P63.50-3536-09
Κατά κανόνα μπορούν επίσης να αντικατασταθούν πλήρως τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για αυτή την επισκευή. Ταυτόχρονα πρέπει να προσέξετε, ώστε να τηρηθούν οι εργοστασιακές συνδέσεις αρμών και κόλλησης ή σε μεμονωμένες περιπτώσεις να πραγματοποιηθούν κατόπιν συνεννόησης με τους αντίστοιχους τομείς της Daimler AG. Σε περίπτωση κομμένων πλαισίων κάλυψης πρέπει επιπρόσθετα να προσέξετε, ώστε τα σημεία σύνδεσης στο υπάρχον πλαίσιο κάλυψης να είναι προσβάσιμα για μεταγενέστερη αντιδιαβρωτική προστασία κοιλοτήτων και οι περιοχές που είναι γεμάτες με αφρολέξ να έχουν ελάχιστη απόσταση περ. 100 mm από το σημείο σύνδεσης.
1 Τοποθετήστε πατρόν μεταλλικής βελόνης στις επισημάνσεις Y και χαράξτε τις γραμμές προσανατολισμού στο πίσω φτερό (1) (περιοχή C).
Λάβετε τη γραμμή κοπής από το καινούριο εξάρτημα (περιοχή C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
2 Τοποθετήστε πατρόν μεταλλικής βελόνης στις επισημάνσεις Y και χαράξτε τις γραμμές προσανατολισμού στο πίσω φτερό (1) (περιοχές Α και Β).
Πατρόν μεταλλικής βελόνης
gotis://K_58.3_09.0
Χαράξτε τη γραμμή κοπής τη φλάντζα στήριξης μετατοπισμένες κατά περ. 10 mm από τις επισημάνσεις Y (βέλη). Ενδεχομένως απελευθερώστε τις επισημάνσεις Y.
3 Κόψτε το πίσω φτερό (1) στο σημείο κοπής με σέγα χειρός (περιοχή C).
Σέγα (χειρός)
gotis://K_58.1_01.0
Μην προκαλείτε ζημιές στα εξαρτήματα που βρίσκονται από κάτω (περιοχή C).
-----------------------------------------------------------------------------------------
4 Κόψτε το πίσω φτερό (1) στο σημείο κοπής με σέγα χειρός (περιοχές A και B).
Σέγα (χειρός)
gotis://K_58.1_01.0
Μην προκαλείτε ζημιές στην κολώνα C που βρίσκεται από κάτω (περιοχές A και B).
5 Απελευθερώστε τα σημεία συγκόλλησης στο πίσω φτερό (1) (περιοχές D, D1, D2, E, F και G).
6 Αφαιρέστε με φρέζα τα σημεία συγκόλλησης στο πίσω φτερό (1) με φρέζα για ξεπονταρίσματα ή εργαλείο κοπής πονταρισμάτων Vario Drill (περιοχές D, D1, D2, E, F και G).
Φρέζα για ξεπονταρίσματα
gotis://K_58.1_02.0
Φρεζάρετε το σημείο συγκόλλησης στο πίσω φτερό (1) σε πάχος δύο λαμαρινών (βέλος).
P63.50-3537-06
7 Απελευθερώστε τα σημεία συγκόλλησης στο πίσω φτερό (1) (περιοχές I και J).
8 Φρεζάρετε τα σημεία συγκόλλησης στο πίσω φτερό (1) με φρέζα για ξεπονταρίσματα ή εργαλείο κοπής πονταρισμάτων Vario Drill (περιοχές I και J).
Φρέζα για ξεπονταρίσματα
gotis://K_58.1_02.0
9 Κόψτε το κορδόνι κόλλας ανάμεσα στο θόλο τροχού και το πίσω φτερό (1) με συσκευή αφαίρεσης τζαμιών.
Συσκευή αφαίρεσης τζαμιών (FSC 1.6)
gotis://K_67.0_01.0
Το πίσω φτερό (1) είναι κολλημένο με το θόλο τροχού πίσω εξωτερικά.
10 Αφαιρέστε το πίσω φτερό (1) που έχει υποστεί ζημιά.
11 Αφαιρέστε τα υπολείμματα κόλλας από την περιοχή του θόλου τροχού πίσω με επίπεδη ξύστρα.
Επιτρέπεται να παραμείνουν υπολείμματα κόλλας μεγ.
2 mm. Αφαιρέστε την κόλλα (υπολείμματα που δεν έχουν κοπεί εντελώς).
12 Επισκευάστε τα γυμνά σημεία με στικ ασταριού.
P63.50-3540-08
13 Λειάνετε τις επιφάνειες σύνδεσης στις περιοχές με τετραγωνάκια με στρογγυλή συρματόβουρτσα.
Στρογγυλή συρματόβουρτσα
gotis://K_58.3_06.0
Λειάνετε και τις δύο πλευρές των συγκολλημένων σημείων.
Τα αφρολέξ, που έχουν υποστεί ζημιές, πρέπει να αφαιρούνται και να αντικαθίστανται (βέλη).
14 Καθαρίστε τα ρινίσματα από τη λείανση και τη διάτρηση με ηλεκτρική σκούπα στεγνών/υγρών επιφανειών.
Ηλεκτρική σκούπα στεγνών και υγρών επιφανειών
gotis://P_00.12_06.0
15 Επιστρώστε τις εσωτερικές πλευρές των συγκολλημένων σημείων με βαφή με σκόνη ψευδάργυρου.
Για να αποφύγετε προβλήματα πρόσφυσης, οι επιφάνειες κόλλησης δεν πρέπει να βάφονται με βαφή με σκόνη ψευδάργυρου (περιοχές Κ και Κ1).
Προσέξτε την προκατεργασία των επιφανειών κόλλησης.
16 Μετακινήστε προς τα μέσα την πατούρα σύνδεσης με τανάλια (περιοχή L).
Τανάλια
gotis://K_58.3_04.1
Χρησιμοποιήστε τανάλια για τις περιοχές με δύσκολη πρόσβαση.