Pré-requisito de funcionamento em geral
Borne 15R LIGADO
O status do borne 15 é enviado pelo módulo de comando do contato eletrônico da ignição (N73) até 28.2.13 por intermédio da CAN do trem de rodagem (CAN E) ou a partir de 1.3.13 por intermédio da CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) para o módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10).
Deflagrar o fusível pirotécnico - Geral
Para evitar um possível risco de incêndio após um evento de colisão, é necessário separar o motor de partida (M1) e o alternador (G2) da rede de bordo de maneira rápida e confiável.
Sequência da função para deflagrar o fusível pirotécnico
A tubulação principal para o motor de partida e para o alternador é executada dentro da carcaça do fusível pirotécnico como trilho condutor com ponto de ruptura pré-determinado (3). Após a ocorrência de um evento de colisão, o fusível pirotécnico 150 (F32f150) na caixa dianteira de pré-fusíveis elétricos (F32) é diretamente ativado pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar. Pelo acionamento do fusível pirotécnico forma-se na câmara (1) uma pressão. O pistão (2) corre em seguida contra o ponto de ruptura nominal e separa, com isso, o trilho condutor.
Curso de tempo:
Após t = 300 μs inicia o movimento do êmbolo
Após t = 450 μs a separação do trilho condutor é finalizada.
P91.60-3611-71
Documentos referenciados
- gf9160p9996fl Índice de componentes do sistema de retenção suplementar