TİP | 212 |
Düşük volt piro sigortası |
Fonksiyon şartına genel bakış
Klemens 15R açık olmalı
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) klemens 15'in klemens durumunu 28.2.13'e kadar yürüyüş takımı CAN (CAN E) veya 1.3.13'den itibaren yürüyüş takımı CAN 1 (CAN E1) üzerinden araç içi emniyet sistemi kumanda cihazına (N2/10) gönderir.
Piro sigortanın devreye girmesi ile ilgili genel bilgiler
Bir çarpışma durumundan sonra olası bir yangın tehlikesini önlemek için, marş motorunu (M1) ve alternatörü (G2) hızlı ve güvenli bir şekilde araç şebekesinden ayırmak önemlidir.
Piro sigortanın devreye girmesi fonksiyon akışı
Marş motoruna ve alternatöre giden ana kablo, piro sigortasının gövdesi içerisinde kırılma noktalı hat kızağı (3) şeklinde tasarlanmıştır. Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra ön taraftaki elektrik ön sigortaları sigorta kutusundaki (F32) piro sigortası 150 (F32f150) doğrudan araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı tarafından kumanda edilir. Piro sigortasının tetiklenmesi ile birlikte odada (1) bir basınç oluşur. Piston (2) bunun üzerine kırılma noktasına doğru gider ve hat kızağını böylelikle ayırır.
Zaman süreci:
t = 300 μs sonra piston hareketi başlar
t = 450 μs sonra hat kızağının ayrılması işlemi sona erer.
P91.60-3611-71
Atıfta bulunulan belgeler
- gf9160p9996fl Supplemental Restraint Sistemi'nin yapı parçalarına genel bir bakış