 ("DVGW" = Alman Gaz ve Su Enstitüsü e. V.) ve araç işletiminde önemli olan ilgili modifikasyonlar ve tamamlayıcı öğeler üzerinde çalışılmaktadır. DIN 51624 "Ağır vasıtalar için yakıtlar ---Doğalgaz---talepler ve kontrol işlemleri" dokümanı henüz değiştirilme aşamasındadır.
Bu kalite açıklaması çerçevesinde L ve G gazları terimleri yer almaktadır, ki H-Gazı enerji bakımından yüksek ve L-Gazı enerji bakımından düşük olan gazı betimlemektedir. Her iki gaz türü de MBT motorlarının işletimi için esasen uygundur. Yurt dışında farklı kalitede gazlar mevcut olabilir, gerekli olan ön koşul ise yeterli ısı değerinin sağlanması için doğal gazın asgari olarak % 80 hac. metan içermesidir.
İlgili gazlar akaryakıt tesislerindeki yakıt dolum pompasında aşağıdaki şekilde işaretlenmiştir:
P00.40-2009-01
P00.40-2010-01
Ø = 85 mm - 100 mm arasında
Ø = 85 mm - 100 mm arasında
Katkı Maddesi
Doğalgaz normalde kokusuzdur. Güvenlik nedenlerine bağlı olarak gaza koku verici madde (doğal gaz kokulandırıcı) karıştırılır. Bunun tercihen kükürtsüz olması gerekir