P63.50-3536-09
V zásadě lze při této opravě měnit potřebné náhradní díly i kompletně. Přitom je nutné dbát na zachování sériových spojení a lepených spojů nebo v jednotlivých případech na schválení příslušných oddělení společnosti Daimler AG. Při řezání vnějších plechů je dodatečně nutné dbát na přístupnost míst spojů ke stávajícím vnějším plechům kvůli pozdější konzervaci dutin a na minimální vzdálenost zapěněných oblastí cca 100 mm od místa spoje.
1 Šablonu z kovových jehel přiložit na značku Y a vyznačit orientační linii na zadním blatníku (1) (oblast C).
Převzít čáru řezu z nového dílu (oblast C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
2 Šablonu z kovových jehel přiložit na značku Y a vyznačit orientační linii na zadním blatníku (1) (oblasti A a B).
Šablona s kovovým hrotem
gotis://A_58.3_09.0
Rozdělovací linii pro odváděcí přírubu vyznačit asi 10 mm od značky Y (šipka). Případně odkrýt značky Y.
3 Zadní blatník (1) na rozdělovacím místě oddělit děrovačkou (oblast C).
Děrovka
gotis://A_58.1_01.0
Nepoškodit pod ním se nacházející součásti (oblast C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
4 Zadní blatník (1) v rozpojovacím místě oddělit děrovačkou (oblasti A a B).
Děrovka
gotis://A_58.1_01.0
Nepoškodit sousední C-sloupek (oblasti A a B.
5 Bodové svary na zadním blatníku (1) odkrýt (oblasti D, D1, D2, E, F a G).
6 Bodové svary na zadním blatníku (1) svářečskou frézou nebo svářečskou vrtačkou Vario Drill odfrézovat (oblasti D, D1, D2, E, F a G).
Fréza na bodové svary
gotis://A_58.1_02.0
Bodový svar na zadním blatníku (1) odfrézovat na dvě tloušťky plechu (šipka).
P63.50-3537-06
7 Bodové svary na zadním blatníku (1) odkrýt (oblasti I a J).
8 Bodové svary na zadním blatníku (1) svářečskou frézou nebo svářečskou vrtačkou Vario Drill odfrézovat (oblasti I a J).
Fréza na bodové svary
gotis://A_58.1_02.0
9 Housenku lepidla mezi vestavbou kol a zadním blatníkem (1) odstranit nástrojem k vyjímání skel.
Zařízení k vyjímání okenních skel (FSC 1.6)
gotis://A_67.0_01.0
Zadní blatník (1) je slepen se zadní vnější vestavbou kol.
10 Sejmout poškozený zadní blatník (1).
11 Zbylé lepidlo v oblasti zadní vestavby kol odstranit plochou stěrkou.
Zbytku lepicí hmoty smí zůstat jen 2 mm. Stáhnout volné lepidlo (ne zcela odříznuté zbylé kousky).
12 Hladká místa vyleštit základním čepem.
P63.50-3540-08
13 Připojovací plošky v kostkované oblasti očistit pomocí drátěného kotoučového kartáče dočista.
Kulatý drátěný kartáč
gotis://A_58.3_06.0
Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby.
Pěnové díly, které jsou poškozeny se musí odstranit a vyměnit za nové (šipka).
14 Odstranit piliny z broušení a vrtání mokrým, suchým vysavačem.
Mokrý a suchý vysavač
gotis://P_00.12_06.0
15 Natřít vnitřní strany bodových přírub nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.
Kvůli zamezení problémům s přilnavostí nesmí být lepicí plochy natřeny nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku (oblast K a K1).
Dbát na přípravu lepicích ploch.
16 Připojovací přírubu usadit směrem dovnitř usazovacími kleštěmi (oblast L).
Odsazovací kleště
gotis://A_58.3_04.1
Použít usazovací kleště pro těžce dostupné oblasti.