P63.50-3536-09
Esas itibariyle bu tamirat için gerekli olan yedek parçalar da komple yenilenebilir. Bu esnada, seri birleştirme ve yapışkan bağlantılarına uyulmasına veya bazı durumlarda bunların Daimler AG'nin yetkili birimleri tarafından belirlenmesine dikkat edilmelidir. Kesilmiş olan kaplamalarda ayrıca, bağlantı yerlerinin daha sonra yapılacak olan kaporta boşlukları koruması için erişilebilir olmasına ve köpük uygulanan bölgelerin bağlantı noktasına asgari yakl. 100 mm mesafede olmasına dikkat edilmelidir.
1 Metal iğneli şablonu Y-işaretlemelerine koyun ve arka çamurluğa (1) oryantasyon çizgisini çizin (C bölgesi).
Ayırma çizgisini yeni parçadan aktarın (C alanı).
-----------------------------------------------------------------------------------------
2 Metal iğneli şablonu Y-işaretlemelerine koyun ve arka çamurluğa (1) oryantasyon çizgisini çizin (A ve B bölgeleri).
Metal iğneli şablon
gotis://K_58.3_09.0
Oturtma flanşı için olan ayırma çizgisini
Y-işaretlemelerinden (oklar) yakl.10 mm kaydırılmış
olarak çizin. Y-işaretlemelerini gerektiğinde açığa çıkarın.
3 Arka çamurluktaki (1) kesip ayırma yerini oyma testeresi ile kesip ayırın (C bölgesi).
Oyma testeresi
gotis://K_58.1_01.0
Altında bulunan yapı parçalarına hasar vermeyin (A alanı).
-----------------------------------------------------------------------------------------
4 Arka çamurluğu (1) kesip ayırma yerinden kesip ayırın
(A ve B bölgeleri).
Oyma testeresi
gotis://K_58.1_01.0
Altında bulunan C direğine hasar vermeyin
(A ve B bölgeleri).
5 Arka çamurluktaki (1) kaynak noktalarını açığa çıkarın
(D, D1, D2, E, F ve G bölgeleri).
6 Arka çamurluktaki (1) kaynak noktalarını kaynak noktası açma frezesi veya kaynak noktası çözücüsü Vario Drill ile frezeleyin (D, D1, D2, E, F ve G bölgeleri).
Kaynak noktası freze makinası
gotis://K_58.1_02.0
Arka çamurluktaki (1) kaynak noktasını iki sac kalınlığı kadar frezeleyin (ok).
P63.50-3537-06
7 Arka çamurluktaki (1) kaynak noktalarını açın (I ve J bölgeleri).
8 Arka çamurluktaki (1) kaynak noktalarını kaynak noktası açma frezesi veya Vario Drill kaynak noktası çözücüsü ile frezeleyin (I ve J bölgeleri).
Kaynak noktası freze makinası
gotis://K_58.1_02.0
9 Davlumbaz ve arka çamurluk (1) arasındaki yapıştırıcıyı cam kesme aletiyle ayırın.
Cam kesme aleti (FSC 1.6)
gotis://K_67.0_01.0
Arka çamurluk (1) dış arka davlumbaza yapıştırılmıştır.
10 Hasarlı arka çamurluğu (1) çıkarın.
11 Arka davlumbazdaki artık yapışkan malzemeyi bir yassı raspa ile temizleyin.
En fazla 2 mm'lik artık yapışkan malzeme kalabilir. Gevşek yapıştırıcı malzemeyi (tamamen kesilmemiş artık parçaları) sıyırın.
12 Parlak kalmış yerleri astar kalemi ile düzeltin.
P63.50-3540-08
13 Kareli bölgelerdeki bağlantı yüzeylerini telli yuvarlak fırçayla parlayana kadar taşlayın.
Tel fırça
gotis://K_58.3_06.0
Nokta flanşlarını iki taraflı olarak parlayana kadar taşlayın.
Hasarlı köpük parçalarının çıkarılması ve yenilenmesi gerekmektedir (oklar).
14 Taşlama ve delik çapaklarını ıslak/kuru emici ile temizleyin.
Islak ve kuru elektrik süpürgesi
gotis://P_00.12_06.0
15 Nokta flanşlarının iç taraflarına çinko tozu boyası sürün.
Tutma sorununu önlemek için, yapışkan yüzeylere çinko toz boyası sürülmemelidir (K ve K1 bölgesi).
Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığını dikkate alın.
16 Bağlantı flanşını kademeli pense ile içe doğru kıvırın
(L bölgesi).
Kademeli pense
gotis://K_58.3_04.1
Kademeli penseyi zor erişilebilir bölgeler için kullanın.