P63.50-3536-09
原则上, 可全部更换此修理所需的替换件. 确保在各种情况下都遵照标准结合和粘贴连接或与负责的戴姆勒部门协调. 在切割镶板上, 也确保在后期空腔防腐过程中可够到连接至现有镶板的接头, 同时确保泡沫保护区与连接点之间的最短距离约为 100 mm 的倒角.
1 将金属针形模板放在 Y 标记上并在后翼子板 (1) 上划出定向线 (区域 C).
依据新零件划分离线 (区域 C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
2 将金属针形模板放在 Y 标记上并在后翼子板 (1) 上划出定向线 (区域 A 和 B).
金属针形模板.
gotis://K_58.3_09.0
划出用于卷边凸缘的分离线, 距离 Y 标记约 10 mm (箭头所示). 如有必要, 则露出 Y 标记.
3 使用竖锯沿着分离线切割后翼子板 (1) (区域 C).
键孔锯
gotis://K_58.1_01.0
不要损坏下面的部件 (区域 C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
4 使用竖锯沿着分离线切割后翼子板 (1) (区域 A 和 B).
键孔锯
gotis://K_58.1_01.0
不要损坏下面的 C 柱 (区域 A 和 B).
5 露出后翼子板 (1) 上的点焊焊点 (区域 D, D1, D2, E, F 和 G).
6 使用 点焊铣刀或 Vario Drill 点焊切除工具切除后翼子板 (1) 上的点焊焊点 (区域 D, D1, D2, E, F 和 G).
点焊铣床
gotis://K_58.1_02.0
切除后翼子板 (1) 上的点焊焊点, 切割深度为两个镶板厚度 (箭头).
P63.50-3537-06
7 露出后翼子板 (1) 上的点焊焊点 (区域 I 和 J).
8 使用 点焊铣刀或 Vario drill 点焊切除工具切除后翼子板 (1) 上的点焊焊点 (区域 I 和 J).
点焊铣床
gotis://K_58.1_02.0
9 使用车窗拆卸工具切割轮罩和后翼子板 (1) 之间的粘接缝.
车窗拆卸工具 (FSC 1.6)
gotis://K_67.0_01.0
从外侧将后翼子板 (1) 胶粘到后轮罩上.
10 拆下损坏的后翼子板 (1)
11 使用平刮刀清除后轮罩区域内残留的粘结材料.
残留粘结剂不要超过 2 mm. 去除松动的粘胶材料 (未完全切除的剩余部分).
12 用局部补漆笔修补露出的部分.
P63.50-3540-08
13 使用圆形钢丝刷打磨连接面, 直至露出阴影区域内的金属.
圆形钢丝刷
gotis://K_58.3_06.0
磨光点焊凸缘两侧.
必须拆下并更换损坏的泡沫橡胶件 (箭头所示).
14 使用湿式/干式真空吸尘器清除磨屑和钻屑.
干湿两用真空吸尘器
gotis://P_00.12_06.0
15 使用锌粉漆涂覆点焊凸缘的内侧.
不要在粘合面上涂覆锌粉漆, 以防出现附着力问题 (区域 K 和 K1).
注意粘合表面的预处理.
16 使用金属板夹钳将连接凸缘向内卷动 (区域 L).
卷边钳
gotis://K_58.3_04.1
将金属板夹钳用于不易够到的区域.